普力馬怠速高怎麼維修

Ⅰ 10款普力馬停車後突然轉速升高

力馬(獲取底價)怠速過高有幾個原因，其中一個是節氣門回位問題。過高時用手推一下節氣門蘭盤的拉線位置，聽發動機轉速降不？如果降下來了，問題就在節氣門不回位，普力馬有一個先天缺點，油門拉線拐直角彎，給節氣門帶來了意外阻力，旋轉彈簧力不從心，所以回位阻力，出現怠速高，解決方法在油門拉線到節氣門轉盤，加個，彈簧，怠速高的問題就解決了。

Ⅱ 普力馬行駛中怠速突然沖高

修理工就是修理不了就說別的問題。下次告訴你大修發動機。哈哈。其實這個就是怠速系統故障。 是系統，沒有具體元器件的說法。 不能說具體換什麼件去解決。也可以說是修理不了的。只能是叫怠速脫離電腦控制。形成非電腦控制怠速系統就可以解決。等於外加個怠速控制。即非電腦控制節油怠速系統（節油半自動怠速馬達）。只能使用這個解決。再就是把每個與電腦系統有關是所有感測器包括電腦都換一遍。這樣也不能保證解決。在財力允許的情況下可以試試。

Ⅲ 海馬普力馬發動機怠速不穩需要怎麼維修

你好怠速不穩的話，建議你上修理廠清洗一下節氣門就可以了，一般是由於節氣門過臟導致的。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！

有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！

Ⅳ 車輛怠速高，怎麼處理

汽車怠速過高的原因的有很多種故障原因的也五花八門，有節氣門卡滯，關閉不嚴；附加空氣閥故障；怠速控制閥故障；水溫感測器故障；空調開關、動力轉向器壓力開關故障；曲軸箱強制通風閥故障；進氣系統漏氣；發電機充電電壓過低。

一般怠速轉速過高主要原因是怠速時進氣量過多或發動機控制信號錯誤引起的，造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度感測器故障、水溫感測器故障、節氣門位置感測器故障、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器故障、開關信號故障、怠速控制閥故障、節氣門體故障、噴油器故障、真空漏氣、發動機控制單元故障或匹配設定問題等。

下面我們詳細了解一下：

怠速開關不閉合

故障分析

怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處於部分負荷狀態，此時ECU根據空氣流量感測器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上升。

當ECU收到氧感測器反饋的混合氣過濃信號後，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉速下降；當ECU收到氧感測器反饋的混合氣過稀信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上升。如此反復，使發動機怠速不穩。

在怠速工況時開空調，轉動轉向盤，開照燈均會增加發動機的負荷，為了防止發動機因負荷增大而熄火，ECU會增大供油量來維持發動機的平衡運轉。怠速觸點斷開，ECU認為發動機不是處於怠速工況，就不會增大供油量，因而轉速沒有提升。

診斷方法

怠速時開空調和轉動轉向盤，若發動機怠速轉速不升高，則證明怠速開關不閉合。

Ⅳ 發動機怠速過高怎麼辦

1、怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處於部分負荷狀態，此時ECU根據空氣流量感測器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間；
2、而此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上升。當ECU收到氧感測器反饋的混合氣過濃信號後，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉速下降；
3、當ECU收到氧感測器反饋的混合氣過稀信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上升。如此反復，使發動機怠速不穩。在怠速工況時開空調，轉動轉向盤，開照燈均會增加發動機的負荷，為了防止發動機因負荷增大而熄火，ECU會增大供油量來維持發動機的平衡運轉。怠速觸點斷開，ECU認為發動機不是處於怠速工況，就不會增大供油量，因而轉速沒有提升；
4、診斷方法怠速時開空調和轉動轉向盤，若發動機怠速轉速不升高，則證明怠速開關不閉合；
5、故障排除調整或更換節氣門位置感測器。

Ⅵ 汽車怠速過高怎麼辦

發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。

Ⅶ 07年老款普力馬 冷車啟動時怠速高冒出大量能源,怎麼修啊

屬於正常現象。
冷車啟動怠速高是正常現象。冷車狀態下啟動後需要讓發動機盡快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機會自動多噴油。通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度，轉速一般在950至1300轉，當發動機溫度上升到一定值後，怠速就會降低到正常值。汽車冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車，比如夜間停車以後。

Ⅷ 新普力馬怠速過高怎樣調節

新
普力馬
因為發動機低速抖動
的問題一直沒有辦法解決，所以出廠的時候就將
發動機怠速
設置成了1100轉，這種問題是設計製造的原因，沒有辦法將怠速調低。

Ⅸ 普力馬怠速高什麼原因

冷車啟動後怠速會比較高，這是自動風門起作用，為了提高啟動成功率，啟動時自動風門會關閉，加濃混合氣，怠速自然就高，約1分鍾後自動風門逐漸打開，怠速自然就降下來了。

Ⅹ 普力馬 怠速好高啊 怎麼調

這一定要電腦重新編程。