你認為維修服務隊的考核出現了哪些問題

① 績效考核中常見的問題有哪些

績效考核中常見的問題有：

1，考評主體不明確，導致考評缺乏規范性和真實性。

2，考評內容模糊不清，導致考核缺乏科學的指標體系。

3，考評方法不明確，導致考評程序不規范及考評過程存在隨意性。

4，考評結果如何運用不明確，導致考評結果缺乏權威性。

(1)你認為維修服務隊的考核出現了哪些問題擴展閱讀:

從調研了解到的情況看，有的只將考核結果反饋給考核對象的領導及其本人，參與評價的幹部群眾難以知曉。有的在反饋時有時顧慮比較多，往往是多講優點，掩蓋缺點，使考核達不到教育和提高幹部的目的。

個別地區在考核結果反饋後，幹部的管理和使用沒有與考核結果掛鉤，績效差的領導幹部仍在原職原位工作，使考評對象感覺不到來自外在的壓力，對考評缺乏應有的敬畏，工作中不思進取，隨遇而安。由此也傷害了幹部群眾參與考核評價的積極性，從而影響了考核的公信力。

② 汽車維修行業安全管理出現的問題有哪些及有效的整改措施

汽車行業最大的問題就是市場太亂，大大小小的有證無證的所謂的修車店到處都是。要整改必須嚴格把握執照的的考核，不符合標准全部關閉，統一培訓統一考核技術人員等級安全證。

