摩托車p0505故障碼怎麼維修

⑴ P0505故障碼解釋、處理方案及消除方法

背景知識:怠速空氣控制(IAC)閥帶有一個由准確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。電子控制單元(ECU)在鑰匙開，發動機運行自檢時試圖控制發動機轉速。如果ECU發現不能控制發動機到想要的的轉速時，該故障碼會出現。
你的汽車故障排除後，一般需要清除故障代碼。進行代碼清除的時候，務必要按照指定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，千萬要注意不能簡單地去拆除蓄電池負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題:第一，導致部份車型的控制電腦失去「歷史記錄」，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，如果拿掉電池負極的連接線後，就會丟失存儲在RAM裡面發動機運行數據，從而導致你的愛車在維修後的相當長一段時間內性能都表現不好，或者行駛一段時間後，又出現已清除掉的故障碼;第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現這情況，就很麻煩。

⑵ 長安福特故障碼P0505：00

怠速空氣控制系統故障。
怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由准確移動步進電機控制的可移動針閥，在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速，電子控制單元（ECU）在鑰匙開，發動機運行自檢時試圖控制發動機轉速，如果ECU發現不能控制發動機到想要的的轉速時，該故障碼會出現。

⑶ 路虎p0505-8f故障碼怎麼維修

故障碼:P0505中文定義:怠速空氣控制系統故障英文定義:Idle Air Control System范疇:車速及怠速控制內背景知容識:怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由准確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。電子控制單元（ECU）在鑰匙開，發動機運行自檢時試圖控制發動機轉速。如果ECU發現不能控制發動機到想要的的轉速時，該故障碼會出現。建議你檢查怠速控制系統線路，節氣門積碳。

⑷ 長安鈴木雨燕故障碼p0505

你好，這個故障碼定義是：怠速控制系統故障

⑸ 長安鈴木故障碼P0505怠速控制系統不良(IACC。怠速不穩。換了怠速閥也不行，線路也沒見有事。哪

樓主你是不是換過電瓶，要是你換過電瓶的話可能要對行車電腦進行復位才行。

⑹ 五菱p0505故障碼那麼解決

檢查怠速電機和線路，一般原因是怠速電機故障，建議檢查怠速電機！

怠速是汽車的一種工作狀況， 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。

怠速控制閥裝在節氣門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低於750RPM時，及時使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速， 在引擎轉速超過1050RPM後，則停止動作。

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檢測步驟：

1、從節氣門體上拆下進氣導管。

2、起動發動機。

3、將手指放在節氣門體下部的孔口上，當發動機處於冷態時(發動機冷卻水溫低於應能感覺到氣流，如果感覺不到氣流，應更換怠速控制閥，重新進行檢查)

結構原理：由永久磁鐵構成的轉子，勵磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲桿及閥門等部分組成。

在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥後因冷氣壓縮機動作後，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性。

⑺ p0505故障碼怎樣解

一、故障碼: P0505 ，中文定義: 怠速空氣控制系統故障 。范疇: 車速及怠速控制 。
二、補充知識: 怠速空氣控制閥（IACV）帶有一個由准確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。電控單元（ECU）在鑰匙開，發動機運行自檢時試圖控制發動機轉速。如果ECU發現不能控制發動機到想要的的轉速時，該故障碼會出現

⑻ 摩托車怠速不穩,時高時低,是什麼原因

報出這個故障碼需要滿足兩個條件一是轉速差超過標定值。例如標定為150轉以內，而實際與目標相差大於150轉。二是要滿足維持時間。相差150轉並不是立即報碼，還要滿足維持一段時間，比如持續20秒以上轉速超差。

以上兩個條件都滿足了，則P0505被存儲，並通過故障燈顯示，也可以通過檢測儀讀取。對於電噴維修的初級階段來說，看到這個故障碼，尤其是似懂非懂知道這個故障碼的含義後。

摩托車故障排查

對於電噴摩托車的維修來說，這種方法是不可取的，因為這故障碼是通過ECU監控轉速並比較最終邏輯判斷而報出的故障碼，並不像有些感測器是通過信號電壓范圍直接判斷得出的，所以牽涉的部件范圍較廣。

因而不能將檢修范圍一下縮小到怠速控制閥上，需要從大往小一步步縮小范圍找到故障點。在檢查的時候，首先要保證油、電、氣、機械這些基本功能要正常，發動機溫度適宜，如果是水冷車，水溫要在70度以上。

以確保發動機有一個正常的工作環境，不會出現一些莫名其妙的干擾，影響判斷。同時，節氣門電壓也是必查項目，節氣門處於全閉怠速位(完全關閉的節氣門電壓值符合ECU識別要求，進而可以進行怠速閉環控制)。總的來說，各感測器大體都沒啥問題才好進一步確診。

⑼ 五菱之光故障碼p0505

故障碼p0505是怠速控制閥的故障。

怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至ON位置，怠速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作參數偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。

發動機起動後，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。

發動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。步進電機式怠速控制閥是世界上目前應用最多的一種怠速控制裝置。

(9)摩托車p0505故障碼怎麼維修擴展閱讀：

怠速控制閥裝在節氣門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低於750RPM時，及時使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速， 在引擎轉速超過1050RPM後，則停止動作。

在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥後因冷氣壓縮機動作後，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性。

在節氣門關閉的情況下，怠速控制閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。

怠速控制閥檢測步驟：

1、從節氣門體上拆下進氣導管。

2、起動發動機。

3、將手指放在節氣門體下部的孔口上，當發動機處於冷態時(發動機冷卻水溫低於應能感覺到氣流，如果感覺不到氣流，應更換怠速控制閥，重新進行檢查）。

參考資料來源：網路-怠速控制閥

參考資料來源：網路-ECU （電子控制單元）

⑽ 標志p0505和P0172

P0505故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是怠速空氣控制系統故障。P0172故障碼是，一排系統過濃，排放尾氣中氧含量過高。
P0172故障碼為混合氣過濃，可以拆負極線進行清碼重新啟動就可以了。P0505怠速空氣控制閥（IACV）帶有一個由准確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。電控單元（ECU）在鑰匙開，發動機運行自檢時試圖控制發動機轉速。如果ECU發現不能控制發動機到想要的的轉速時，該故障碼會出現。
汽車故障碼含義，汽車故障碼就是汽車出現故障後經汽車電腦ECU分析反映出的故障碼，一般經常的故障碼為感測器故障感測器工作不良引起的，但一些機械故障ECU是讀不出來的。汽車儀表盤上會有一些基本的故障顯示，但那隻是很小的一部分，主要的還是需要藉助儀器—解碼儀來讀取，解碼儀有很多種，比如X—431、KT300，不過工作原理及讀出來的故障都是一樣的。