上汽通用五菱大國維修站怎麼樣

⑴ 想買五菱宏光，不知道售後怎麼樣

五菱宏光維修網點遍布全國大小城市，
維修保養經濟實惠又方便。
而且經銷商還會不定期組織車友會，辦活動交流養車經驗。

⑵ 構造簡單的中國「五菱宏光」，為何口碑這么好呢

首先就是五菱宏光在誕生的時候，兼顧家用和商用領域的MPV市場還是一片空白，五菱宏光精準的市場定位，讓其一開始就牢牢的占據了這個細分市場的「大蛋糕」。

五菱宏光為何會成為行業標桿？真相是這樣的……
其次，在產品表現上，五菱宏光一改以往麵包車的形象，開始往居家、商務的風格進化，更貼近消費者的審美，因此也贏得了消費者的歡迎。而如今換代後的五菱宏光，同樣在顏值上有所進化，再次獲得消費者的點贊。

五菱宏光為何會成為行業標桿？真相是這樣的……
再者，強悍的產品力和品質表現是其贏得優秀市場口碑的最主要原因。它的性能表現出色，可靠性極高，不管是在低溫的北方還是在缺氧的高原，它的性能和品質都不受影響，因此在全國各地，都有它的身影。而寬敞靈活的空間，也展示了強大的實用性，不管是載人還是拉貨，都可以輕松應付，載人的時候，舒適安逸，拉貨的時候，空間寬敞。再加上較高的離地間隙以及不錯的操控表現，也讓它可以輕松勝任大部分的復雜路況。

五菱宏光為何會成為行業標桿？真相是這樣的……
當然，最重要的就是價格了。在五菱宏光出現之前，消費者眼中的MPV車型，一般都是十幾萬的價格，但五菱宏光的起步價卻不到4萬元，讓眾多消費者可以輕松擁有，購買起來也沒有太大的經濟負擔。

五菱宏光為何會成為行業標桿？真相是這樣的……
養車成本上面，得益於五菱宏光的極高可靠性和不錯的燃油經濟性，也大幅的降低了消費者的養車成本。另外低廉的保養價格和實惠的零配件價格，也讓五菱宏光的售後維護變得非常輕松。

五菱宏光為何會成為行業標桿？真相是這樣的……
而在銷量上取得重大成功，其實也與五菱汽車遍布全國各地的龐大銷售網點有很大的關系，不管是在一線城市，還在偏遠的鄉村小鎮，都有五菱宏光的經銷商，買車容易，維修保養也方便，售前售後服務都做得好，因此也更多人願意選擇五菱宏光。

五菱宏光為何會成為行業標桿？真相是這樣的……
正是因為這些原因，讓五菱宏光穩坐全國汽車銷量榜榜首的位置長達9年的時間，也成為了這個細分市場當中的行業標桿。隨著五菱宏光的不斷升級，產品力不斷提升，相信其在銷量榜榜首的頭把交椅，也會一直坐實下去。

⑶ 上汽通用五菱待遇與發展空間，請說說真實情況，有在里邊乾的更好

發展空間還是蠻大的~畢竟現在處於擴張期間，開始做乘用車，下了血本的，上海泛亞還專門為了寶駿和五菱合作成立了泛亞柳州分公司，乘用車肯定是要做起來的，寶駿的系列未來可期。一般一個碩士三年能跳一大級，本科幹得好的三四年也能跳一大級。待遇肯定不是汽車行業最好的，但是在當地來說還是比較有競爭力的，今年應屆生簽的是第一年本科生不低於4.5W一年，碩士不低於5.6W一年，有食堂，管一餐午飯。像去年效益好，獎金一千多三千的常發。

⑷ 五菱汽車公司怎麼樣

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。合資幾年來，公司的規模不斷擴大，產銷量持續增長，已經發展成為一家國際化和現代化的微、小型汽車製造企業。

上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產製造基地，其中柳州本部佔地89.2萬平方米，擁有東部、西部以及發動機三大製造工廠，東西部工廠擁有以沖壓、車身、塗裝、總裝為主體的現代化生產車間，全面實施通用汽車公司的全球製造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大產品生產的格局。發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線，主要生產微、小型車用發動機，完全按照通用汽車標准設計建設，發動機製造技術達到國際先進水平。青島分公司是上汽通用五菱位於北方的大型生產製造基地，擁有先進的沖壓、車身、塗裝和總裝四大工藝生產車間以及國際水準的發動機工廠。公司形成了以柳州和青島為南北聯動的生產格局，為公司快速響應市場提供有力支持。