③ 如何提升維修服務質量丶如何改善服務流程丶如何提升服務效

給你這個 ，你可以參考。
一、如何提高汽車售後服務質量
1、規范服務標准，提高工作人員的整體素質。
提高汽車4S店或汽車經銷商售後服務工作人員的整體素質，就要對整個售後部門進行全面、系統的培訓。首先，要對客戶界面的所有工作人員進行培訓，主要是服務工程師和銷售人員，對他們的培訓可以形成提升售後服務水平的突破口。其次，對汽車4S店或汽車經銷商的管理人員進行提升顧客滿意度的培訓，從提升售後服務理念和提高顧客服務管理能力入手，幫助其明確提升顧客滿意度對提升盈利能力和競爭力具有深遠的戰略意義。最後，是對汽車4S店或汽車經銷商技術工程師和維修人員進行專業技能培訓和提升顧客滿意度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。力爭做到目標明確，順利實施。例如，在這方面突出的沃爾沃公司旗下的各汽車4S店或汽車經銷商，他們聘請行業專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿意度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核後，方能上崗，他們專業化的服務獲得了消費者的贊譽。
2、提供純正配件，使服務質量和成本得到雙重保證。
再好的汽車也需要保養和維修，就像一個人難免會生病一樣，車出了問題並不可怕，關鍵是這些問題的出現會危及人的生命和財產的安全。若向顧客提供非純正配件，汽車的維修質量就得不到保障，從而失去大量的顧客。汽車4S店或汽車經銷商向消費者提供純正的原廠配件，保證了產品的生產技術、產品質量，才能確保汽車的維修質量，穩定使用安全系數，保證生命和財產的安全。同時也使服務質量和顧客的維修成本得到了雙重的保證，增加客戶對產品和服務的信賴度和滿意度，提升企業品牌形象。
3、提供先進的服務設施，提升和完善維修服務質量。
汽車4S店或汽車經銷商的售後服務不僅僅是為顧客提供一些表面性的咨詢服務和簡單的故障處理，這其中也包含著高水平的技術服務。現在世界上各大汽車公司，比如美國福特公司、德國大眾公司都隨車生產相應的檢測工具，提供技術支持，生產高科技的電子設備檢測儀器和精密的維修工具、維修設備，使得維修技師能夠獨立排除技術上的故障，及時地完成維修作業。此外，給工作人員提供技術支持與技術指導，並且要保證維修作業工具和維修檢測儀器的先進性，更好地使軟體技術與硬體設施相結合，才能保證維修作業的質量和提供完善服務，提升顧客的滿意度。
4、定期進行客戶回訪，建立客戶檔案。
定期回訪顧客，了解顧客的心理及需求，傾聽顧客的意見，認真做好記錄，建立客戶檔案，可以為汽車4S店或汽車經銷商帶來新的商機。同時，能夠為企業服務理念的提升指明新的發展方向，也給企業的整體發展方向及制定長遠的戰略目標提供有力依據。
5、多設服務網點，並盡力做到精細。
汽車4S店或汽車經銷商不但要把精力投放到一些大城市的服務當中，而且也要考慮服務網點向中小城市發展。另外，汽車在高速公路出現問題的情況也經常出現，應當考慮一下將一些服務站點建立在高速公路上，方便顧客緊急救援服務需求。汽車4S店或汽車經銷商售後服務方面存在的弊端並不是不可避免的，汽車4S店或汽車經銷商要把售後服務工作做到精細，站在顧客的角度去考慮問題，無論是在服務態度，或是服務質量方面都要做到細致入微，開通24小時服務熱線，以備顧客的不時之需。
6、加強行業溝通，提供完善的保險和信貸業務。
汽車行業的快速發展，使得保險公司和銀行的各項業務也逐步涉足到這個領域。所謂「行有行規」，各行業有自己的行業規則與制度，這就使保險公司的保險業務和銀行的信貸業務與汽車行業的規定產生了某些方面的沖突，所以我們要盡力制定相應的措施去完善這些不足之處。例如提供咨詢服務、代辦各種手續等，減少一些不必要的業務流程。這方面做得比較好的企業是解放一汽財務總公司，其直接向用戶提供貸款業務，極大地方便了客戶的要求，減少了一些不必要的手續。另外，保險公司在面對客戶索賠時也要做到「公平」，不損害顧客的利益。總的來說，汽車4S店或汽車經銷商要與保險公司和銀行做好溝通，為顧客提供「方便、周到」的服務，同時達到各合作行業的共贏，贏得顧客的忠誠度與滿意度。
二、我國汽車維修質量鑒定急需解決的問題
1、目前我國檢測汽車的鑒定機構還比較少，具有新車檢測資格的鑒定機構只有10餘家，而國家級的汽車檢測中心只有5家。要統籌考慮全國各地區實際情況。建立健全與之配套的汽車維修質量鑒定機構。進一步的降低鑒定費用，以平衡車主和修理企業的權益，從而維護社會公正，實現司法公正的價值理念。
2、作為汽車交通行業管理部門，應對汽車維修質量、維修價格、服務內容等進行法律規范。加大對消費者的保護力度。嚴厲打擊不法行為，加大懲罰力度。對於投訴或者直接起訴至法院的汽車質量糾紛，一旦發現消費者權益受到了侵害，就要對相關的企業進行嚴格的審查和嚴厲的處罰。對管理不規范、服務質量不達標的汽車服務企業要依法懲處或堅決取締。
3、記住專家的力量解決汽車疑難消費糾紛並開展對消費者的汽車維權指導。規范汽車維修市場除了完善相關法規外，要建立以行業協會、汽車消費維權專家隊伍等專業團體為基礎的社會監督體制。汽車消費維權專家協助消委會開展對汽車疑難消費糾紛的調查、研究、調節、公平、公正地提出專業認定和處理意見。促成了糾紛的快速解決。另外，積極協助消委會開展汽車消費教育和消費性維權。對生產、經營、維修企業中普遍存在的帶有共性的可能給消費者合法權益帶來損害的行為進行引導行業誠信經營，健康發展發揮了汽車專家的專業監督作用。

④ 績效考核中存在的問題及對策建議

1、績效體系運行缺乏保障：如績效數據不準確怎麼辦？績效表格不能按時提交怎麼辦？解決對策：制定相關的保障機制，如對拖期提交的可建立遲交發紅包的機制等。
2、績效結果普遍高估，差異性小：如：績效結果/得分普遍較高，考核結果差異小怎麼辦？出現這種情況的原因相對比較復雜，解決對策：（1）梳理數據來源，保證數據或問題能夠盡量全的收集上來；（2）梳理歷史數據，根據歷史數據，重新制定加減分力度及目標值；（3）可以考慮使用強制分布法。
3、指標缺乏改善：主要表現為指標長時間保持不變，分析原因：責任人懈怠、制定指標的技能缺乏等，解決對策：（1）可以每個周期組織績效指標討論會議，讓每個人講述指標設置的目的，從氛圍上督促責任人改進；（2）組織相關的指標評比或公示，對於指標符合標準的給予獎勵，指標長時間不變的給予公示，讓輿論督促責任人改進。
4、目標難以確定：目標值不清楚定多少合適怎麼辦？解決對策：（1）搜集歷史數據，根據歷史數據的平均值等確定；（2）由被考核人提出，考核審核確定；（3）如果仍然定不了，可以考慮從其他角度或是更細化的角度考慮，設置更為具體或合適的指標。
績效體系在運行中，會遇到各種各樣的問題，上述問題只是相對出現的比較多的，如果您還有疑問，可以聯系我們，歡迎交流。

