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民航機務維修基礎執照要哪些教材啊

發布時間:2022-06-19 14:51:03

⑴ 民航機務維修需要拿什麼證書

民用航空器維修管理人員資格證書

⑵ 飛機維修基礎執照主要考什麼 教材在哪裡買

考試內容有理論,口試和實做…其中理論和口試都有教材,教材在一專般書店是買不到的屬,你可以到網上淘寶買,基本都是民航大學自己印刷的,不過內容沒有問題!另外,你可以上比較好的網站,機務在線,裡面各種資源都很豐富,有你任何想要的,注冊一個帳號,沖點錢就可以買了!實做的話等你理論和口試過了再到相應的培訓機構報名即可!有不清楚的請問……

⑶ 誰知道《民用航空器維修基礎系列教材》在哪買請告訴一下詳細方式,謝謝。

民航院校應該有賣的。
因為民航院校都有機務專業。
廣州民航職業技術學院
中國民航大學
中國民航飛行學院 等等。

⑷ 飛機維修工程師需要哪些執照

飛機維修工程師需要執照:要持有CAAC飛機維修基礎執照,並且要有飛機維護工作經驗。內
飛機維修工程容師簡介:
飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師,他如同醫生一樣,運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病,為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障,是安全的捍衛者。

⑸ 有哪些飛機維修或是飛機相關書籍值得一看

飛行員在前兩年除了身體訓練以外,主要學習航空理論至於專業的駕駛書籍,版每種機權型都是不同的!專業術語叫「改裝」,就是說飛行員每飛一種新的機型都要「改裝」,也就是重新學習,不過時間較短,一般在6個月到1年之間!

⑹ 機務基礎執照好考嗎機械都考什麼

呵呵,真算是同路人了。朋友
我也是機務工作者。執照考試我都過完了。看您的樣子貌似對這個不是很了解。我給您詳細解釋下,希望能幫到您。基礎執照,又叫做飛機基礎執照(或飛機放行執照),是飛機放行的必要條件之一,有了它加上機型執照,加上工作幾年的經歷。您就可以對相應的機型進行簽署和放行了。,執照考試分成3部分:筆試,口試,實操。要說基礎執照好考么?我自己覺得筆試部分,只要好好懂得飛機的系統和結構,或者好好背題(機務在線上就可以,或者網上下載)就能過。最難得莫非是屬於口試了。需要常識性的知識,和對飛機系統或結構的詳細理解,置於實操我想無非就是手上會幹活就可以了。
下面給您具體介紹下:機械就是大照。它的筆試部分包括:(M3)電工基礎
82題
99分鍾,(M4)ME
模擬電子技術基礎
28題
34分鍾,(M5)ME
數字電子技術基礎
22題
27分鍾,(M6)維護技術基礎
74題
89分鍾,(M8)空氣動力學基礎及飛行原理
46題
56分鍾,(M9)人為因素
20題
24分鍾,(M10)航空法規和維修出版物
28題
34分鍾,(M11)ME
渦輪發動機飛機結構與系統
148題
178分鍾,(M14)燃氣渦輪發動機
94題
113分鍾,(M16)螺旋槳
20題
24分鍾。
總共11門,每門有效期為2年,如果考試不過,報考每門時間為3個月。其中M3
M11
較為難(自己認為)。這些都過了以後就可以考口試了。口試設計范圍為M6
M8
M10
M11
有少量M3電學題(口試較難)。
實操抱歉了哥們,我還真沒考過,因為我們屬於CCAR-147的學生,是終身免考實操的,他們考的什麼,我也不太清楚。
請您詢問下別人。不好意思。希望我的回答能夠幫到您。也希望您能夠採納。不會歡迎追問。詳細請參考機務在線網站論壇。就在網路上打機務在線→論壇→模擬考試裡面查看。

⑺ 民航機務維修需要考什麼證

飛機維修工程師分為機身和航電兩類,有A,B,C三種執照:

1、A類為技工執照,分為A1(aeroplane tubine),(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4(helicopter piston)四種。

2、B類為航線維修工程師執照,機身里又分為B1.1(aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)四種,航電只有B2執照。

未經過培訓需要五年以上飛機維修相關的工作經驗和通過民航局基礎模塊的考試才能申請執照。

3、C類為基地維修工程師執照,包括B1和B2的授權。要持有B1或B2執照三年以上才可以申請。

(7)民航機務維修基礎執照要哪些教材啊擴展閱讀:

飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全;負責飛機的維修工作,確保航行安全飛機維修專業具有很強的行業特殊性,從業門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。

要持有CAAC(已改為CCAR)飛機維修基礎執照,並且要有飛機維護工作經驗。此外具備基礎執照及相應機型授權者則為用人單位優先考慮。設備不斷的應用最新科技成果,性能更高級,技術更加綜合,結構也更加復雜,給航空設備的定期維修、快速維修特別是大修帶來很大挑戰。

