比亞迪l3發電機無輸出電壓怎麼維修

1. 比亞迪L3發動機電腦K線怎沒電壓輸出

存放於潮濕環境或長期不用的。比亞迪L3發動機電腦K線沒電壓輸出是存放於潮濕環境或長期不用的造成的。
1、首要任務是需要預備電腦診斷儀，通過k線將電腦診斷儀連接到車輛的調節單元。
2、然後起動電腦診斷儀，來對車輛讀取有關故障問題代碼。需要聯系汽車修理廠維修。

2. 我的新車比亞迪L3也出現過啟動車子後就提示檢查充電系統，電瓶燈就閃，車子響以後運行一會報警燈就消失...

應該是發電機發電量小導致輸出電壓低。建議在著車以後直接測量下發電機的B+柱來判斷發電機發電量是否正常。如果發電量不足的話檢查下發電機是否正常。正常的話檢查下怠速運轉發動機是否抖動，抖動清洗怠速閥。

3. 比亞迪L3 OBD上kan高和kan低沒有電壓怎麼回事

比亞迪L3OBD上kan高和kan低沒有電壓
換了感測器,拔過插頭,數據沒有歸位,基本上電噴車都有記憶功能,感測器和某些插頭都有到電腦板的信號初始值,當你拔過插頭,就會有故障碼了。

4. 比亞迪l3泡水後全車沒有電

你好，請問你想問的是比亞迪l3泡水後全車沒有電是怎麼回事嗎？比亞迪l3泡水後全車沒有電是因為
1、蓄電池故障：當發動機啟動時，蓄電池會供給發動機強大的電流，泡水後蓄電池裡面有水，導致接觸不良
2、發電機故障：當發動機運轉後，發動機帶動發電機運轉，此時發電機除供全車用電外，還擔負著給蓄電池充電的任務，泡水後發電機裡面有水，導致沒有電。

5. 汽車發電機不發電如何維修

一、汽車發電機不發電的原因有很多，可根據原因具體解決：
1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的。須堅固調節裝置或更換皮帶；
2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況，如存在開路，需進行維修；
3、轉子部分有卡滯現象，手動試下運轉是否輕松；
4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機。
二、汽車發電機不發電的檢測方法：

1 、就車檢測法
當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。
（1）萬用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。
（2）外接電流表檢測
當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。
（3）試燈法
當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
（4） 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法
起動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。
（5）拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法
當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。
2、車下不解體檢測與判斷
從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。
（1）用小燈泡判斷
把手電筒燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機「電樞」和外殼之間。用導線將蓄電池正、負極分別連接在發電機的兩磁場接柱「F1」、「F2」上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
（2）萬用表電壓檔判斷
讓蓄電池給發電機激磁，將萬用表選擇在直流電壓3－5V檔，黑、紅表筆分別接「搭鐵」和發電機「電樞」接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表指針應有擺動，否則發電機不發電。

6. 發電機突然不發電怎麼回事

發電機不發電的故障現象：機組運轉後，發電機轉速達到額定轉速時，將交流勵磁機定子勵磁迴路開關閉合，調壓電位器調至升高方向到最大值時，發電機無輸出電壓或輸出電壓很低。

故障原因：

1、發電機鐵芯剩磁消失或太弱，新裝機組受長途運輸顛振或發電機放置太久，發電機鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發電機剩磁電壓消失或小於正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小於10V，剩磁相電壓小於6V。由於同步發電機定子、轉子及交流勵磁機的定子、轉子鐵芯通常採用1~1.5毫米厚的硅鋼片競投疊成，勵磁後受到振動，剩磁就容易消失或減弱。

2、勵磁迴路接線錯誤，檢修發電機時，工作不慎把勵磁繞組的極性接反，通電後使勵磁繞組電流產生的磁場與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時，測量勵磁繞組的直流電阻或試驗自動電壓調節器AVR對勵磁繞組通直流電流時，沒有注意其極性，也會造成鐵芯剩磁消失。

3、勵磁迴路電路不通，發電機勵磁迴路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，交流發電機勵磁繞組無勵磁電流。

4、旋轉整流器直流側的電路中斷。由於旋轉整流器直流側的電路中斷，因此，勵磁機經旋轉整流器整流後，給勵磁繞組提供的勵磁電流不能送入勵磁繞組，造成交流同步發電機不能發電。

5、交流勵磁機故障無輸出電壓。交流勵磁機故障發不出電壓，使交流同步發電機的勵磁繞組無勵磁電流。

6、發電機勵磁繞組斷線或接地。造成發電機無勵磁電流或勵磁電流極小。

7. 汽油發電機不發電維修方法

汽油發電機不發電維修方法如下：

1、接線錯誤按線路圖檢查、糾正。

2、繞組接錯，造成極性不對，應檢查並糾正，旋轉硅整流元件擊穿短路，正反向均導通，用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。