上汽通用五菱擁有國家級技術中心，和經國家人事部批准成立的「企業博士後科研工作站」，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發技術系統研究項目等，以通用汽車公司GVDP（全球整車開發流程）和GMS（全球製造系統）為主要方法，使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。

自主設計開發的微型商用車「五菱之光」，是中國微車歷史上市場成長最快、國內銷量最大的單一平台車型；「五菱鴻途」是上汽通用五菱2007年推出的擁有知識產權的新時代微面，創新添加的轎車設計元素，滿足多種商乘需求；自主開發的全新大微客「五菱榮光」，自2008年6月上市以來僅22個月,銷量即達36萬輛，是國內銷量增速最快的車型，成為微車未來發展的代表性產品。

乘用車雪佛蘭樂馳是上汽通用五菱投產的第一款精品高性能微轎，曾多次獲國際權威機構JDPower緊湊車型新車質量調查最佳得分，在2009CCTV中國年度汽車評選中新樂馳獲得「最受青年喜愛車型」獎項。作為上汽通用五菱探路乘用車市場的先鋒，樂馳經過幾年的發展，在微轎市場已漸入佳境，並使公司在乘用車的研發、采購、生產、銷售和服務方面積累了經驗，形成了獨立的乘用車體系。公司產品還包括五菱興旺和小旋風微型貨車等多個品種車型。

2003年公司順利通過國家「3C」認證，2005年成為微車行業唯一獲得全國質量信譽「AAA」級企業，2009年中國質量協會、全國用戶委員會發布汽車用戶滿意度測評結果，上汽通用五菱包攬細分市場用戶滿意度冠軍；公司產品出口中南美洲、非洲、中東、東南亞等約40個國家和地區。

2009年，在國家「汽車下鄉」等利好政策的推動下，上汽通用五菱銷量達到106萬輛，同比增長超過65%，市場佔有率約為45%，不僅連續四年蟬聯行業銷量冠軍，更是成為國內第一家年產銷超100萬輛的單一車企。其中經典微客五菱之光和大微客五菱榮光的同比增幅均超過40%，高性能微轎樂馳同比增長47.1%。

合資以來，上汽通用五菱充分集成股東各方優勢資源，以「低成本、高價值」為企業經營理念，引進世界先進經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和內外資源整合，在采購、生產、研發、營銷、人力資源開發、質量保證體系等方面實施精益化管理，各項管理水平快速提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈逐步形成；在鞏固微型商用車領域優勢的同時，上汽通用五菱依託股東方的資源正積極推進海外業務，穩步推進乘用車業務，公司在從傳統的自我奮斗型企業向學習創新型企業轉變，為實現「成為微小型汽車領域國內領先、國際上具有競爭力的汽車公司」的宗旨而努力！

⑸ 上汽通用五菱汽車股份有限公司 怎麼樣

2002由上海汽車、美國通用、柳州五菱三方合資成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司似，之後業績一直突飛猛進，08.09.10年一直蟬聯微車銷售冠軍，年銷量120萬，09年美國通用公司全面虧損，上汽通用五菱是其唯一盈利的產品。所以上汽通用五菱待遇是很不錯的。

⑹ 上海通用五菱售後太不負責任了吧

不會吧，怎麼那東西老壞啊，樓主你換的東西應該也有保修一年的期限的，就算你回的車過了保修答期，那麼你換的東西還有一年的保修時間，如果在這一年內壞了，還可以換，換的東西還能有一年的保修期，個人意見，僅供樓主參考！

⑺ 上汽通用五菱本部哪個部門比較好

真實的上汽通用五菱

上汽通用五菱,微車行業的老大哥,現在五菱車都買瘋了,可五菱裡面的大學生的情況怎麼樣呢.

大學生在車間三班倒,大學生上八個月的大夜班，在全國也是首例,公司的開始說法是學習車間的工藝,後來時間長了給我們的說法是鍛煉我們的意志

大學生的分配,廣西大學的很受優待,基本不用再線上面三班倒.

車間的各種培訓完全是講形式,很多講師都不知道講什麼內容,還問大學生覺得講什麼好.以致後來車間的培訓去的人數不到十人,可車間仍然不理,繼續他自己的培訓.人力資源部的說法是他們只是要的一個紀錄.至於培訓的效果不是他們的事情.

