汽車發動機維修過能賣多少錢

❶ 12年起亞智跑水管爆了發動機修過能賣多少錢

一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。 汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。
按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管。

❷ 發動機大修一次對汽車貶值多少

發動機大修之後的車，貶值到百分之沒有確切的數值，要判斷發動機更換後的使用性能是否有影響

❸ 發動機進水維修過車輛貶值多少

發動機進水維修後大概貶值在20%30%左右：
1、發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能；
2、發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置；
3、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

❹ 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修一般多少錢

一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。

發動機大修好還是換新好

從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。

從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。

從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。

❺ 修過發動機的二手車可以買嗎

能買，但是一定是在保證車況正常的前提下，價錢確實足夠便宜才能買！

但是發動機維修過的二手車不建議購買:

1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件。

比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。

2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（假如是4缸發動機)止推片兩片，活塞4個。

3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換)，節溫器等。

燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾;點火部分:高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;噴油嘴上下油環，汽油濾。

4、點火部分:高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾。

5、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水。

發動機檢查

有以下幾個方面需要注意，一是有無滲漏；二是有無大修；三是有無抖動、燒機油、缺缸等情況。

在發動機艙骨架檢查基本完成後，可以對發動機進行靜態檢查，這時，可以判斷發動機滲漏以及大修情況。

滲漏情況在這里簡單說下，主要是看氣門室蓋、缸蓋、油底殼滲漏情況，尤其是對於上年紀的德系車一定要多加註意，嚴重滲漏的購買是還是不要考慮了！

發動機大修，一般是指將發動機從機艙抬出進行拆解，需更換發動機重要部件。這里給大家科普一點小知識，發動機為什麼會大修？

發動機其實就是一個內燃機，將汽油燃燒產生的能量通過活塞往復運動帶動曲軸旋轉，輸出源源不斷的動力，發動機運轉需要高頻的往復運動，需要機油進行潤滑，許多運動部件都有密封膠墊，在接觸面可以無縫銜接，形成潤滑油膜，降低磨損。

而發動機運轉條件十分苛刻，這些易損的密封墊圈勢必會加速老化，時間一長，密封效果就會變差，導致不同程度的燒機油現象。

如果燒機油嚴重，那麼發動機則需要大修了（這里說的是正常使用情況下大修發動機的大致原因，大多發動機大修是由於這個原因，當然也有其他情況，如設計缺陷或者不當使用也會導致發動機大修）。

在檢查二手車時，判斷發動機有沒有大修，主要通過發動機各組成部件的連接螺絲拆卸情況進行判斷，思路很簡單。

同樣是反向論證，一個大修過的發動機，肯定是有抬起過，這幾個關鍵位置：氣門室蓋、發動機變速箱連接處、進排氣岐管、啟動機均要拆卸，至於連接在發動機的附件如發電機、壓縮機等不用作為判斷依據，這些更換是比較正常的。

❻ 車子發動機壞了准備把車賣了了能賣多少錢

車子發動機壞了准備把車賣了了能賣5000。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

《機動車登記規定》第十八條：

注冊登記的機動車所有權發生轉移的，現機動車所有人應當自機動車交付之日起三十日內向登記地車輛管理所申請轉移登記。機動車所有人申請轉移登記前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

❼ 發動機燒機油大修會折價嗎折多少

必須會折價的，大約掉價在4萬塊錢。

不同的車型，影響也不同，一般發動機大修，都會造成車輛貶值10%-20%左右，大修之後，會影響發動機的運行狀態和功率，比較好的可以達到原廠的90%，所以維修之後，一定會有所貶值。

汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。

介紹

「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

❽ 汽車發動機換一次大概要多少錢

發動機大修主要看車型和品牌。一般型號在5000到1萬元左右。汽車大修是指新車或大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，通過檢測、診斷和技術鑒定，通過修理或更換汽車零部件等手段，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理的總稱。當汽車行駛里程接近大修期時，應進行技術鑒定，評估汽車是否需要大修。如果認為仍可使用，應說明繼續行駛的里程，然後進行鑒定。定期的技術鑒定可以避免過早或延遲檢修。汽車是否需要大修，要根據大部分總成的技術狀況。如果大部分總成技術狀況良好，個別磨損嚴重的總成可以進行大修。汽車大修有嚴格的質量要求。修復後的總成和部分附件必須通過性能測試後才能裝車。汽車大修後要按照修理技術標准進行調整和檢測，符合標准才能出廠。因此，汽車修理廠應有嚴格的生產管理和質量管理制度，完善的工藝裝備和較高的技術水平。
發動機大修主要看車型和品牌，一般車型5000-10000元不等，高檔車5000-20萬元不等。汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標准，需要更換4套，分別是活塞、活塞環、氣門、氣門油封、氣門導管、曲軸墊、連桿墊、正時皮帶、張緊輪。1.哪些項目需要大修？1.如需鏈條正時，需更換正時鏈條、張緊器、除機加工、鏜缸下蓋、研磨軸、冷壓導管、大修包、預彎油封、後彎油封、凸輪軸油封、油泵、研究閥等。有時候，需要更換外部配件，比如離合器片什麼的。簡而言之，就是要把沒有把握的零件換了才能修發動機。2.機械部分一般主要包括一套進排氣門、一套活塞環、一套四氣缸套(如果是4缸發動機)、兩塊止推板、四個活塞；3.一般冷卻系統主要包括水泵(水泵葉片被腐蝕或水封泄漏)、發動機水管、大循環鐵管、小循環橡膠管、節流水管(出現老化膨脹必須更換)、節溫器等。燃油部分一般主要包括噴油嘴上下油環和汽油濾清器；點火部分:如有膨脹或泄漏，更換高壓線，點火活塞；油嘴、汽油濾清器的上下油環；4.點火部分:如有膨脹或泄漏，更換高壓線，點火活塞；5.進氣部分一般主要包括空氣過濾器；6.其他輔料一般主要有防凍液、機油、機油艙、清潔劑、發動機金屬清潔劑或全能水；7.檢查的部位一般主要包括氣缸蓋是否腐蝕或凹凸不平，曲軸、凸輪軸、正時皮帶張緊輪、正時皮帶調整輪、正時皮帶、發動機外帶及調整輪、搖臂或搖臂軸。如果增加了液壓挺柱，檢查液壓挺柱；8.冷卻系統部分:水泵(水泵葉片腐蝕或水封漏水)、發動機水管、大循環鐵管、小循環橡膠管、節流水管(出現老化、膨脹必須更換)；9.燃油:大修包包括氣缸墊、各種油封、氣門蓋墊片、氣門油封和墊片。發動機大修項目一般主要包括大修發動機、加工缸蓋平面、鏜缸、清理水箱、磨氣門、襯缸套、壓活塞、清洗油路、保養電機、保養發電機等等。2.發動機大修時需要更換的零件1。氣門油包，一套氣門進排氣，一套塞環，一套帶四排推桿的氣缸套，兩個大小瓦，四個塞。2.冷卻系統一般主要包括水泵(水泵葉片被腐蝕或水封無滲水跡象)3。發動機水管、大循環鐵管、小循環橡膠管、骨閥水管(無老化收縮必須更換)；4.燃油部分一般主要包括噴油器和汽油濾清器的上下油環；5.點火部分一般主要包括高壓線能否更換不縮水不漏電。火花塞和進氣部分通常包括空氣過濾器。6.其他配件:防凍液、機油；氣缸蓋是否能腐蝕或凹凸不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調零輪，正時皮帶，外接發動機皮帶和調零輪，搖臂或搖臂軸，如果是液壓挺柱，大修包包括氣缸墊片，各種油封，氣門蓋墊片，氣門油封和墊片等。
發動機大修主要看車型和品牌。一般車型5000-10000元不等，高檔車5000-20萬元不等。這個首先取決於你的發動機型號和發動機故障。沒有準確的價格。主要看問題。如果發動機報廢，那肯定是大事。
由於各地修理廠收費水平不同，如果去4S店或專業修理廠，發動機大修主要包括更換氣缸、軸瓦、活塞、活塞環，更換所有發動機墊，清洗氣缸，更換火花塞，更換點火線，拆卸、清洗、檢查離合器等工作時間視具體時間而定，一般每小時30元左右。如果算工時的話，發動機的大修大概在1500-1800元左右。
捷迅2009款

❾ 汽車發動機壞了，如果維修的話，費用大概要多少

發動機大修一般多少錢
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣回門、頂桿等核答心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。
發動機大修好還是換新好
從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。
從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題

❿ 車全下來13萬多買的！車出事故了修車要2萬多！修好了能賣多少錢不賣

俗話說新車落地打8折，你這個車理論上很新，一般不會有人買，差個2萬都可以買新車了。如果這個車沒有出過大事故，要想賣出去必須10萬以下。

關鍵看你自己賣還是掛在二手車交易市場上賣了。如果你的車動在事故中對發動機、轉向系統、大架等主要部件造成損害，價格就會被拉得很低，要看具體情況的。

市場情況

我國的汽車行業一枝獨秀，處在快速增長狀態。一方面，汽車越來越便宜，國內大多數人都有汽車夢;一方面，國內擁有龐大的汽車需求市場，這在很大程度上刺激了我國汽修產業的逆市上揚。

汽修界經常會聽到某技師或技術總監跳槽的消息，這些都傳遞了一個信號：汽修人才逐漸吃香，昔日的「修車工」如今身價將一路高漲。