3、主發電機勵磁繞組斷開，用數字萬用表查驗精確測量主發電機勵磁繞組，電阻器為無窮大，應接入勵磁路線。

4、主發中小型車用汽油發電機或勵磁機各繞組有不容樂觀短路同步電機繞組短路，一般有顯著超溫，勵磁繞組短路可由其干支流阻值來判斷，應拆換毀壞的繞組。

技巧

用數字萬用表電壓檔檢驗，將數字萬用表旋鈕旋至直流電電壓30V檔，把紅表筆接發電機組同步電機接柱，黑表筆接機殼，讓汽車發動機運行在中等速度之上，12V電氣系統的電壓標准值在14V上下，24V電氣系統的電壓標准值應在28V上下。若測的電壓為電瓶電壓，則說明發電機組不發電量。

8. 汽車發電機不發電怎麼修理呢

汽車發電機不發電通常是由於內部的整流二極體損壞造成的，如果是二極體損壞，可以將故版障的二極體權剪斷，就可以繼續使用了。如果是年限到了，就必須要更換發電機了。

如果是發電機輸出導線有開路，而導線狀況良好的話，就要進行維修，如果是轉自部分有卡滯現象的，就手動試試運轉是否輕松，如果是線包損壞的，可以用萬用表測量看看線圈阻值，如果沒有電阻值，就要重新繞圈或者更換發電機。

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注意事項：

1、注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。

2、電刷支架絕緣體損壞，需要另配新件。

3、汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。

4、發電機上的防塵圈要牢固，不應取掉不用，以防塵埃進入內部，造成機件故障。

9. 汽車發電機不發電怎麼修理發電機不發電檢查方法兩根線

發電機作為汽車上一個較為重要的零部件之一，如果其出現不發電的情況時我們可以通過對症下葯的方法對其進行修理。如:
1、當發現皮帶出現異響、打滑時可以檢查皮帶的磨損是否正常，有無斷裂的情況，可以重新緊固皮帶或更換皮帶;
2、檢查發電機的輸出線路有無出現斷路或異常磨損，如出現異常可以將線路重新更換;
3、手動嘗試轉子的旋轉順暢度，如果轉子卡滯導致無法發電可以將其拆出更換;
4、利用萬用表測試線圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重繞線圈或更換新的發電機。
如果發電機不發電也可以通過檢查電壓調節器的兩根線方法來判斷，一般一根線為正極的輸出，一根線為勵磁線的輸出。我們可以通過檢查調節器上的這兩根線連接是否正常或利用萬用表檢測工作是否正常。
發電機不發電的原因有很多，如果我們不是很熟悉電路或動手能力比較差的可以前往專業的修理廠或4S店內進行檢修。目前發電機的壽命其實設定的還是比較長的，如果已經使用了比較長的年限其實就沒有維修的必要了，可以採取直接更換發電機的方法。

10. 發電機發不出電有哪些原因

一、發電機不發電原因1）發電機鐵芯剩磁消失或太弱新裝機組受長途運輸顛振或發電機放置太久，發電機鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發電機剩磁電壓消失或小於正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小於10V,剩磁相電壓小於6V.由於同步發電機定、轉子及交流勵磁機的定、轉子鐵芯通常採用1~1.5mm厚的硅鋼片沖制疊成勵磁後受到振動，剩磁就容易消失或減弱，直接導致在正常運轉產生不了電流導致不發電。2）勵磁迴路接線錯誤檢修發電機組時，工作不慎把勵磁繞組的極性接反，通電後使勵磁繞組電流產生的磁場與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時，測量勵磁繞組的直流電阻或試驗自動電壓調節器AVR對勵磁繞組通直流電流時，沒有注意其極性，也會造成鐵芯剩磁消失，這類情況輸出出廠時操作失誤導致，可直接聯系廠家維修即可。3）勵磁迴路電路不通發電機組勵磁迴路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，發電機勵磁繞組無勵磁電流。4）旋轉整流器直流側的電路中斷由於旋轉整流器直流側的電路中斷，因此，交流勵磁機經旋轉整流器整流後，給勵磁繞組提供的勵磁電流不能送入勵磁繞組，造成交流同步發電機不能發電。5）交流勵磁機故障無輸出電壓交流勵磁機故障發不出電壓，使交流同步發電機的勵磁繞組無勵磁電流。6）發電機勵磁繞組斷線或接地，造成發電機無勵磁電流或勵磁電流極小。
二、發電機不發電的維修方法發電機鐵芯剩磁消失時，應進行充磁處理。其充磁方法為：對於自勵式發電機，通常用外加蓄電池或干電池，利用其正負極線往勵磁繞組的引出端短時間接通通電即可，但一定要認清直流電源與勵磁繞組的極性，即將直流電源的正極接勵磁繞組的正極，直流電源的負極接勵磁繞組的負極。如果柴油發電機組控制面板上備有充磁電路時，應將鈕子開關扳向「充磁」位置，即可向交流勵磁機充磁。對於三次諧波勵磁的發電機，當空載起勵電壓建立不起來時，也可用直流電源。以上是發電機不發電的解決方案，希望對您有所幫助！