大學生定崗,是隨機的.我們沒有權利選擇.人力資源部說是只要你想去,以後還有機會,要學會忍耐,等有內部招聘信息就可以去.其實上面根本就不需要那麼多人,他們招人的計算公式是
大學生實際人數*南方人比例*每年要走的人數*企業每年的發展需求-每年需要儲備的幾十人=部門實際需要人數
也就是說，每年都有那麼幾十人被強制放在車間或很多可有可無的地方做儲備人才。你可以走。還有萬一像今年遇上經濟危機一樣，公司就有大批的人留在車間。上面的說法是其實社會就是不公平的，你們就認了吧。有的專業不需要，公司的解釋是現在不需要，不代表以後不需要，這簡直就是騙人。

低成本，高價值的觀念在這個公司被執行的不折不扣，大學生待遇很低。一年實習期工資1600，不包括吃住。除去吃住每月剩300。一年以後工資在2200—2500之間。所以這邊的跳槽率很高，每年來的大學生有三百人，要走掉二百七八十人。

上汽通用五菱，五菱只是個製造基地，技術方面什麼也學不到。技術中心是07年剛建立的，很不完善。很多人在裡面混。上汽通用擁有資金和技術，每年大把的錢都讓別人纂了。五菱的領導再剋扣一點，工人得到的少之又少。雙薪的時候才相當於其他公司的單薪的情況。

以上是本人在五菱的真實地感受，不信的話你們可以隨便打聽。這篇文章，希望能給找工作的大四畢業生一個借鑒。應屆生找工作應該是相對容易的，因為政府會給接受你們的企業很多的補助和優惠條件，這個機會一定要用好，對上汽通用五菱這樣的企業你們一定要慎重考慮。

⑻ 上汽通用五菱怎麼樣

怎麼說呢，柳州是一座典型的南方工業城市，個人感覺北方來的不是很適合，怎麼說呢，首先是氣候原因，柳州夏天很熱，而且這種熱會持續很久的（一般是在12月那樣開始冷），不像你們北方到10月那樣就冷了。第二，這里的飲食估計你們不是很習慣，柳州人很能吃辣的，而且吃得很雜，幾乎什麼都吃，很少，很少吃面的，一般以吃粉為主（螺絲粉，桂林米粉）。第三，柳州環境不是很好，治安比較差，本地人比較排擠外地人，這個應該要注意的。第四，上汽通用五菱不是很適合想大展宏圖的有才之士發展，來這里的都是想混口飯吃學學技能以後能去廣東，華東那邊發展的居多。且分析到這里，至於來不來你自己決定吧。

⑼ 上汽通用五菱轎車的質量如何

待遇不錯，看你是什麼要求。

公 司 簡 介

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車工業(集團)總公司、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型企業，其前身為柳州五菱汽車股份有限公司，佔地面積79萬平方米，擁有員工4000多人。

公司以「造百姓喜愛的車」作為企業經營理念，堅持簡單化、低成本製造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的微型汽車，該公司擁有以沖壓、車身、塗裝、總裝為主體的現代化生產格局，微型汽車年生產能力達18萬輛，所產五菱汽車全部達到歐洲Ⅰ號排放標准，大部分達到歐洲Ⅱ號排放標准。2001年，五菱汽車產銷超12萬輛，產品還出口東南亞、中東、南美、西歐等22國家和地區，深受國內外用戶青睞。公司獲得2000年全國維護消費者合法權益先進企業、2001年全國用戶滿意企業等稱號。五菱牌系列微型汽車也多次獲得「全國用戶滿意產品」稱號。

公司還建成了國家級技術中心，經國家人事部批準的「企業博士後科研工作站」，聘請一批專家教授為技術顧問，實施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發技術系統研究項目等，大大提高了企業技術開發創新的能力。五菱汽車開發周期，已由原來的3～4年迅速縮短1～2年。目前公司的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。

上汽通用五菱公司在上汽集團、美國通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成。

⑽ 五菱宏光的售後怎麼樣

五菱宏光歷經4年的醞釀，終於在2010年9月5日全國上市。
目前市場反響非常好，各地經專銷商都是供不應屬求。
五菱宏光整車享受3年6萬公里保修，在五菱指定服務站都可以進行維護保養，目前五菱維修站已經發展到各縣市，保養維修非常便利。