汽車空調維修包括哪些

㈠ 汽車空調壞了修理要多少錢

汽車空調系統包含了壓縮機、蒸發器、冷凝器、儲液過濾器、膨脹閥、放大器等部件，其中最容易出現故障的部件是壓縮機包括電磁離合器，常見的故障類型有壓縮機、蒸發器或冷凝器等部位出現泄漏不製冷、電磁離合器輪轂或轉子燒損打滑、線圈燒損不吸合，還有壓縮機損壞卡死等等故障，每種故障它的維修費用都是不一樣的，其中壓縮機損壞更換費用是最高的了，根據車型和壓縮機排量的不同價格也相差很大。總之汽車空調的維修費用依據品牌、車型和壓縮機排量不同，維修費用大概在200～10000左右。

㈡ 汽車空調維修口訣

空調製冷不好或者不製冷
這個問題最常見，空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管，通過溫度來判斷專
如果冰涼查屬內機，風機轉速可能低
內管鱗片和防塵，清洗干凈或更換
如果內管不算涼，粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼，再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜，加氟再來試試看
結霜如果慢慢散，定是缺氟好決斷
壓機老化不難見，排氣不足是重點
四通串氣也常見，通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看，臟了也會製冷慢

㈢ 汽車空調常見故障維修

1、汽車空調完全不製冷
2、汽車空調不夠冷
3、冷氣時有時無
4、壓縮機不能正常自動停轉
5、空調系統運行有噪音

㈣ 汽車空調系統的維護項目有哪些

1空調系統一般都裝有循環通風過濾裝置和製冷劑的儲液乾燥器，保養時要及時清潔及消毒。 2可通過觀察檢視窗的方法，判斷製冷劑是否泄漏。3不宜上車後立刻開空調散熱，應將車門全部打開，發動機預熱完成才可以關門上路。 4冬季，空調不運行的情況下會有很多隱患。冷凝器表面會覆蓋塵埃雜物，降低散熱效率。一旦重新起動，空調系統的壓力增大、
會對壓縮機有嚴重影響。 5一般地說，正確使用和保養空調系統壓縮機本身很少出故障，往往是人為造成損壞。所以，保養空調系統建議還是找新干線養車e站的專業技術人員使用專業設備為你愛車做空調通風系統清潔消毒套餐項目。你的愛車的空調系統才可以一直如新。

㈤ 汽車空調維修保養必備工具有那些

汽車空調系統進行維修時，除一般通用工具之外，還配備一些 專用維修工具。(1) 通用工具通用工具即是普通的汽車維修工具，主要有各 種扳手，如活動扳手、開口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等； 各種螺絲刀，如一字螺絲刀、十字螺絲刀；各種甜子，如鋼絲鉗、鯉 魚鉗、尖嘴鉗、電工鉗等；榔頭、電筒，以及各種鑽頭等工具。(2) 常用設備常用設備有萬用表、電烙鐵、手電筒鑽以及乙 炔-氧氣焊接設備。(3) 專用工具和設備所用到的工具一般有歧管壓力計、檢 漏工具、製冷劑注入閥、真空泵、製冷劑回收裝置以及其他專用 工具。① 歧管壓力計主要功能是檢查和判斷製冷系統的工作狀態和 故障情況，由高、低壓表組成，其上有三個接頭分別與三根軟管相 接，分別完成製冷系統抽真空、灌注製冷劑等操作。② 氟里昂檢漏儀其功能是檢查製冷系統內的製冷劑是否泄 漏，目前主要有鹵素檢漏燈和電子檢漏儀兩種，而常用的是電子檢 漏儀。③ 製冷劑注入閥其功能是當向製冷系統灌注製冷劑時，可將 注入閥裝在製冷劑罐上，旋轉開關，閥針使製冷劑罐刺通，就可充 注製冷劑。④ 真空泵在安裝或維修之後，充注製冷劑之前，都必須用 真空泵對製冷系統進行抽真空，否則，製冷系統中的空氣和水 分會引起系統內壓力升高及膨脹閥處冰堵，影響製冷系統正 常工作。⑤ 其他維修工具除了上述工具和設備外，還需要割管器、彎 管器、脹管器等工具。注意：目前汽車空調使用的製冷劑有兩種：一種是R12 ;另一 種是R134a。它們本身及其各自使用的冷凍機油在性質上有許多不 同，不能互溶，因而這兩種製冷系統的維修、檢測、加註工具不能 混用，一定要分開用。

㈥ 汽車空調系統常見的故障有什麼產生故障的原因是什麼

1.關鍵零部件故障：汽車空調系統的主要零部件包括空調電磁離合器、空調壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器和空調管路，關鍵零部件出現故障將產生不同的故障表現，以下對其進行介紹：
就電磁離合器故障而言，電磁離合器主要由螺母、吸盤、扣環、帶輪和磁場線圈構成，一旦產生故障，將產生不
嚙合、不分離、發生異響等故障現象；就空調壓縮機故障診斷而言，目前其主要分為往復式壓縮機和旋轉式壓縮機，負責為空調系統提供動力，故障表現主要包括油塞處泄漏、缸蓋與缸體連接處泄漏、前蓋與缸體連接處泄漏、軸封泄漏、壓縮機主軸咬死
或轉動不順、壓縮機內部異響、壓縮機皮帶輪轉動異響；就冷凝器故障而言，其主要表現為泄漏、臟堵、散熱不
良等，在故障診斷中，需對冷凝器堵塞位置前後的壓力情況進行分析；就蒸發器和溫度感測器而言，故障表現一般為空調反復不製冷、蒸發器結冰、無法通風等，在故障診斷中應對感測器的運行狀態進行分析。

（摘自《汽車空調系統及故障診斷探析》，侵權刪）

㈦ 汽車空調維修包是什麼

車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助准確快捷地查找故障原因。 1、原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。 處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。 2、原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。 處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。 3、原因：製冷劑填充過量。 處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。 4、原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。 處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。 5、原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。 處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。 6、原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。 處理：更換 壓縮機。 7、原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。 處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。

㈧ 汽車空調的日常維護內容有哪些

汽車的日常保養很重要，稍有大意就會對汽車造成無謂的損傷。造成行駛安全！反之，定期地維護保養不僅能保證車輛的常新，好能保證行駛安全。下面就介紹汽車的日常維護。簡單說就是，「清潔」「緊固」「檢查」「補充」。
《1》清潔
空氣中的灰塵，泥沙中的酸性物質，容易被車身靜電吸附容易使使車漆氧化。我們不經要保證車身的清潔，還要注意內飾，發動機，車內空調和汽車輪轂的清潔。
《2》緊固
車輛洗干凈後，要對個連接處進行緊固。由於汽車行駛中的震動，顛簸，搖晃等原因必然會造成連接件的松動。主要檢查，汽車底盤，方向機總成，汽車輪轂總成。也要檢查下汽車電路，防止斷路，短路，打鐵等。
《3》檢查
主要檢查油液的高度和品質，機艙經常處於高溫環境，會導致油液的消耗或氧化使性能變差！主要檢查，機油，助力油，制動液，防凍液等。
《4》補充
檢查時若是發現有明顯的變質，或消耗，應立即更換並補齊同等級別的油液。通常5000公里或半年更換一次機油。2萬公里-4萬公里或2年更換一次制動液。使用1-2年更換一次防凍液。使用1年或2公里更換一次液壓油

㈨ 汽車，維修包括什麼

傳統的汽車維修包括，發動機和底盤，汽車電器，汽車電控發動機，自動變速箱，如果還有的話，就包括汽車鈑金，汽車噴漆，汽車美容，對你有所幫助，請採納，謝謝