濟青高速維修路段有哪些

1. 濟青高速最近哪段路維修從濟南至青州最近有哪些地方修路

現在已經施工的是濟青高速濟南繞城高速與青銀高速立交橋至章丘刁鎮段。單車道行駛，限速60公里/小時。
其他地方也已經施工准備了。具體施工日期另行通知。施工期間保持單車道行駛，限速60公里/小時。

2. 濟青高速都經過哪些城市

濟青高速公路西起山東省省會濟南市，途經淄博、濰坊，東至沿海開放城市青島，橫貫山東半島，穿越17個市、縣、區，連接5條國道。
濟青高速南線是國家重點公路青島至蘭州（或青島至紅其拉甫）高速公路的重要組成部分，其起點位於黃島紅石崖，順接正在建設的青島海灣大橋，全線貫穿青島、濰坊、臨沂、淄博、萊蕪、濟南六市，全長307.8㎞.較原濟青高速公路縮短了11㎞。設計時速120㎞/h，比原濟青高速公路（100㎞/h）快。從濟南至黃島的車程縮短至2.5小時；2009年底青島海灣大橋建成後，濟南至青島市區的行車時間也將縮短至3小時。

3. 從濟青高速進青島的長途客車下高速後一般經過哪些路段

不同檔次的車走不同的路線。
普通車，從流亭立交橋往重慶路走，經過流亭、城陽汽車北站、滄口汽車站。
高檔車，從流亭立交橋往膠州灣高速走，直達四方長途汽車站。
濰坊、高密的車一般都走重慶路，濟南的高檔車走膠州灣高速。

4. 濟青高速路口有哪些

自西向東有濟南出入口、華山出入口、小許家樞紐、唐王樞紐、章丘出入口、鄒平出入口、周村出入口、淄博西樞紐、淄博出入口、臨淄出入口、青州東出入口、於家莊樞紐、青州西出入口、壽光出入口、昌樂出入口、濰坊西出入口、濰坊出入口、濰坊東出入口、湧泉樞紐、飲馬出入口、高密出入口、膠州出入口、馬站樞紐、藍村出入口、南泉出入口。這就是原濟青高速所有的出入口

5. 濟青高速公路的相關信息

濟青高速北線目前是山東省最繁忙的高速公路，交通壓力大，濟南至淄博路段時常出現擁堵，有時壓車兩三個小時，目前的雙向四車道已不能滿足需要。
2011年山東省交通運輸廳「兩保兩樹」會議上決定，山東將全面加快京滬、青銀高速公路濟青段(即濟青高速)等交通量大的高速公路擴容改造前期工作，力爭2012年開工建設，2015年改造完成。其中，濟青高速將從四車道直接拓寬至雙向八車道。 1993年建成的濟青高速公路是山東省第一條成規模的高速公路。由於它聯系了山東兩個最大的城市－濟南、青島，也是山東省最繁忙的高速公路，去年收費額佔全省高速公路收費的一半左右，流量已嚴重超負荷，公路破壞顯著。
為緩解濟青間的交通壓力，2005年濟青高速南線工程開始建設，已於2007年12月22日通車。濟青高速公路南線是國家高速公路網規劃的一條東西橫向線，編號G22青蘭高速，是青島-蘭州高速公路的東段。
濟青高速南線貫穿山東9個市（縣、區），全線設立了22個收費站，駕乘人員可以就近上下高速公路。濟青南線總長307公里，全程通行費120元。另據了解，濟青南線未來擬收的特大橋（隧）通行費很可能降低原有標准，防止通行成本過高導致的交通流量流失。
濟青高速南線貫穿濟南市歷城區、章丘市、萊蕪市、沂源縣、沂水縣、諸城市、膠州市、膠南市、青島市黃島區共9個縣（市、區）。全線設立的收費站共有22個，自濟南向青島方向依次為：港溝、蟠龍、彩石、曹范、埠村、上游、萊蕪北、萊蕪高新區、辛庄、魯村、沂源、沂源東、張家坡、新莊、青萊楊庄、孟疃、諸城西、諸城、諸城東、辛興、里岔、黃山。下了黃山收費站，就到了青島市黃島區，往南30分鍾、往北20分鍾就會到膠州市和黃島區。
由於濟青南線翻山越嶺，全線共有特大橋4座、大橋77座、隧道21條，全線的四條隧道將收取部分橋（隧）通行費用。以小轎車型為代表的一類車橋（隧）通行費收費標准為每車次15元，二、三、四、五類車型特大橋（隧道）收費標准在一類車基礎上遞加5元。
該公路投資巨大，設計上也有針對性：為抵禦可能出現的超載對公路的破壞，該公路鋪設了四層（普通為兩層）瀝青，厚達18㎝，下面還增設了15㎝厚的瀝青混凝土柔性基層，整個路面比普通高速公路厚30㎝。
此外，在公路設計建設中，生態環保理念貫穿每一個環節，成為山東省第一個環境保護示範化高速公路工程。「多保護，少破壞，不留傷痕」是建設者的共識。道路兩側也將建成綠色長廊，沿途各市也為此撥出專款。