因此,國內外航空發動機的維修裝備和手段也在不斷發展,推陳出新,使航空發動機的維修手段更加現代化、髙科技化。工業內窺鏡檢査成為航空發動機上最常用的維修檢査裝備。

航空發動機最易發生故障的區域為高壓壓氣機、燃燒室及高壓渦輪。傳統對航空發動機的檢測、維修,都是通過分解的方法進行檢測,這樣不僅耗費時間、人力、財力;

航空發動機維修的重要性,主要是由於航空發動機是由多種類型零、部件組成的復雜機器,在高溫、高壓、高轉速及惡劣的環境不斷變換的工作狀態中工作,要求重量輕、推力大、耗油低、工作可靠、壽命長、成本低,而且發動機結構還要不斷更新,導致航空發動機維修所佔的比重也不斷的加大。

而且對發動機拆解本身對航空發動機來說也是一種很大的損害,大大降低航空發動機的使用壽命。艾尼提內窺鏡檢測技術為維修人員提供了一種非常有效的檢查發動機內部狀況的方法。

民航機務維修職位的要求:

1、教育培訓:一般要求飛機維修專業或相關機電專業大專以上學歷。CAAC(已改為CCAR)飛機維修基礎執照。

2、工作經驗:有飛機維護工作經驗;具備基礎執照及相應機型授權者優先考慮;身體健康,責任心強。

⑻ 成為一名飛機的機務維修人員需要哪些證書才能上崗

需要《民用航空器維修人員執照》。

民用航空器維修人員執照,包括基礎部分和機型部分,由民航地區管理局授權人員簽署的,適用於民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。根據《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定,適用於從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執照的頒發。

維修人員執照申請人向考管中心提出申請,經批准參加筆試、口試及基本技能考試,合格後向考管中心提出申請,經批准獲得維修人員執照基礎部分。維修人員執照機型部分申請人應當向民航地區管理局提出申請,由民航地區管理局授權人員簽署。

(8)民航機務維修基礎執照要哪些教材啊擴展閱讀:

民用航空器維修要求規定:

1、考試包括筆試、口試和基本技能考試。筆試、口試和基本技能考試成績70分(含)以上為合格。

2、考試科目按照考試大綱劃分,考試不合格者可以在90天後參加補考,考試成績有效期為5年。持有民航局批準的培訓機構頒發的基礎培訓或基本技能培訓合格證書等同於基本技能考試合格。

3、從事所申請專業的航空器維修工作累計在3年(含)以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作。其維修經歷應當包括民用航空器維修實踐工作,內容應當涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務。

⑼ 機務執照怎麼考

考試包括筆試、口試和基本技能考試。筆試、口試和基本技能考試成績70分(含)以上為合格。考試科目按照考試大綱劃分,考試不合格者可以在90天後參加補考,考試成績有效期為5年。持有民航局批準的培訓機構頒發的基礎培訓或基本技能培訓合格證書等同於基本技能考試合格。

參加維修人員執照基礎部分的考試申請人應當至少具備下列任一經歷:

(a)從事所申請專業的航空器維修工作累計在2年(含)以上;

(b)經過民航局批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。

(9)民航機務維修基礎執照要哪些教材啊擴展閱讀:

維修人員執照基礎部分申請人,應當具備下列條件:

(a)年滿18周歲,身體健康;

(b)通過維修人員執照基礎部分的考試,成績合格有效;

(c)最近3年內無嚴重維修差錯;

(d)最近3年內無嚴重工作不誠信行為;

(e)至少具備下列任一經歷:

(1)從事所申請專業的航空器維修工作累計在3年(含)以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作。其維修經歷應當包括民用航空器維修實踐工作,內容應當涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務;

(2)經過民航局批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書,且在畢業後至少累計從事1年所申請專業的民用航空器維修工作。其維修經歷應當包括民用航空器維修實踐工作,內容應當涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務。

(f)能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。

⑽ CAAC基礎執照的考試資料及全套書籍

去廣州民航學院訂吧,教材200,復習資料100。

CAAC基礎執照復習提綱 AV部分 廈門太古論壇&TAECO BBS 廈門太古論..
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CAAC基礎執照復習提綱 ★--基礎知識部分 ★--氣動基礎部分 ★--機械繫統部分 ★--電氣系統部分 ★--儀表系統部分...通過規定的培訓和考試以後,[2]可以向民航總局航空器維修管理職能部門提交需要的個人資料,申請書,及申請書要求提供的...
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作為總局授權的航空器維修人員執照考試北京考點,Ameco航空培訓中心將會為國內民航業客戶提供高標準的考試和培訓服務。關於該考點的培訓和考試信息請查詢民用航空器維修人員考試管理中心網站www.skyexam.com。

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