⑴ 樓道對講機維修的書誰知道有些什麼
可以聯系廠家呢
⑵ 對講機維修
不用跪求了，因為兩個對講機的頻率和亞音頻不一致。
你看看說明書，把頻率和亞音調成一致就行了。
另外民用對講機需要把頻道和亞音頻對成一致：頻道號一共是1-20，亞音頻是0-38.兩個選取一致就行了。
⑶ 本人剛入對講機行業，想自己維修對講機，所以希望懂維修對講機的朋友幫忙。
............我就是從事對講機售後服務的.一般你要維修對講機要有綜合測試儀(非常重要).我簡單的說下把.無法接收(一點接收多沒有的) 有可能是濾波器.晶體濾波器.中頻放大器三極體 .接收放大器三極體.混頻器等 / 無法發射有PTT開關壞了.機器失鎖/ 濾波器壞.機器靈敏度低/ 測機器功率要通過綜合測試儀測出來.一般400M對講機功率在4W左右.150M的是5W.電流在1.2A左右 .這種要具體問題具體分析啊 呵呵 希望對你有幫助把
⑷ 怎樣才能學會物業可視對講系統維修
現在樓宇對講各種牌子布線系統不是統一的，所以首先你要弄清你用的什麼牌內子，有可能的話找一容份你所用牌子的說明書。第一步先測下你的線路看是否全是通的，跟據說明書或是機殼後邊說明把線接對；第二步如果線都正確還是不通，那就拿別家好的機子試，用排除法，看問題是出在主機上還是分機上，又或是解碼器上；第三步排除法找到問題出在哪裡後打電話問廠家確認一下，更換元器件
⑸ 對講機維修資料
首先要有電子技術基礎，無線電技術基礎，數字電路基礎。
然後找找一些機器的電路圖仔細分析下再對應機器學習。
沒有專門的教程的，只能是自己一步步學起，和學習修理電視機，收錄機等等是一樣的。
⑹ 我想學維修對講機,但不知道該學那些基礎課程
相對手機、電視等產品，對講機數量實在是太少了。所以以一個中小城市裡面，從事對講機銷售和維修的店沒有多少家的。
你要找參考書，可以在網上搜索當當網之類的網上書店。或是到本地最大的書店去看看。
應該很少有專門的對講機維修培訓班，它學習這些內容應該在家電維修（和收音機比較類似）、手機維修這種培訓班中學習。
如果你一點電子基礎都沒有可以考慮看看這兩類的書。畢竟這兩類的書多一點，還有可能找到一些適合自學的書。曲線救國呀！
⑺ 學對講機維修
沒有專門培訓班的，自身要有一定電子基礎，可以去對講機維修部當學徒，或者去對講機廠
⑻ 對講機用到的元器件大全，數字萬用表測各元器件好壞的方法以及對講機維修方法，還請各位高級對講機維修師
就這幾個問題，完整的回答就是一本書！這里不太適合。要麼到新華書店（網購也行）購買相關書籍研究研究，要麼搜索一下網上這方面教程、資料。
祝你早日學有所成！
⑼ 對講機的知識
對講機的工作原理如下：
1、發射部分：
鎖相環和壓控振盪器（VCO）產生發射的射頻載波信號，經過緩沖放大，激勵放大、功放，產生額定的射頻功率，經過天線低通濾波器，抑制諧波成分，然後通過天線發射出去。
2、接收部分：
接收部分為二次變頻超外差方式，從天線輸入的信號經過收發轉換電路和帶通濾波器後進行射頻放大，在經過帶通濾波器，進入一混頻，將來自射頻的放大信號與來自鎖相環頻率合成器電路的第一本振信號在第一混頻器處混頻並生成第一中頻信號。第一中頻信號通過晶體濾波器進一步消除鄰道的雜波信號。濾波後的第一中頻信號進入中頻處理晶元，與第二本振信號再次混頻生成第二中頻信號，第二中頻信號通過一個陶瓷濾波器濾除無用雜散信號後，被放大和鑒頻，產生音頻信號。音頻信號通過放大、帶通濾波器、去加重等電路，進入音量控制電路和功率放大器放大，驅動揚聲器，得到人們所需的信息。
3、調制信號及調制電路：
人的話音通過麥克風轉換成音頻的電信號，音頻信號通過放大電路、預加重電路及帶通濾波器進入壓控振盪器直接進行調制。
4、信令處理：
CPU產生CTCSS/DTCSS信號經過放大調整，進入壓控振盪器進行調制。接收鑒頻後得到的低頻信號，一部分經過放大和亞音頻的帶通濾波器進行濾波整形，進入CPU，與預設值進行比較，將其結果控制音頻功放和揚聲器的輸出。即如果與預置值相同，則打開揚聲器，若不同，則關閉揚聲器。
對講機有頻率限制
為保證絕大多數用戶通話不受干擾以及合理地利用頻率資源，國家無線台管理委員會對頻率的使用進行了劃分，規定不同的行業使用相應的頻率范圍。用戶在購買對講機的時候，要向當地的無線電管理委員會申請頻點。
公眾對講機是指：發射功率不大於0.5W，工作於指定頻率的無線對講機，其無線電發射頻率、功率等射頻技術指標須符合下列要求：
1、工作頻率（.9000 ; 409.單位：MHz）: 409.7500、 409.7625、409.7750、 409.7875、 409.8000、 409.8125、 409.8250、 409.8375、 409.8500、 409.8625、 409.8750、 409.8875、 4099125、 409.9250、 409.9375、 409.9500、 409.9625、 409.9750、409.9875；
