濟南奇瑞4s店維修怎麼樣

1. 請問奇瑞汽車在保修期內，保養必須到購買的奇瑞4s店做嗎

可以不到4S做，到外麵店裡做保養，自己買保養品便宜很多
有良心的4S無所謂，沒良心的4S會讓你脫保

2. 泰安奇瑞車的4s店修車怎麼樣放心嗎

你好。一般四s店內部的員工都是經過專業培訓才上崗的。再說她們也是專修這種車。技術上面應該沒有問題。希望能幫到你，望採納。謝謝。

3. 奇瑞車好嗎，售後怎樣

奇瑞的質量真的不好嗎?--4S店維修老總的大實話 由於我是奇瑞老用戶,其親朋也有不少奇瑞車,另是單位車隊隊長,一鐵哥們是4s店售後老總.長時間的接觸對奇瑞了解頗深,現總結一下,以緘各位; 4s店老總資料; 年齡45歲,從事維修行業25年,其服務店現為;奇瑞服務站(一級)神龍維修站(一級)別克維修站(二級)大眾維修站(二級)萬豐維修站(二級)另兼營其他品牌. 該老總談話內容如下; 奇瑞是讓我歡喜讓我憂,喜的是我們國內終於有這樣一個敢不受制於人的獨立品牌出現,從現在來看其後勁頗足,經營理念定位較准,憂是品質要加強,觀念要領先,國家及大眾支持度不夠. 奇瑞的品質差嗎？要我說一點也不差 我曾維修一台1.4的排量車(品牌略)51000公里換了兩台引擎總成,這後換的又燒機油了 噪音？你有概念嗎？運動的都會有,只是它在美式的DNA上改進要弱一些. 再說減振吧！是硬,國內的道路只能這樣,軟了舒廷性有了,操控性變差,安全性更差,經濟型車全球都是這個理念,操控性,安全性是設計首要素,就連別克第一代減振軟,彎道傾斜大,乘坐易昏車,現如今都加硬了,有機會你試一下標致307看它的減振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韌性,沒辦法好的廠家假洋鬼子不供貨,國內的工藝和開發能力也弱了.還好要好過普桑,現奇瑞也按氮氣減振了 再說內外球籠,與跑遍天下也不怕的普桑一個供應商,其餘有發電機,啟動機,變速箱,壓縮機,方向機,高低壓管,剎車盤,繼電器,開關,電機及底盤件都是大眾的供應商提供與桑車,捷達好多件通用,甚至有些還優於他們,不然它也不敢國內首創三年十萬公里保了,這些車都給用戶結實耐用為什奇瑞卻是另一種天地呢！ 你說我自賣自誇,別,我現在來說他的缺點和現實 造成奇瑞口碑不好有以下幾點 ： 1、樹敵太多;同樣的零部件,高檔配置,時尚外形.低價上市,打破了壟斷,斷了人家的財路,招來停止供貨 另換供應商的同時,品質可靠性下降,設備安裝要磨合適應,維修站供貨不及時 2、推新品過快;生產工人壓力大,設計開發跟不上,配件廠調整節奏跟不上,造成早期上市車型品質穩定性不夠,從而影響消費者滿意度及增加售後壓力 3、無有力的技術支持;缺少長期而先進的技術支持,某些國外的設計不大適合國情,從而在使用環節上造成易損壞消費者不正確埋怨情緒,如支架,無底護板 4、媒體及大眾觀念錯誤;我們的國民都是外國的一切都是好的.確實他們有優點,可國情不同,如波羅,周未風,愛麗舍16v等都是好車,可10.1:1以上的壓縮比我們的油不達標能好用嗎,這些全都避而不談,只講優點,賣出了是你使用不當,我是名牌我能不好嗎.十多年前韓國車還不如奇瑞,全民支持,共買共乘,現如今不用我多講了,另媒體對名牌大廠的負面報道其本不敢,後台太硬,廣告費要支持,造成那邊風景獨好！！！ 5、使用不當;這占相當大一部分,低速拖檔,半離合,高速沖坑,不換火花塞,不換正時帶,拉手剎行車,助力方向長時間打死,忘關大燈,胎壓過高,舉不勝舉,給你講個笑話,一用戶奇瑞車坐在裡面減振像拖拉機渾身都響,一測胎壓全部6.0以上,超過3倍,最高的6.5,驚的補胎師傅舌頭伸出老長,全車都震松動了. 6、車是修壞的;這是最主要的,我經常上網有時看奇瑞的用戶反映的很多病例都是沒找到原因,一拆一裝,破壞原結構增加新故障,新開的各種4S店太多了,二三個好師傅,十來個新學徒,新車型越來越多,經驗積累越來越少,能修好車嗎？這不只奇瑞,都是這樣 7、裝配工藝;國產車通病,經常就是插頭松動,保險松動,螺絲沒擰緊,卡子沒安牢等造成新車返修高,外姿廠這方面有一定優勢,畢競有多年經驗.從去年來看奇瑞也意識到這些,明顯質量提高了,裝配工藝開始上升.8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞為控制配件質量某些零部件不通用,以免偽劣配件損害消費者,但也讓維修站壓力加大,一但物流不暢通就會影響客戶結修時間,我們現正作手解決建立醞件中轉庫.

