① 發動機大修,大概得費用需要多少
這個需要看車型,一般工時費在一千五左右,再加配件的話,用個四五千都是很正常的,如果換的配件多,而且又貴的話,會用上萬塊吧。
② 汽車發動機壞了,如果維修的話,費用大概要多少
發動機大修一般多少錢
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣回門、頂桿等核答心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時,並對發動機控制組件(VECU)做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目,要是像發動機四配套,連桿,機油泵,水泵,正時皮帶和齒輪,機油控制閥,助力泵管,這些少說也要6000元以上,要是普通的大修,2000-3000塊也能搞定。
發動機大修好還是換新好
從開支上看,全新的發動機大概占據了車輛總價的15%,也就是說,你的車輛是20萬的,那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半,那還是可以考慮換新的發動機的。
從技術狀況上看,很多時候,經過大修的車子需要長期磨合,車速都被限定在一定范圍內,而且性能肯定是不如新換的發動機,後期出現故障的可幾率也會更大,這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看,換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題
③ 關於寶馬5系發動機維修大概多少錢
寶馬5系的發動機型號:N52B25BE 。直列6缸4氣門 排量是2.49。這款發動機的維修費用相比其它4缸的要稍微貴一些,如果不更換什麼配件的話,工費大概是6000~10000元RMB左右。
國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車,現款五系誕生於2004年,寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一,它最巔峰的時代應該是從第三代E34(1988-1996)時就開始了,如今的五系則是G38的第七代車型。
寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米),軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。
頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機,最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分),最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分),最高時速250公里,0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。
將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合,將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。目前,華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。
④ 汽車發動機壞了,維修需要多少錢
500元。
一般修理廠發動機大修修理費5000左右,如果是轎車的話,10萬以內的車型,大修費用5000-7000左右,這個具體看情況,看壞的原因,以及需要更換配件的數量和品質,具體的價格主要還是看嚴重不嚴重還有換的零件多不多。
汽車發動機注意事項
注意一點,發動機的保養不僅是在常規保養限期內對發動機進行養護,同時駕駛經過特別的(如潮濕的,粉塵大的)區域時,結束後也盡量對發動機部件做好檢查和保養。
發動機進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。日常中,需要根據不同的使用情況,定期的去做空氣濾芯清潔,一般清洗3次後就應做更換處理。
⑤ 汽車發動機換一次大概要多少錢
發動機大修主要看車型和品牌。一般型號在5000到1萬元左右。汽車大修是指新車或大修後的汽車在行駛一定里程或時間後,通過檢測、診斷和技術鑒定,通過修理或更換汽車零部件等手段,完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理的總稱。當汽車行駛里程接近大修期時,應進行技術鑒定,評估汽車是否需要大修。如果認為仍可使用,應說明繼續行駛的里程,然後進行鑒定。定期的技術鑒定可以避免過早或延遲檢修。汽車是否需要大修,要根據大部分總成的技術狀況。如果大部分總成技術狀況良好,個別磨損嚴重的總成可以進行大修。汽車大修有嚴格的質量要求。修復後的總成和部分附件必須通過性能測試後才能裝車。汽車大修後要按照修理技術標准進行調整和檢測,符合標准才能出廠。因此,汽車修理廠應有嚴格的生產管理和質量管理制度,完善的工藝裝備和較高的技術水平。