2、調制方式：F3E；
3、有效發射功率（EIRP）：< 0.5W；
4、發射頻率容限：<+5ppm；
5、發射機雜散輻射：<50uW；
6、接收機雜散輻射：<20nW；
7、信道間隔：12.50kHz
⑽ 對講機的日常維護與保養
手持對講機的日常維護及注意事項
一、手持機的日常注意事項 (1)防止振動與撞擊用戶攜帶手持機旅行時，要妥善保管，防止受到強烈振動或與其它堅硬的物體碰撞。振動和碰撞，會損壞電池與機體之間的接觸軌道，使機體與電池電極之間接觸不良。輕則使通話時常中斷，重則造成手持機電子元器件的損壞。 (2)防止潮濕和浸水攜帶手持機外出時，一定要注意防止雨淋。一旦手持機被雨水淋濕或跌落水中，請不要打開電源，而應及時將它送到當地集群系統維修中心，請專業人員處理。否則會損壞設備，給用戶或單位帶來損失。夏天使用手持機時，要防止汗水滲入機體內。通常，用戶應購買合格的手持機皮套，將手持機套住。在使用時，手不應直接接觸機體表面，這樣可以防止手上的汗水滲入機器內部。特別是當用戶往返進出於溫差比較大的場所時，應盡量少將手持機裸露在外。因為溫差變化較大，可能有水氣凝聚於機身內部。 (3)防止灰塵灰塵中除含有泥沙外，還有各種各樣的無機化合物。這些灰塵落在手持機上，不僅會腐蝕機體，而且會造成機器內部電子電路的損壞。 (4)在飛機上不要使用手持機用戶將手持機帶上飛機時，一定要關掉電源。：在飛機上使用，可能會干擾飛機的操作，甚至可能會導致飛機事故。 (5)通話不受法律保護用戶使用的手持機不受法律保護，其信號是從空中傳遞的，採取一定的措施就可以聽到別人的談話。因此，國家機關公務人員切勿通過手持機交談與國家機密有關的事情。 (6)在防爆場所不要使用手持機在一定的條件下，手持機發射的天線電波能夠引起易爆物的爆炸。當用戶在工廠附近時，應注意是否有禁用手持機的符號。如果有禁止發射無線電波的標志，用戶一定要關閉手持機。否則，一旦呼叫，手持機發射的無線電波可能引起爆炸事故。 (7)在加油站不要使用手持機在加油站附近時，用戶最好關閉手持機，以防止發生意外事故。 二、鍵盤的日常維護 手持機上的按鍵，是由導電橡膠和其他電子元件組成的，是人和機器之間的介面；手持機的任何功能，都是通過順序按某一系列的鍵實現的。鍵的好壞直接影響到手持機的使用效果。因此，用戶要特別愛護鍵盤。 平時，用戶要防止鍵帽之間積滿灰塵。鍵盤經常裸露在外，而且在鍵帽之間有槽溝，因此很容易藏污納垢。灰塵對鍵帽有兩種危害：一是按鍵時，會產生相互摩擦，致使導電橡膠破裂；二是灰塵中的無機化合物，會污染導電橡膠表層，使導電橡膠逐漸變黃，以致糜爛。因此，用戶應定期用干毛刷將鍵帽之間的灰塵掃凈，切勿用濕布或酒精擦。 用戶按鍵時，力度要適中，切忌用力過猛。不能象彈鋼琴或敲擊英文打字機那樣用力，應用食指輕而迅速地按壓一下鍵鈕。當聽到「啵」一聲鍵音後，鍵字就出現在顯示屏上。由於指甲會劃破導電橡膠，因此不能用手指甲去接觸或按鍵。鍵盤中若有一個鍵破損，會導致整個鍵盤報廢。 三、正確使用手持機 在使用手持機之前，應該仔細地閱讀操作說明書。此外還應該注意以下幾個方面： (1) 向集群系統主管部門問清楚系統基站所處的位置，系統的覆蓋范圍多大，以及集群系統的基本功能。 (2) 開機之前應檢查天線是否損壞，安裝是否緊密。 (3) 操作期間，最好保證天線與地面垂直。用戶如果發現通話效果不是很好，可以換個方向或換個地方，減少手持機與集群系統基站之間的建築物阻擋。特別是在室內使用的時候，最好離窗檯近些。 (4) 每次呼叫之前，應檢查頻道選擇旋鈕和開關，確保選擇正確的系統／談話組或者常規信道。用戶應該向集群系統主管部門問清楚自己的手持機具有哪些呼叫功能，能夠工作於幾種系統和系統的分組情況等。 用戶如果使用的是單工手持機，發射時，說話語氣應清晰，簡單易懂。由於單工手持機收發不能同時進行，因此，一次發射的時間不能太長，否則對方會不習慣操作而插話。此外，發射時用戶應保證天線離面部有-段距離，手持機與嘴有。2～3英寸間隔。接收時釋放[PTT∑鍵。通話結束，一定要拆線。 四、車載台的日常注意事項 車載台用戶也應該注意防止振動與撞擊，防止潮濕和浸水，在防爆場所和汽車加油站不要使用車載台。要注意鍵盤的日常使用與維護。此外，由於車載台安裝在汽車內部，其發射功率一般較高，可能達到25W。因此，需要注意的事項如下： (1) 當車載台發射時，不要讓人接觸或*近天線，特別是眼睛、面部或者身體的其它裸露部分不能接觸天線。 (2) 在操作之前，應該仔細檢查全部連接頭，特別是天線與車載台之間的接頭應該密封。 (3) 不要讓兒童接觸或操作車載台。 (4) 車載台應該良好地接地(機殼與汽車機身良好接觸上)。 (5) 在離固定電台(如基站、微波站和導航站等)1米之內，不要發射信號。 (6) 為安全起見，在高速公路上最好不要使用。汽車行駛當中，為保證司機全神貫注開車，特別是載運旅客時，最好不要使用。