摩托車氣缸壓縮不足維修需要多少錢

A. 摩托車壞了，打不到火，說是氣缸壞了，漏氣，要怎麼修，多少錢求答！！！

摩托車打不著火並不一定是汽缸壞了，首先應該檢查點火電路是否正常，如撥出火花塞專帽保持與發動屬機殼體約5---10mm，再啟動發動機查看有沒有火花。如果沒有了，那先查高壓包、電子點火器或發電機高壓繞組及觸發信號等組件，即使壞了，費用也不會很高。但也有些車子是電子點火器是直流點火的。
如果點正常，那再撥出火花塞查看一下是否干凈和點火良好，有時由於長久沒有維護出現積碳而造成不點火，換一個就行了。
如果上述的部件都正常，那再查一下油路的供油是否正常？當確認供當也是正常的話，才開始懷疑汽缸的問題或氣門的問題了。如果是一般的單純拉傷，在火花塞處或進氣口處注入三五毫升的機油之後還能發動摩托車的，這是查驗的簡易方法之一。
如果確實是汽缸拉傷了，那隻能更換。費用也不貴，一般在兩百元左右吧。我們以前便用鏜缸的辦法，現在因為配件便宜了沒有必要鏜，就直接換好了。

B. 摩托車缸壞了修車要多少錢

普通型號的小排量摩托車氣缸如果壞了，一般要更換缸體、活塞和活塞環套件，價格一般有二、三百元就夠了，要看具體品牌型號和損壞情況而定。

C. 踏板摩托車爬坡沒勁無力 修理要多少錢

能造成踏板摩托車爬坡無力的原因有好幾種，不同的故障原因，維修費用也不一樣，而且由於踏板車的品牌、型號不同，即使是同一種故障，在不同品牌型號的車上，維修費用也會有差異。如果踏板車爬坡動力明顯不足，低於該車的正常水平，可能的原因主要有空濾、化油器、排氣管堵塞，化油器的混合比調試不當，氣缸壓力不足，凸輪軸和氣門搖臂磨損造成進排氣不足，氣門漏氣，傳動皮帶、皮帶輪打滑等，維修費用一般從幾十元到二、三百元不等。

D. 摩托車發動機沒勁維修大概多少錢

五十以內，但要看是什麼原因了，大概有，氣門間隙太大，氣缸壓力不足，活塞環磨損過度，氣門積碳大概就這幾種會導致發動機沒勁，對了，還有一個，就是混合比太稀，調混合比應該是免費的，希望對你有幫助

E. 我的摩托車拉缸了，挺嚴重的，問一下修好得多少錢。

要看具體車型和損壞程度，一般普通的摩托車，更換套缸的費用大約200元左右，但有時拉缸還會損壞曲軸連桿、氣門搖臂和凸輪軸等件，曲軸價格要一百多到二百元左右，氣門搖臂和凸輪軸一套要一百多，這些配件的價格也還要看具體的品牌和型號，不同的車價格也不一樣。

F. 發動機四缸壓不足維修要多少錢

你好，缸壓不足可能是活塞環或氣門密封有問題，需要具體檢查，一般都需要拆裝缸蓋，費用大概800左右，希望可以幫到你

G. 發動機缸壓不足怎麼修,費用多少

發動機氣缸壓力不足，首先建議使用密封測試法來測試、判斷缸壓不足的原因和部位，然後再做具體檢修，判斷方法如下：可以往燃燒瓶內部倒入少量機油，然後復檢缸壓是否升高：如若不變，則為缸蓋及以上部位漏氣引起的故障現象（該故障不需要把發動機拆除下來，只需要把氣缸蓋拆掉，然後檢查漏氣的原因。常見的原因有缸墊密封不良，氣門密封不良，缸蓋裂紋等）；如果氣缸壓力值升高，則為發動機氣缸體活塞、缸筒密封不良、漏氣引起的故障現象（該故障則需要把發動機總成拆除下來，然後大修發動機處理）。希望回答能夠幫到你望採納。

H. 發動機汽缸無壓力需要多少錢維修

發動機汽缸無壓力的維修大約要2000多元。
是四個缸都沒有壓力？還是就連桿彎曲的那缸沒有壓力？？你用缸壓表量了嗎？是一點沒有還是缸壓低呢？缸壓一般在9到12個單位，且各缸之間壓力差小於一個單位。
沒有缸壓是機械問題 活塞環裝配了嗎？ 正時對准了嗎？你確定其他缸連桿 和氣門沒有彎曲的？
總結來說 沒有缸壓 一個是正時錯亂 一個是 漏氣 你可以試著從火花塞孔往缸桶里倒點機油 看看能恢復缸壓不 ，正時不錯 氣門密封良好 活塞環與缸壁密封良好 是不可能沒有缸壓的

I. 摩托車啟動桿踩下去沒有阻力，要是修要多少錢

摩托車熱車起動桿無阻力的原因，常見的基本有以下幾點：

1、檢查氣缸壓力是否不足，氣缸壓力不足缸壓偏低，就會造成起動桿阻力小。

2、檢查離合器是否有較輕打滑現象，對於有的摩托車來說，它的起動桿需要通過離合器來帶動曲軸，如果離合器在熱車時有打滑現象，或是機油不合適，也就出現踩起動桿阻力變小現象。

3、檢查起動軸齒輪、彈簧是否有問題，造成熱車後齒輪結合不緊，出現打滑導致阻力低或無阻力。

4、有的摩托車氣缸頭、凸輪軸帶有起動減壓裝置，檢查減壓裝置是否有問題。

原因有多種，所以修理方法和費用也不一樣。如果是起動齒輪故障，齒輪本身並不貴，一般一個或一套齒輪也就幾十元，因要開中箱，修理費需加幾十元，一般要百元左右或一百多元。

如果是離合器打滑（僅對於部分車型）或離合器齒輪等損壞，一般有幾十元到一百多元也夠了。但如果是粘缸或其他原因造成的氣缸沒有壓縮，修理費用就要高一些了，有可能要二三百元以上。

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起動時，不是正確地下踏起動桿，而是使用腳用力下踩，引起彈簧因受力過猛而被撞擊斷。如果踏下起動桿後，猛然抬腳，也是不正確的操作方法。

會引起由於起動桿的猛然回位，不但引起彈簧受損，而且由於彈簧的猛力反彈，會造成扇形起動齒輪回位力過猛，使得扇形起動齒輪將箱蓋打裂，導致不能使用。所以說，下踏起動桿時，不能用力下踩；抬腳時，抬得不能過快。

起動軸部位漏油的原因是起動桿油封損壞所致。更換時，首先將起動桿卸下，借用一細鋼針將已損壞的油封撬出，然出將新更換的油封外沿塗抹少許潤滑油，使用套管將油封壓人起動軸座孔內。

另外身體不慎歪倒不但引起起動桿變形，而且易引起起動軸變形而輕微彎曲，造成軸與孔配合之間變形而產生阻滯力，導致起動桿不能及時復位。這時，須更換彈簧和彎曲變形的起動軸。還需注意在停放車輛時，待車體放穩後，方可離去。

J. 摩托車200cc發動機大修多少錢

5千多到1萬元左右。從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。發動機大修注意事項從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。
發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右。發動機要大修的重要「指標」，出現這些標志表面發動機要進行大修了。1、氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量當悅動發動機汽缸壓力低於它的標准值會有嚴重冒黑煙現象。2、怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。3、功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。汽車發動機使用注意事項：1、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，工作溫度更高對機油的要求也更高。2、要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。3、如果發現車輛有燒機油跡象，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一旦發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。