發動機大修主要看車型和品牌,一般車型5000-10000元不等,高檔車5000-20萬元不等。汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標准,需要更換4套,分別是活塞、活塞環、氣門、氣門油封、氣門導管、曲軸墊、連桿墊、正時皮帶、張緊輪。1.哪些項目需要大修?1.如需鏈條正時,需更換正時鏈條、張緊器、除機加工、鏜缸下蓋、研磨軸、冷壓導管、大修包、預彎油封、後彎油封、凸輪軸油封、油泵、研究閥等。有時候,需要更換外部配件,比如離合器片什麼的。簡而言之,就是要把沒有把握的零件換了才能修發動機。2.機械部分一般主要包括一套進排氣門、一套活塞環、一套四氣缸套(如果是4缸發動機)、兩塊止推板、四個活塞;3.一般冷卻系統主要包括水泵(水泵葉片被腐蝕或水封泄漏)、發動機水管、大循環鐵管、小循環橡膠管、節流水管(出現老化膨脹必須更換)、節溫器等。燃油部分一般主要包括噴油嘴上下油環和汽油濾清器;點火部分:如有膨脹或泄漏,更換高壓線,點火活塞;油嘴、汽油濾清器的上下油環;4.點火部分:如有膨脹或泄漏,更換高壓線,點火活塞;5.進氣部分一般主要包括空氣過濾器;6.其他輔料一般主要有防凍液、機油、機油艙、清潔劑、發動機金屬清潔劑或全能水;7.檢查的部位一般主要包括氣缸蓋是否腐蝕或凹凸不平,曲軸、凸輪軸、正時皮帶張緊輪、正時皮帶調整輪、正時皮帶、發動機外帶及調整輪、搖臂或搖臂軸。如果增加了液壓挺柱,檢查液壓挺柱;8.冷卻系統部分:水泵(水泵葉片腐蝕或水封漏水)、發動機水管、大循環鐵管、小循環橡膠管、節流水管(出現老化、膨脹必須更換);9.燃油:大修包包括氣缸墊、各種油封、氣門蓋墊片、氣門油封和墊片。發動機大修項目一般主要包括大修發動機、加工缸蓋平面、鏜缸、清理水箱、磨氣門、襯缸套、壓活塞、清洗油路、保養電機、保養發電機等等。2.發動機大修時需要更換的零件1。氣門油包,一套氣門進排氣,一套塞環,一套帶四排推桿的氣缸套,兩個大小瓦,四個塞。2.冷卻系統一般主要包括水泵(水泵葉片被腐蝕或水封無滲水跡象)3。發動機水管、大循環鐵管、小循環橡膠管、骨閥水管(無老化收縮必須更換);4.燃油部分一般主要包括噴油器和汽油濾清器的上下油環;5.點火部分一般主要包括高壓線能否更換不縮水不漏電。火花塞和進氣部分通常包括空氣過濾器。6.其他配件:防凍液、機油;氣缸蓋是否能腐蝕或凹凸不平,曲軸,凸輪軸,正時皮帶張緊輪,正時皮帶調零輪,正時皮帶,外接發動機皮帶和調零輪,搖臂或搖臂軸,如果是液壓挺柱,大修包包括氣缸墊片,各種油封,氣門蓋墊片,氣門油封和墊片等。
發動機大修主要看車型和品牌。一般車型5000-10000元不等,高檔車5000-20萬元不等。這個首先取決於你的發動機型號和發動機故障。沒有準確的價格。主要看問題。如果發動機報廢,那肯定是大事。
由於各地修理廠收費水平不同,如果去4S店或專業修理廠,發動機大修主要包括更換氣缸、軸瓦、活塞、活塞環,更換所有發動機墊,清洗氣缸,更換火花塞,更換點火線,拆卸、清洗、檢查離合器等工作時間視具體時間而定,一般每小時30元左右。如果算工時的話,發動機的大修大概在1500-1800元左右。
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⑥ 發動機大修換四件套要多少錢
摘要 您好,很高興為您解答問題。
⑦ 汽車發動機壞了,維修需要多少錢
發動機大修一般多少錢
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時,並對發動機控制組件(VECU)做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目,要是像發動機四配套,連桿,機油泵,水泵,正時皮帶和齒輪,機油控制閥,助力泵管,這些少說也要6000元以上,要是普通的大修,2000-3000塊也能搞定。
發動機大修好還是換新好
從開支上看,全新的發動機大概占據了車輛總價的15%,也就是說,你的車輛是20萬的,那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半,那還是可以考慮換新的發動機的。
從技術狀況上看,很多時候,經過大修的車子需要長期磨合,車速都被限定在一定范圍內,而且性能肯定是不如新換的發動機,後期出現故障的可幾率也會更大,這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看,換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。
從車輛本身來看,對於那些老舊車輛來說,發動機大修會是比較好的選擇,要是你沒打算用這輛車終老的話,那既能延長壽命,又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外,大修在很多民營汽修廠的費用也比較低,相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨,更大大節省了時間。
⑧ 汽車發動機後移修進配件需要多少錢
技術汽車發動機後移修進配件需要多少錢?這個發動機後移可能需要很多的錢的,估計得是兩三萬吧。
⑨ 途觀發動機大修要多少錢
對於您這個車型的發動機維修價格,基本是在1.4萬到1.5萬之間,對於您的情況,因為還需要對發動機的主動熄火還是被動熄火等詳情進行問詢,我建議您到4s店進行詳細檢查,定性之後進行維修。具體需要多少時間,還要依據您車的現實情況!
⑩ 發動機損壞了,維修一下需要多少錢
發動機壞了維修價格:
1、單純的氣門室蓋墊老化造成的密封不嚴導致的漏油。這個時候換上一個新的氣門室蓋墊就能夠順利解決問題,價格一般在100元左右,4S店的價格可能稍貴。
2、 曲軸箱強制通風閥堵塞,造成曲軸箱壓力上升,從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓,造成漏油。
3、車主應該定期清理曲軸箱強制通風閥,如果通風閥壞掉,網上購買也就幾十塊錢,拿去修理廠修的話價格也在100到200不等,4S店稍貴。