特斯拉去哪裡維修

1. 特斯拉在華維修保養店足夠多嗎

不知道你說的足夠多是要多少門店才算，特斯拉的維修保養點一般只在大城市才會多一點

2. 特斯拉電池壞了怎麼辦維權

通過汽車投訴熱線：4009-725-726進行反饋或者向當地市場監督管理局反饋。

特斯拉在我國汽車市場上一直是一個非常熱門的產品，而出於國人的喜愛特斯拉在2019年也選擇了在我國生產，國產MODEL 3很快就來到了我們身邊，如今不到25萬的價格讓很多車主都垂涎欲滴，但是在真正交車以後特斯拉的口碑卻一落千丈，車主們頻頻維權讓很多人都看到了這個所謂新能源豪車的真面目。

如果只是頻繁的降價、割韭菜就算了，更加讓人無法接受的是已經交付的特斯拉MODEL 3也在質量上出現了非常多的問題，車主們不得已開始維權。有一位車主表示自己所提的汽車做工根本就是敷衍，這樣的行為簡直就是在愚弄消費者。但事情遠沒有那麼簡單，不少車主在維權路上處處碰壁，反正不是車主的問題、就是大自然的問題。那麼，特斯拉如何有效投訴呢？

特斯拉有一個郵箱：[email protected]，就是中文「意見」的全拼+tesla郵箱後綴。當你有任何事情想聯系特斯拉又不知道該找誰，直接發郵件到這個郵箱。雖然必有回應，但能不能有效還得看自個運氣了。

通過汽車投訴熱線：4009-725-726進行反饋。

向當地市場監督管理局反饋。

3. 特斯拉普通修理廠能修嗎

普通維修廠當然能修理，只是修理的細致程度沒有專門維修廠的修理程度細致，不僅僅維修還有賣車，所以進店後說維修就會有專門的人接待，因為我們車有異響，所以維修的人員就會帶著我們開車出去，看看問題，回來之後找到問題就開始維修了。維修過程也拍了圖片，維修間很乾凈，師傅也很仔細。師傅還會帶你再開出去試試有沒有問題，如果沒有問題直接開走就可以了。沒有任何手續，很方便！只是它的修理費比較高，有時候車的磨損程度太重了，維修的時間就比較長，要稍等幾天。

4. 特斯拉如何保養，去哪裡保養呢，費

特斯拉需要前往維保中心做檢查保養即可，保養費用為一千七元一次。新能源汽車也和燃油車一樣需要定期檢查保養以確保能安全上路行駛，特斯拉旗下3款車型都需要間隔一年或兩萬公里檢查保養一次，以先到者為准。根據特斯拉的「車輛保養維護計劃」知可知，單次保養的費用為1700元左右。

電動汽車的保養費用相對於燃油車來說便宜很多。電動汽車沒有發動機，所以在機油，機油濾清器、空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞這塊的費用是完全可以免掉的，電道動汽車相對燃油車來說，結構更加簡單。

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汽車的日常保養：

日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。

二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。

5. 特斯拉維修

6. 特斯拉唐山去哪保養

特斯拉需要前往維保中心做檢查保養即可。
新能源汽車也和燃油車一樣需要定期檢查保養以確保能安全上路行駛，特斯拉旗下3款車型都需要間隔一年或兩萬公里檢查保養一次，以先到者為准。根據特斯拉的「車輛保養維護計劃」知可知，單次保養的費用為1700元左右。
汽車的日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。
一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

7. 特斯拉報保險去4S店修嗎

特斯拉報保險後，不一定要去4s店維修，您也可以去保險公司指定的一家修理廠維修。

當然，您還可以選擇信得過的且具有合法維修資質的修理廠進行車輛維修。不過，需要注意的是，車輛出險後，如果打算將車子送到4S店維修，車主不要急著在保險公司的定損單上簽字，應先確認定損價格是否足夠在4S店維修，倘若無法確認，建議將受損車輛送到4S店，然後讓定損員到4S店進行定損，在這種情況下，定損員會和4S店進行協商定損，待他們對定損金額達成一致意見後，車主再在定損單上簽字，這樣就不會產生維修差價。

8. 特斯拉服務中心提供什麼服務

負責整車質保和相關維修保養服務，對於一些特定的檢修，特斯拉可以為用戶提供上門服務，移動服務技師會在指定時間，在用戶指定地，為用戶提供車輛檢修，大幅降低車主的時間成本。

特斯拉建立了完善的售後服務網路體系，截至目前，已在北京、上海、深圳、杭州、成都、重慶、天津等城市建立了50餘家售後服務中心，並在全國設立了80餘個授權鈑噴中心（實際數量以特斯拉官方網站為准）。

特斯拉授權鈑噴中心在服務技術、價格體系、車輛配件等方面，均與直營服務中心保持一致。隨著新能源汽車銷售區域和銷量擴大，特斯拉將不斷增加售後服務網點，保證與售後服務保有量相匹配。具體的售後服務網路請參考 Tesla 官方網站。

售後服務項目及內容

目前Tesla車型的售後服務項目及內容包括車輛檢查、保養，故障診斷及維修，以及事故車維修等內容。

車輛檢查包括但不限於：路試、輪胎檢查、故障碼檢查、固件版本檢查。

保養項目包括但不限於：更換空調乾燥劑、更換制動液、更換駕駛室空氣過濾器、更換車鑰匙電池、多點檢查、輪胎換位（如有需要）、四輪定位檢查（及調整；如有需要）、更換雨刮片套件、更換電池冷卻液。

故障診斷及維修項目包括但不限於：故障檢查，底盤、車載電氣系統、電力驅動系統的維修。

9. 特斯拉木紋內飾破損去哪兒修,什麼價格

一般是去特斯拉售賣店去修，只要是特斯拉官方店都可以。這種類型的損壞，價格一般不貴，在兩到三百之間。
特斯拉表示，這些常用維修項目，以及零部件、機電維修價格，在全國所有特斯拉門店的價格均保持統一。
汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的InteriorsSystem。由於這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。國內的很多整車廠把汽車內飾系統翻譯成「汽車內裝件系統」，其實是更為貼切的。

10. 特斯拉預約維修直接去就可以嗎

特斯拉預約維修，維修小哥到時間了就直接上門了。

車主預約流程如下：打開特斯拉應用，在「服務」菜單中點擊「碰撞和玻璃維修」即可進行安排和預約。據此來推測，未來特斯拉將會開設更多的服務中心才能為車主提供碰撞維修服務。

用戶體驗：

1. 就網上預約了個上門修理。到了約的那天的那個時段，特斯拉維修小哥就上門服務了。小哥一看，說小毛病，拉了個改錐擰了擰，5分鍾門口擰上了。因為是特斯拉的問題，所以免費。然後簽了字，小哥就走了。全程耗時不超過5分鍾。

2. 疫情開始跟家辦公的第一周，過水坑把車底下給蹭破了，又上網了約了小哥上門修理。日圖所示，小哥鑽車底卸了破了的底板，換了個新的。交了大概$200。全程差不多10分鍾。不知道要去外面自己修多少錢。估計也不會太便宜。但是關鍵是疫情期間，修理廠都不開門。