主駕駛座椅松動怎麼維修

『壹』 思銳主駕駛座椅晃動

調整主行駛座椅的
、頭枕：頭枕的中心和我們耳朵的上面大致平行就可以了，頭部和頭枕的距離越近越好。高度調節：高度不宜太高或太低，最佳高度就是視線平視時，能夠看到前車玻璃自上而下的三分之二處。前後調節：腳底板把踏板踩到最深處時，腿部要有必需的彎曲性。靠背調節：肩部自然向後靠，雙臂伸直，雙手能夠抓住方向盤的三點鍾和九點鍾方向。
主行駛座椅間隙晃動可能是座椅的座椅骨架、鎖止機構、座椅調節器、軌道等有故障問題引起的。主行駛座椅假如有問題，汽車座椅的鎖止機構和座椅軌道損壞的幾率更高，要先檢測這兩個地方位置，立刻處理，提高安全駕駛觀念。

『貳』 軒逸座椅骨架松動能修復嗎

可以維修，送到檢修站即可。
座椅出現故障，主要有這三個原因導致：
1，主副駕駛座椅骨架安裝不到位；
2，座椅軌道有雜物或者變形；
3，座椅調節齒輪有磨損。
觀察主副駕駛的座椅骨架是否有間隙，如果安裝不到位也會造成骨架與座椅摩擦，導致行駛時座椅出現松動、異響。

『叄』 逍客座椅骨架晃動解決辦法

逍客座椅骨架晃動解決辦法是更換逍客座椅骨架，isofix插緊後晃動，說明座椅底背連接製作粗糙、設計水平低級、模具精度低劣。

2015年中國抽查檢測，在碰撞測試時，就有一些isofix安全座椅飛出去，明擺是垃圾產品。按照國家CCC認證要求，兒童安全座椅必須經過3C認證合格才能出售。但是過了CCC認證的座椅，並不能說明就好，也不能證明就安全了。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

『肆』 主駕駛位座椅靠背有異響，這是哪裡的問題

檢查座椅周圍是否有異物干擾並引起異常聲音。比如座椅下有箱子等容易移動的物體，在汽車啟動時摩擦座椅。如果發現類似的物體，要清理干凈。檢查座椅固定螺釘是否松動。至少有四個螺釘用於固定座椅。一個或幾個螺絲鬆了，人坐在上面會發出響聲。解決這個問題也很簡單。找個扳手把松動的螺絲擰緊就行了。許多車主喜歡在座位上放一個墊子。有些汽車座椅是皮革製成的，可能會干擾皮革並產生噪音。所以在安裝坐墊的時候，要考慮是否和原來的座椅材質匹配。

坐穩後注意手和腳的位置，分別在9點和3點左右將左手和右手放在方向盤上。這時，你不能讓你的背離開椅子。如果你離開，意味著你坐得太靠後，你必須把座位向前移動。此外，手應該稍微彎曲，以便在發生事故時，可以有效地分散沖擊力，並防止力集中在手臂的每個關節上。此外，當踏板被壓到底時，左右腳的位置必須保持腿部彎曲。如果你踩到底的時候腿是直的，一定要把座椅往前拉。值得注意的是，不要讓膝蓋靠在轉向柱上，保持一定距離，否則會影響雙腳，反應遲緩。

『伍』 朗逸主駕駛座椅滑道松動

可能是是底座螺絲有松動。
一般常見的座椅故障有以下幾點：
1、電動座椅卡滯或卡死，原因大都是座椅調節連桿氧化或潤滑不足造成的。
2、座椅突然失靈，不能正常工作，原因多數是線路問題，可以檢查保險問題，然後檢查座椅電機是否正常。
3、座椅在使用過程中有時移動不到位，這種情況一般都是調節連桿或滑軌堵塞或不潤滑導致的卡住而移動不到位。

『陸』 主駕駛電動座椅無法調節怎麼辦

座椅前後調節失靈可能是因為調節開關損壞、調節電機燒壞或者是電路故障。有很多汽車都會配備電動調節座椅，這種座椅內部是有電動調節機構的，如果電動調節機構出現了損壞，那座椅將無法調節。

一般電動座椅常見的故障有兩方面，一方面是座椅完全不受控制，一方面是座椅某個方向不受控制，座椅某個方向不受控制主要是電機損壞、開關短路等。

首先要檢查熔絲是否出現熔斷的現象，如果沒有問題需要檢查線路是否出現故障，然後檢查電動座椅的開關或者電動座椅機是否出現問題，最後再檢查線路是否出現斷裂。

調節電動座椅最合適方法：

高低調節

這是啟動汽車前的例行調整項目。然而，私家車的內部高度相對較大。許多車主擔心他們在開車時會因為身高不夠而看不到車的前部。正確的高度是將座椅的高度調整到車頂上方大約1-2個拳頭。此時，駕駛員的視力剛好與前窗中間上方的位置水平，駕駛員的視力觀察將是最准確的。

靠背調節

事實上，許多車主在開車時會挺直身子，以便能夠集中注意力，但有些車主更喜歡靠在座位上開車，這樣舒適度就更高了。

前後調節

在緊急情況下，司機的腳也可以有足夠的空間移動。一般來說，需要前後調節，這樣駕駛員的腳可以將油門和剎車踏板壓到底，同時保持一定程度的彎曲。

『柒』 本田crv駕駛員座椅晃動怎樣處理

檢查座椅下方的固定螺絲

坐座椅往後靠發出響聲
用手前後晃動座椅時能感到有間隙

座椅調角器出問題換座椅調角器即可

『捌』 主駕駛駛座椅異響，怎麼解決，求教

1、 發動機有異響 症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。 3、 磨損有異響 症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

『玖』 本田繽智主駕駛座椅晃動怎麼解決

你好 主行駛座椅間隙晃動可能是座椅的座椅骨架、鎖止機構、座椅調節器、軌道等有故障問題引起的。主行駛座椅假如有問題，汽車座椅的鎖止機構和座椅軌道損壞的幾率更高，要先檢測這兩個地方位置，立刻處理，提高安全駕駛觀念