⑤ 如何通過有效設定針對基層團隊的 績效考核機制實現對維修服務的管理提升

有效設定針對基層團隊的績效考核機制實施步驟：
一、責任激勵
二、分類激勵方法
三、績效工資的激勵

具體如下：
一、責任激勵
賦予下屬責任時，一定要善於把握時機，把交代責任作為實施責任激勵的起點，鼓舞士氣，激發責任人的上進心。在檢查下屬員工責任時，要有步驟和目的，還要善於把檢查督促的過程變成「二次激勵」的過程，在追究下屬員工責任時，也不能忽視激發員工的積極性。應在分析造成履行責任不力的原因基礎上，根據責任的大小，區別情況採用不同的追究形式，並盡可能融隱性激勵於追究，力求使追究的下屬少受一點挫折，多得一份鼓勵。

二、分類激勵方法
1、對高熱情、低能力人員的激勵
①培訓激勵，使他們盡快進入角色
首要的是要有一個短期的導入性教育培訓，使他們能在短期內熟悉組織的各項規章制度和要求。然後深入到一線，熟悉運作流程。等到熟悉一段時間後，最好為每個人指定一位指定「導師」或「師傅」。一旦員工進入崗位後，還要進行崗前培訓。這部分人往往比較有進取心，素質也比較高，培訓的重心應放在專業或技能上，以盡快進入角色。

②精神激勵，增強員工主人翁精神
單位的主要領導要對這類員工給予足夠的關心和支持，比如經常召開一些座談會，直接傾聽他們有無實際困難，進入新單位有無不適應或有什麼打算和要求。這種溝通一方面能解決員工的很多實際問題，另一方面能起到很好的激勵作用，增強員工的主人翁責任感。

③物質激勵
物質激勵是精神激勵的對應面，就像是戰車的雙輪，少一個都無法運行。只有精神激勵會使激勵空洞無物，而光有物質激勵更會使員工偏離單位的價值取向，會產生「一切向錢看」的後果。

2、對高能力、低熱情人員的激勵
①激勵和鞭策相結合
高能力、低熱情的人有較高的專業能力或崗位技能，不需要太多的培訓，只需要採用適當的激勵和鞭策措施就可以激發起他們的工作熱情。一方面要對他們的能力給予充分的肯定和信任，不斷地鼓勵，讓他們認識到自己的發展前景，必要的時候可以給予一定的獎勵。另一方面又要對他們提出具體的期望目標和要求，給予他們一定的工作壓力和挑戰，不斷鞭策其努力，以不斷實現自己的職業目標和組織的目標。

②競聘上崗和崗位輪換相結合
要積極探索和採用崗位輪換、競聘上崗的方法，使有能力的人可以競聘到具有更高崗位要求和更高待遇的崗位上，將重新激發起他們的工作熱情和潛能。

③加強溝通與及時疏導相結合
對於一些有能力、有貢獻的人單位領導要區別對待、特別要防止一些「懷才不遇」者的牢騷和不滿感染到整個單位，那樣，對其他員工的影響就太大了，甚至會影響到單位的聲譽。因此，採取及時的、全方位的溝通就顯得尤為重要。

三、績效工資的激勵
1、向關鍵崗位的激勵
①對關鍵崗位實施激勵傾斜時，要注意一線、二線各部門的激勵平衡，不能因為部門職能的不同，或由於崗位所在部門的區別，出現大幅度的待遇差別。這一點在事業單位獎勵性績效工資實施中要引起注意；
②向關鍵崗位傾斜突出的是崗位，不是部門；
③建立績效量化考核體系。