4. 濟南大眾4s店哪個口碑好一些

在濟南大眾4S店真是挺多的。能掛4S店的牌子，應該不會太差。個人感覺還是銀座4S店好一點。同事有買大眾車的，都喜歡去銀座4S店保養、維修。

5. 4s店奇瑞保養費用要多少請問保養效果怎樣啊

4s店做保養的話一次基本都是在300左右，效果的話還行吧，正常開著沒什麼問題，不過也沒什麼太明顯的體驗，我個人對開車感覺是比較注重的，原廠機油動力不是很夠，就換成了魔力紅機油，含液態鉬成分，流動性是很好的，起步提升很快，開車感覺要好不少。而且朋友說用同樣的機油在4s店做比較便宜，我就去外面做的。

6. 濟南奇瑞汽車瑞城4s店售後電話

7. 奇瑞汽車維修保養去4s店還是汽修店做好了解過嗎

我現在一般都是在汽修店保養，之前在4s店保養的時候也挺好的，但是就是價格太高了，有點吃不消。後來就在汽修店保養，濾芯的質量都差不多，機油還可以自己買，這兩年一直在用GT機油，這機油含有液態鉬成分，能大強度降低磨損率，靜音效果特別好。而且衰減期長達10000公里，我都是15000公里一換，性價比很高。

8. 都說奇瑞奇瑞，修車排隊，這個說法正確嗎

奇瑞在國產車中是一個發展很好的品牌。它最早開始造汽車。在早期，它開始購買汽車，因為它與SAIC簽署了一些不平等的合同，它的名字也被稱為SAIC奇瑞。即便如此，奇瑞也從SAIC一步步分離，導致後來的4S不接受奇瑞的維修。才傳出奇瑞在排隊修車的謠言。邏輯上來說，按照奇瑞前幾年的發展速度，應該能成為自己品牌的老大。後起之秀太多了。不用說，比不上吉利長城長安，就連榮威比亞迪也比不上。作為奇瑞的老車主，真的很痛苦，有種恨鐵不成鋼的感覺！

內飾不上檔次。現在買車，都是在找一個好的外觀。外觀終於沒有往年那麼精彩了。已經變得很好看了，但是千百年不變的內飾是否應該改變？我不會學吉利，也不會學中泰。不要把好的都藏起來。我們知道你們有1.6T和2.0T的發動機。你知道奇瑞是肉的代名詞嗎？我非常希望這輛車能賣掉。以後我們的車保存率會高，配件也會買。我不想我的車絕版。你的日本和德國部門意識不到車太少，遇到的是同樣的興奮和問候...車確實做的很好，底盤在同價位超出合資，就是賣不出去別人。

9. 奇瑞汽車使用起來好嗎它的售後服務好嗎》

性能還算可以的，和主流品牌比不會有什麼太大差距，售後的問題是存在，服務態度不行，效率也不高，所以很多人都不回4S維護。

10. 濟南汽車維修哪家好

魯諾汽車有限公司屬於三類維修企業，設備齊全，客戶休息室，維修廠房，停回車場一應答齊全。濟南魯諾汽車服務有限公司建於2009年，從管理人員到維修技工均來自各4S店。魯諾汽車有限公司屬於三類維修企業，設備齊全，客戶休息室，維修廠房，停車場一應齊全。車輛接待結算電腦管理，能優質進行各類車型的專修作業，尤其擅長各類進口車型的診斷、維修及保養， 如進口大眾、雷諾、斯巴魯、三菱等車型。 公司主要業務有:濟南汽車專業維修,濟南進口車型診斷,山東進口車型診斷保養,濟南雷諾專業診斷,濟南大眾專業診斷,濟南三菱專業診斷,山東雷諾汽車專修,山東大眾汽車專修,山東斯巴魯汽車專修,山東三菱汽車專修,進口雷諾專修,進口大眾專修,進口斯巴魯專修,進口三菱專修,雷諾汽車保養,大眾汽車保養,斯巴魯汽車保養,三菱汽車保養,濟南雷諾維修,濟南大眾汽車保養,濟南斯巴魯汽車保養,濟南三菱汽車保養,濟南進口大眾專修,濟南進口斯巴魯專修,濟南進口三菱專修等業務。