五菱之光短期燃油怎麼維修

A. 五菱之光燃油修正系統過濃怎麼處理

你好：
長時燃油修正是一個數值參數,其數值范圍為―23%～16%。長期燃油微調來自短期燃油微調數值,並表示長期供油校正。0%表示如果供油不需要補償就能保持pcm指令
願我的答案對你有所幫助！

B. 五菱之光發動機該怎麼保養

全面的汽車保養與汽車維修技術資料（4發動機保養的六大要點 1.使用適當質量等級的潤滑油
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。
2.定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。
3.保持曲軸箱通風良好
現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物「會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
4.定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
5.定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，並定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
6.定期保養水箱
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。

C. 五菱之光麵包車很費油是怎麼回事謝謝了，大神幫忙啊

1、如果汽油車火花塞、高壓線有問題，那麼點火電路就會不正常，也會是汽車油耗變高，所以汽車還是要經常檢修，既能保證行車安全，又能解決油耗高的問題。

2、汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。可以降低油耗。

3、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。

4、有些司機行車為了省油不開空調，全程打開車窗高速行駛，其實這樣做反而增加空氣阻力，增加油耗，得不償失。

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汽車省油技巧：

1、控制汽車時速60-90

勻速行駛是省油的王道，急剎急起步，都會使汽車所消耗的燃油增。轎車的最佳經濟速度是每小時60至90公里。在高速公路上，四汽缸小車最好不要超過時速100公里，如果時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。

2、不要急加速

在緊急加速過程中，燃燒室中燃油多，空氣少，燃燒室內呈現缺氧狀態，燃油不能夠充分燃燒，產生大量的碳氫化合物，即燃油沒有全部用來做功，而是產生了大量的廢棄物，不但污染了環境，還使發動機顯得更費油了。

D. 五菱之光間歇性加不起油怎麼回事

你好， 涉及到多方面的原因，好比節氣門、怠速閥等進氣系統的積碳過多、燃油壓力過低以及噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的勞動性能不良等，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的勞動性能有直接的關系，再有就是如果怠速控制閥自身勞動性能不良以及相關感測器的勞動性能不良也會導致您所描述的上述現象，好比水溫感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器等，具體的原因建議您結合以上剖析到4S店憑據實際情況對車輛進行更近一步的現場檢查剖析判斷。

E. 五菱之光油耗超高，一公里一塊多，好維修嗎

油耗升高一般情況下是與發動機點火系統以及電子燃油噴射系統的工作情況有著一定的關系，因此請您著重根據以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統的工作情況是否正常，主要是看火花的質量是否良好，是否存在火花過弱的現象，主要與火花塞、高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接的關系，另外還要檢查點火正時是否正常，二是對電子燃油噴射系統進行檢查，主要是檢查噴油嘴是否存在密封不嚴及滴漏或者噴油霧化不良的現象，再有就是需要檢查相關感測器比如進氣壓力感測器等的工作情況是否正常，如果相關感測器信號失准將會導致空燃比控制精度下降從而造成油耗升高

F. 五菱之光打不著火怎麼辦

可以按照以下步驟操作：

1、檢查電瓶，有可能是電瓶沒電了。

2、檢查起動機，如果是它故障，需要去維修。

一般，五菱之光打不著火，可以借用電瓶啟動，或者滑行別檔啟動，檢查不出來就找拖車拉去維修。

一、電瓶虧電

如果電閘沒電了，那麼家裡就會停電。汽車也是如此，當汽車電瓶虧電的時候，汽車就會出現打不著車的情況，而造成汽車電瓶虧電的原因有很多，比如電瓶缺水了，或者是電瓶出現故障了，使用空調時間太長等原因都會造成汽車電瓶虧電。在汽車打不著車的時候，我們首先要檢查一下汽車電瓶有沒有問題，是哪方面的問題，然後送去4S店維修。

二、點火系統故障

汽車點火系統的作用就是定時給火花塞提供高壓電，以保證汽車的正常運行。如果汽車打不著車，排除了電瓶的原因，那麼很有可能就是汽車的點火系統出現故障了。低壓電路的線連接不涼或者高壓線漏電都會造成汽車點火系統故障，從而對汽車造成影響，不好著車。

三、氣溫過低

冬季天氣寒冷，汽車經常會出現打不著車的情況。這是因為低溫環境下，汽車機油的黏度轉速降低了，從而導致蓄電池點火能量降低，分子活動也降低，這樣一來，易燃氣體無法形成，也就難以著車了。如果出現這種情況，大家不用驚慌，並不是汽車故障了，是正常現象，可以試一下先踩離合再打火，說不定會比較好著車。

四、發動機積碳

汽車發動機積碳會導致很多問題出現，最常見的問題就是汽車不好著車。而造成發動機積碳的原因有很多，比如汽油中有許多水分，燃油品種差，氣門座圈密封不良等等。所以如果汽車不好著車，大家不妨看一下汽車發動機是不是積碳很多，如果是的話，就及時清理掉。不過平時還是要注意定期清理發動機積碳，並且使用質量好一點的汽油。

五、起動機老化

汽車不好著車的還有一個原因可能是汽車起動機老化了。如果汽車起動機使用時間過長，那麼就會出現老化的情況，從而導致汽車啟動無力，打不著車。所以我們要定期更換汽車起動機，不要使用太長時間。

G. 五菱之光6376p0171是什麼故障

五菱之光6376p0171表示的故障是：燃油混合比太稀。

發動機的控制進氣量和噴油量達14.7：1的最佳比值，如果加熱型氧感測器顯示過稀狀況，則燃油調節值應高於10%。如果加熱型氧感測器顯示過濃狀況，則燃油調節值應低於0%。短期燃油調節值快速地發生變化以響應加熱型氧感測器電壓信號的變化。

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燃油混合比太稀的排除方法：

1、檢查進氣空氣流量計是否有堵塞，線路有無破損，插頭有無泡水等。如果確定故障所在，就必須吹乾或者膠布包紮，更換換元器件後試車。

2、檢查前後氧感測器，可以鬆掉氧感測器，然後觀察顏色，淡灰色頂尖：這是氧感測器的正常顏色；白色頂尖：由硅污染造成的，此時必須更換氧感測器；棕色頂尖：由鉛污染造成的。

如果嚴重，也必須更換氧感測器；黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障後，一般可以自動清除氧感測器上的積碳。

3、積碳過多，建議清洗油路（打點滴）或者在在油箱中加入清潔型的燃油添加劑（燃油寶），噴油嘴，火花塞也應該進行清潔。

H. 五菱之光燃油泵保險絲經常燒斷是怎麼回事

1：檢查油泵保險絲是否符合要求的電流值，如果不符合，就要更換符合油泵電流值的保險絲，如果原來是使用電流值偏小的保險絲，則故障解決。如果保險絲合適，繼續第2條：
2：檢查燃油泵的電源線和燃油泵內的線路是否與負極絕緣完好，是否有線路老化，短路的情況發生。燃油泵內的線路一般很少短路。如果是燃油泵內的線路會短路的話，一定要檢修或者更換燃油泵。
（注意千萬不要盲目更換大於允許通過的電流值的油泵保險絲，因為這樣十分危險，輕的有可能燒壞燃油泵，重的會油箱起火、燒毀車輛哦！切記！！）

I. 五菱之光車加不上油怎麼回事

五菱之光車加不上油，發生這樣的情況，說明五菱之光車發動機的機油位不夠所導致的，需要馬上補充加入機油，五菱之光車發動機加機油的具體操作步驟如下：

一、打開五菱之光車的駕駛室這邊的車門。