2、向業務骨乾和突出貢獻人員的激勵
因此，在設計獎勵性績效工資方案時，要處理好行政職務、技術職稱以及業務骨幹三者之間的關系，即通過崗位系數設定和工作專項獎勵措施，對幹活的人進行激勵傾斜，不要讓幹活的人吃虧。所謂向突出貢獻人員激勵，就是向績效卓越者傾斜，即他(她)不但是業務骨幹，完成了大量工作任務，而且還在某一方面做出了突出貢獻。這就是向突出貢獻人員激勵傾斜的內涵。此項激勵政策非常重要，它能幫助解決獎勵性績效工資實施中的一些疑難問題。在設計獎勵性績效工資方案時，哪些崗位或哪些人員會做出突出貢獻，不好預測，很難以設定崗位系數的方式給予激勵。解決此問題的基本思路是，對於年終考核績效卓越者，貢獻突出者，在兌現崗位系數績效工資的同時，另加一次性專項獎，體現其工作價值，實現向突出貢獻人員激勵傾斜。

3、獎勵性績效工資的激勵
①績效工資激勵傾斜原則為：一要做的穩定，二要產生激勵；
②崗位系數的倍數不宜差距太大，一般事業單位的崗位系數控制在2倍左右，行政級別較高或管理層級較多的事業單位原則上可控制在3―4倍。
③必須經過民主程序。崗位系數的設定，無論根據什麼因素或根據什麼條件設定，都要經過職工充分討論，廣泛聽取群眾意見，得到絕大多數群眾的認可；④向業務骨乾和關鍵崗位傾斜；
⑤向突出貢獻的人傾斜，對於做出工作實績，績效突出，有貢獻的人給予專項獎勵。

⑥ 機修工年終總結工作中的不足怎麼改正

樓主可以參考以下內容：

當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：

一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構在機械中的作用、公差與配合、液壓系統及材料熱處理等方面認知較少，相關維修技術比較薄弱。

二：零件熱處理後的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求，加工後成品的形位誤差有時因超過理論產品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。

三：維修人員較少，製作任務偏重、工作環境比較復雜。為了確保一百多台生產設備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設備的正常運轉已捉襟見肘，再加上各種製作任務，機器的人為損壞和晚上突發性的維修任務更是力不從心，勞動強度較大。

四：設備保養力度嚴重不夠，特別體現在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。

五：對維修工時和維修費用的相關考核還不夠細化，在以後的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。

六：車間無固定休息場所。現有的短袖工作服不利於焊接氧割作業。

意見與建議：

一：產品質量一直是企業生存的支柱，而產品開裂自建廠以來都是制約公司發展的一道瓶頸，並且嚴重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽。公司應盡快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業的發展和應對市場競爭立於不敗之地。

二:片面追求產能的提升而忽略了加大對產品的研發力度、市場調查和對在職員工的職業道德素質和職業技能水平的培訓與考核，員工整體素質的高低對企業的發展有著關鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術創新的基礎，公司應為員工創造更多形式的培訓機會和學習平台。

三：節能減排，降低生產成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門、車間及個人。而且大部分員工都對此認為與個人無關，不能充分認識到其作用於影響。

四：有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢。因而容易出現同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進，缺乏創造性思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發言。這樣既能客觀、真實、全面的反映出問題的特徵，又便於決策者集思廣益，做出更精準的結論。

五：公司的各項機器和工程設施的改造應由相關部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，這樣既能有效的避免重復建設，保障工程質量，又能完善責任追查制度，做到有章可循。

六：廠內設商店。既能增加工作崗位，服務公司員工，又能為廠里增收。

七：道路旁和廠門口設垃圾箱，分可回收和不可回收兩類。可減少亂扔垃圾現象，美化廠內環境。

八：年終獎按個人職務及該年度個人對公司的不同貢獻因人而異。

九：工會應充分發揮其作用，服務於員工。

在以後的工作中，機修組將不斷總結工作經驗和改進工作方法，根據實際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實際發展情況相結合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉、降低維修成本和提高工作效率、培養出一支能順應公司發展需要、綜合素質過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領導睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發展空間。

