智跑發動機聲音變大敲缸怎麼維修

A. 智跑大修完了嗒嗒響。依前是拉缸了 有敲缸聲。修完了感覺還是敲缸聲音呢。請大神指點

這個問題挺普抄遍的，我看車質網上有很多人投訴這個問題，不只有起亞有這個問題，現代車也有。起亞和現代發動機技術是共享的，有可能是設計的問題。一般拉缸問題新車很少會出現，都是開了幾年之後過保了出現了拉缸，廠家不管了，這個真是有點坑啊。

B. 起亞智跑汽車行駛17000公里發現敲缸怎麼辦

大修，如果發現的及時！換組好一些的活塞（帶活塞環）如果有段時間了 就需要 在缸體里下套了

C. 發動機急加速敲缸聲解決方法有哪些

當汽車啟動後，低溫環境下出現敲擊聲，溫度上升後，敲缸聲消失，這類型的的敲缸可以暫時不進行處理，可以繼續行駛。

如果發動機的溫度正常後，敲缸聲不僅沒有消失，還愈加明顯，車主應避免高速行駛，及時停車檢查，防止發生交通事故。如果拆下氣缸蓋，把活塞抽出以後，發現氣缸嚴重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。

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發動機使用注意事項：

發現開鍋後，應暫時保持怠速運轉一段時間，之後在熄火。切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。

爆震時火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進。當這種壓力波撞擊汽缸壁時就發出尖銳的敲缸聲。

D. 汽車敲缸怎麼維修

1、當汽車發動機啟動後，在低溫環境下出現敲擊聲，溫度上升後，敲缸聲消失，這類敲缸可以暫時不處理，繼續行駛。
2、當發動機的溫度正常後，敲缸聲未消失，而更加明顯時，車主應避免高速運行，及時的停車檢查，防止出現更大的故障。
3、拆下氣缸蓋，將活塞抽出，發現氣缸出現嚴重失圓現象或出現拉傷時，應及時的更換活塞，如果發現活塞與氣缸的間隙太大時，也應考慮更換氣缸套或活塞環。
4、在檢查過程中，如果出現連桿變形時，也應及時更換，確保發動機的正常運行。
附：發動機敲缸的原因：
1、活塞與汽缸配合間隙過大：
發動機的活塞與氣缸在工作中由於修理不當造成配合間隙較大，或者是由於發動機在運行過程中嚴重磨損造成間隙過大，當發動機在低溫環境下可能會出現敲缸現象。
2、活塞方向裝反或變形：
發動機進行維修時，將活塞裝反，破壞了活塞與氣缸的正常配合間隙，在發動機運行過程中也會出現敲缸聲。
3、氣缸壁潤滑不良：
發動機氣缸潤滑條件不佳，尤其是在冬季，機油壓力低或者是機油的粘度過高，氣缸壁不能進行充分的潤滑，導致出現發動機敲缸的現象。
4、連桿彎曲或扭曲變形：
活塞連桿出現變形後，使氣缸的密封性變差，潤滑條件不達標，氣缸出現異常磨損，導致發動機敲缸。
5、潤滑油道堵塞：
潤滑油管道堵塞後，不能形成正常的壓力潤滑，導致連桿軸瓦或活塞銷配合過緊，發動機極容易出現敲缸現象，當發動機燃燒室積碳嚴重時，發動機也會出現不同程度的敲缸現象。

E. 智跑發動機噠噠噠響完美解決是什麼

智跑發動機噠噠噠響完美解決是：將發動水溫升到正常工作溫度，冷車狀態到熱車狀態過程之間有此噠噠現象不是故障。

油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。正常情況下，當發動機運行一段時間以後，噠噠異響就會消失。

這種咔嗒聲不是故障。如果是直噴發動機，高壓油泵會發出咔嗒聲。如果是高里程的發動機，如果凸輪軸和發動機液壓桿之間的間隙過大，就會發出聲音。忽略聲音就好。

起亞智跑簡介。

智跑是起亞旗下的一款緊湊型suv。它的軸距為2640毫米，長寬高分別為4460毫米、1850毫米和1695毫米。

1.4升渦輪增壓發動機的最大扭矩為140馬力和242牛米。這台發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3200轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

智潤使用了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機，與這台發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。智跑前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此噠噠現象，持續時間3分鍾左右，不是問題。因為車子停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼。

在發動機冷啟動時，油泵並不能在第一時間建立油壓，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。

當發動機運行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作後「噠噠」的聲音消失。

F. 智跑加速出現敲缸聲音怎麼回事

親，您好！1、發動機點火時間過早。 2、汽油標號太低 3、水溫高 4、爆震感測器故障等這是比較專業的問題具體請到維修店檢查下。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

G. 智跑2011款發動機噠噠響聲怎麼處理方法

東風悅達起亞智跑2011款發動機嗒嗒響聲，發生這樣的情況，就說明東風悅達起亞智跑2011款發動機的機油位不夠，需要馬上補充加入機油，東風悅達起亞智跑2011款發動機加機油的具體操作步驟如下：

一、打開東風悅達起亞智跑2011款的駕駛室這邊的車門。

二、拉動東風悅達起亞智跑2011款的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。

三、向上掀起東風悅達起亞智跑2011款的發動機引擎蓋。

四、用支撐桿支撐起東風悅達起亞智跑2011款的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。

五、擰下東風悅達起亞智跑2011款發動機的機油蓋，加入機油。

六、東風悅達起亞智跑2011款發動機機油位在上刻度線和下刻度線中間即可。

H. 起亞智跑發動機2000到3000轉車內轟鳴聲很大，上3000了又好些了是為什麼

首先把車掛空擋，怠速運轉，聽發動機聲音抖動油門判斷響聲部位，如果不確定，把前面的發電機，空調，助力泵皮帶下掉如果響聲在發動機中部，可以確定是敲缸響，首先把火頭調慢一點，如還有，重新對正時，如果響聲還存在，把發動機缸頭抬下來，檢查活塞銷的間隙是否過大如果響聲在氣門室罩蓋部位，可以確定是液壓頂銅響如果響聲在發動機底部，油底殼處，則是機油泵發出的，檢查油底殼是否變形機油泵是否損壞如果上述響聲不存在，則在底盤出，首先檢查排氣管部位，消聲器是否損壞還有懸掛系統，其次人可以坐在車上，把離合器踩下，加速到3000轉，如果沒有響聲，響聲則在變速箱一軸軸承。

I. 求助，關於智跑發動機異響問題

（1）異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負荷的關系發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關系①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。（4）異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。③若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。（5）異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

J. 智跑車敲缸不修行嗎

不可以。
發動機敲缸現象是很嚴重的，需要及時進行維修。以防止故障范圍擴張，造成更大的經濟損失。如果發動機可持續使用，則不用大修，只需根據具體的原因更換相應的部件即可；如果活塞敲缸為熱車時接連發出敲擊聲，則不能繼續使用，需進廠維修。
發動機敲缸不修會導致發動機的使用壽命縮短，會加劇部件的磨損，發動機異響增加，甚至會使連桿、曲軸損壞。發動機敲缸工作不穩定，發動機抖動嚴重，並會使發動機過熱、冒黑煙。發動機敲缸不修不僅使汽車的動力下降，發動機在工作的流程中可能造成大劑量的積碳，使汽車的油耗升高。