長安cs75正時皮帶異響怎麼維修

⑴ 長安cs75plus車門異響怎麼修復

車門的內拉線撞擊車門板的聲音，這個產生聲音還是比較明顯的，先將車門內飾板拆解下來，然後用一塊小海綿將車門內拉線包起來，這樣就沒有聲音。

看看車門鎖柱是不是靠外裝的，車門與車體關上不嚴密，就容易產生響聲，是的就要把車門鎖柱調下，使車門與車體緊密接觸上。

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注意事項：

由於車門經常開關，有些乘客或駕駛人會大力開關門或把車門開得很大，久而久之車門鉸鏈會發生磨損變形，出現車門閉合不緊的情況。平時要經常保持車門鉸鏈潤滑，降低磨損程度。開關車門時，要將車窗玻璃全閉或全開。

車窗玻璃半開狀態下關車門受到的振動沖擊大，車窗、車門都易受損，另外在關車門時先輕緩地拉開門20°—30°之間，再稍用力關上，這樣能使車門鉸鏈經久耐用，車門開合自如。

⑵ cs75冷車啟動有異響，求教大神

有的長安cs75車主都會遇上一種情況，那就是天冷時第一次啟動車後的瞬間會發出一聲「磳」的聲音，因此很害怕，感覺啟動機要掛。

原因是啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低於啟動機轉速，當發動機啟動後轉速高於啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。

由於啟動機內部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由於兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了我們大家聽到的「磳」的聲響。當啟動機隨發動機處於熱態後，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現，要去除此響聲，只能對啟動機進行清潔保養或是更換啟動機了，但清潔保養的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。

⑶ 16年長安cs75手動擋2.0自然吸氣正時皮帶怎麼對

保證兩個正時皮帶輪的位置不能錯齒。
安裝正時皮帶時，要保證兩個正時皮帶輪（聯結曲軸的和凸輪軸的）的位置不能錯齒，而這兩個輪在裝配的時侯要把輪上的標記與既定標記對齊，然後再安裝皮帶（注意皮帶方向）即可。

⑷ 長安cs75正時皮帶怎麼對

一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間後均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有徵兆：如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標准，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。

⑸ 長安cs75發動機正時皮帶怎麼對正

長安cs75發動機正時皮帶對正時，就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好，各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至於如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單，如果沒有,那就是試試發動機，急加速，急減速，怠速，中高低速，發動機工作正常，沒有回火，不放炮，動力強勁，油門反應迅速，既已可判斷為正時無異常!
動力是使車輛移動的根本條件，車輛擁有強勁的動力，你就可以在綠燈亮起後第一個沖出，以最短的時間達到你想要的速度，並且可以在車內感受到強烈的推背感。駕駛動力更強的車輛，你在超車時會擁有更強的自信心，並可以在最段的時間內完成超車動作，減少危險的發生。當在高速公路上巡遊時，動力充沛的車輛可以使你更加輕松地達到別人不可能達到的速度，以最短的時間到達目的地，因此人們都希望自己的車擁有更強的動力性能。

⑹ 長安cs75發動機正時皮帶怎麼對

對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至於如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!

⑺ 長安cs75換正時皮帶安裝教程

摘要 你好，更換正時皮帶，拆裝輪胎，葉子板內襯，附件皮帶，然後發動機機腳墊，曲軸皮帶盤，氣門室蓋，用專用工具鎖住曲軸，凸輪軸就可以更換了

⑻ 長安奔奔正時皮帶摩擦正時皮帶罩殼發出異響 怎麼解決

可通過以下方法解決：1、校正正時皮帶罩殼；2、如因滲漏機油導致的正時皮帶罩殼膨脹變形，則需更換。望採納。

⑼ 求大神指點長安cs75正時皮帶記號對應方法。

將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。

菲亞特汽車正時皮帶介紹如下：

正時皮帶的優勢之一就是噪音小，因為橡膠製品是軟的有彈性的，其與凸輪軸，曲軸的連接並非硬碰硬，因此相比正時鏈條對噪音有著更好的控制。正時皮帶的第二個優勢是製造成本低，這里不光指其本身的成本，對發動機的結構要求也不高。

⑽ 長安cs75plus2.0t自動領航顛簸路上車身異響咋辦

1、車身異響
這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。
有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
2、發動機艙異響
這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。
發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
3、變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
4、輪胎異響
輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎。
其他異響
1、發動機護板異響
螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
2、懸掛異響
一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。