⑦ 汽修企業目前存在哪些問題

目前汽修企業存在著大大小小各種各樣的問題，小編總結了以下幾個主要的問題：

（1）客戶管理問題

許多汽修企業都在等待客戶的到來，很多企業不知道客戶是怎麼來的。對於客戶的來源，沒有仔細分析原因。反正顧客是主動上門的。我只需要修車。這樣的企業不在少數。

很多維修企業根本不關注客戶信息，主要表現在以下幾個方面：

1、企業沒有完整的客戶信息清單

有的老闆說我有客戶信息，所有客戶的聯系方式都在我手機里。有這樣的老闆嗎？必須有。老闆有客戶聯系方式，一般不好用。而老闆沒有時間親自做挖掘客戶價值的具體工作。

2、沒有主動聯系客戶、跟蹤客戶的意識

一些企業比較重視客戶信息，有標准化的客戶信息清單，但不知道如何使用。客戶信息在企業，沒有人願意利用它為企業創造利益。例如：應該聯系哪個客戶？哪些客戶的車需要保養？這些工作應該由專門的服務人員負責。

因此，我們車庫的主人應該保持清醒的頭腦。如果你放棄一個客戶，你會放棄多少錢？以奧迪為例：一位客戶的平均維修費用為800元。一年跑3萬公里需要保養6次。客戶10年終生價值為48000元。如果因為服務不好得罪了客戶，客戶不再上門，你將損失客戶48000元的終身價值。反之，如果我們留住一個客戶，就會增加我們的銷售收入48000元。

我相信：這里的每個人都一定是汽車代表

空氣店老闆超過10年。如果這10年你對客戶的服務和維護都很好，現在會有多少客戶？這些客戶能為您帶來多少財富和利益！如果每年增加 200 個固定客戶，那麼 10 年就會增加 2000 個固定客戶。如果每個客戶一年消費5000元，你的年銷售收入就超過1000萬，有足夠的可持續發展保障！

（5） 客戶服務五星級標准

客服有星級標准嗎？是的！有標准。眾所周知，酒店有五星級、四星級、三星級、二星級和一星級。同樣，我們的汽修行業也被劃分為五星級標准。

我們先來看一星服務標准。一星服務的標準是：回答所有問題。客戶在這里修過車。如果他以後對他的車有任何問題，他可以打電話給你咨詢。你能回答每一個問題嗎？例如，當汽車冒黑煙時，他會打電話向您咨詢。您的員工能否真誠負責地回答？相信很多維修店連最基本最必要的一星服務都做不到。不要認為這會增加成本。如果你能回答所有問題，客戶就會對你產生信任感，這種信任會轉化為消費。如果他的車有問題，他會首先想到你。

二星級服務的標準是保持溝通。什麼是溝通？客戶在這里修好車後，你要經常和他保持聯系。春節期間，給客戶發簡訊。例如，今晚是平安夜。您會向每個客戶發送簡訊嗎？我相信很多老闆從來沒有這樣做過。如果你不關心你的客戶，他們就很難關心你。你是這樣認為的嗎？人們只關心那些關心自己的人。保持溝通。我們這里有多少企業家能做到？

三星級服務的標準是專人負責。專人專人是指為每位來廠維修的客戶配備專職客服經理（也稱客戶協調員）。客戶有任何問題，可第一時間致電專職客服經理。客服經理負責解答、協調、處理客戶問題，持續跟蹤，負責到底，最終讓客戶滿意。親愛的老闆們，如果您以前的客戶沒有指定專人負責，您可以從現在開始。許多客戶將成為您的長期客戶。

四星級服務的標準是：專業顧問。客戶服務經理只承擔客戶協調員的職能。對於那些優質的客戶，必須設置專業的顧問，隨時、第一時間回答一些專業的問題，讓客戶覺得你是他的後盾。這些優質客戶將成為企業可持續發展的基礎。

五星級服務是維修企業的最高水平。這也是我們服務的根本宗旨。五星級服務的標準是什麼？我希望每個企業都認真地寫下來。這是一個「長期合作夥伴」。通過服務，客戶成為您永遠的朋友和長期的合作夥伴，這是服務的最高境界。如果我們能用這個標准來要求自己，並貫徹到企業的每一位員工身上，企業就會在競爭中立於不敗之地。

（6）人才難留

如何留住人才？這是很多民營企業頭疼的問題。我們維修企業的業主很多都是維修工，經過多年的努力，他們終於有了自己的事業。但由於自身文化素質的限制，很難留住優秀人才。

以上幾個方面的問題是目前汽修企業普遍存在的問題，希望盡快改進吧。