飛機維修需要學什麼

① 飛機維修人員所學課程都有什麼，好學么。

飛機維修確實一般是理工科學生做的。機械方面的話在校學生一般要學流體力學材料力學這回些基礎答課，專業課的話還要學習發動機原理，空氣動力學，飛機結構，系統等知識，很多也要學一些電類的知識，比如電工電子之類。
但是你去天津航校這些地方學不知道要求是怎麼樣的。如果僅僅是工作技能水平上的培訓，那應該不會太難，畢竟飛機維修學歷最低是中專生，航空器維修人員執照的教材你可以弄幾本來看看，沒有太多的計算與理論分析。如果你這些教材都能看下來問題就不會太大。
但是個人感覺文科生不如學個其他職業，飛機維修基本都是理工科學生做，思維方式和大學期間的培養畢竟不同。而且以後考執照的話，文科專業不屬於飛機維修相關專業要有更長的工作經驗要求。
而且很重要的是飛機維修不是舒服的工作，很辛苦，外場工作要風吹雨淋，倒班工作沒有法定假期。錢也不見得有多少。很多大學學飛機維修專業的學生畢業都去考研，就是為了不去做機務維修。你學文科的去做個金融法律什麼的也好，工程師都是要靠很多年的積累靠技術吃飯的。你自己要慎重考慮一下。

② 想成為飛機維修工程師，需要報考哪個專業

只要符合二級建造師報考要求，可以選擇二級建造師任意專業進行考試。建議可以選擇企業需要的，或是個人需要的考。如果沒有，建議考市政或是建工專業。如果以後符合一級建造師報考條件，建議考一級建造師 民航專業。

③ 我想學飛機維修。要什麼學歷條件

飛機維修專業大專和本科都有，參加高考後填報相應學校即可。

2018開設飛機機電設備維修專業的大學如下表：

(3)飛機維修需要學什麼擴展閱讀：

飛機維修專業就業前景：

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。

目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

④ 飛機維修專業的課程有哪些

航空概論 空氣動力學 發動機原理 維護技術基礎 航空電子 電工基礎 電子技術基礎 人為因素 適航法規等等
還有民航英語。

⑤ 機務維修需要學習什麼…

航空維修包括航線抄維修、機庫襲維修和車間維修。航空維修是指對飛機或飛機部件進行勤務、檢查、測試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機航
前、過站、航後、A檢、C檢工作；排除航線機組反映的故障和航線、定檢工作中發現的飛機故障和缺陷。包含維護和修理兩個方面。航空維修的目的是為了保證航
空器的持續適航，確保飛行安全。
勤務專業是指按照航空維修行業標准接送飛機；完成飛機的一般勤務工作，按照特種車輛、客梯車安全操作規程實施工作。

⑥ 大專的飛機維修專業主要學習一些什麼課程呢

不同的學校開設的科目不同：
以下僅供參考
培養目標：本專業培養具有飛機維修內必備容的基礎理論知識和專業知識，掌握飛機及其系統構造和工作原理，具有飛機機體結構、飛機附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠、飛機製造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司、航空兵部隊，從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。

主幹課程：人為因素、航空法規、質量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調試實訓等。

⑦ 學飛機維修需要什麼學歷條件

學飛機維修需要以下學歷條件：

1、航空兵機務人員，在80年代大多數是初中內學歷，90年代後容提高到高中學歷居多。

2、民航是壟斷行業待遇較好，故意提高進入門檻，要求航空專業大專以上。

3、航空兵機務大隊中的技師由專門軍校培養，也是大專起步，地方應屆考生最低要進本科線才行。

4、學飛機維修工程師需要教育培訓：一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。CAAC（已改為CCAR）飛機維修基礎執照。工作經驗：有飛機維護工作經驗，具備基礎執照及相應機型授權者優先考慮，身體健康,責任心強。

⑧ 機務維修學習什麼課程

培養目標：本專業培養具有飛機維修必備的基礎理論知識和專業知識，掌握飛機及其系統構造和工作原理，具有飛機機體結構、飛機附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠、飛機製造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司、航空兵部隊，從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。

主幹課程：人為因素、航空法規、質量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調試實訓等。

⑨ 誰知道在飛機維修這個行業最低需要什麼學歷

大專以上.可以參加招聘.但你得專業對口阿!這是專業性很強的!從業兩年後考到基礎執照就穩定了,工資大多四千多了.以後考機型.公司出部分錢.