電動閥門維修過程中需要注意哪些

A. 電動閥門執行器常見故障有哪些

為了能夠迅速查找並排除電動閥門電動執行器在運行過程中發生的各類故障，建議當故障出現後，立即查看DCS程序模塊各類指令及信號反饋情況，根據查出的結果，一般均可大致判斷故障點位置，然後再至現場查找故障原因並進行排除，這樣可大大節省故障排除時間。如果不分輕重，全面檢查電氣及機械情況，則即費時又費力。如果所發生的故障屬綜合性故障，則不僅要對故障點進行處理，還要復歸由此故障引發的其他保護動作(如復歸熱繼、查看限位及力矩動作情況等)。故障處理完畢後，一般均要進行上電試車三遍以上，以確保故障排除徹底，裝置動作可靠。
一、電動閥門電動執行器電氣方面的故障及排除方法：
1、故障現象：裝置不動作，DCS報超時報警。 故障原因：a、電源沒送上(包括主迴路及控制迴路電源) b、主迴路缺相。 c、控制迴路不通(限位接點未閉合、DCS帶連鎖保護等) 故障處理：a、檢查各迴路電源電壓是否正常，若無電則送電。 b、檢查主迴路各相接線是否有斷路現象，若有則查出斷路點恢復。c、檢查開/關閥限位及力矩開關動作是否正常，該閥門在DCS控制工藝中是否帶有連鎖保護等。
2、故障現象：DCS操作指令一經發出即報「故障「報警 故障原因：a、主迴路有短路現象，造成熱繼電器保護動作或電源開關跳閘。 b、電動裝置內部機械或閥門本體卡澀造成過力矩保護動作。 c、電動裝置的力矩控制機構本身存在故障或力矩整定值太小。 故障處理：a、檢查電源開關是否跳閘，檢查熱繼電器是否動作，若有則進行復歸並進一步查找短路點，實際工作中曾遇到的一種情況值得注意，即短路點發生在裝置電機引線處，查找此故障點頗費了一番功夫，用萬用表測量電機引線對外殼接地，起初以為是電機定子線圈碰殼，待拆下電機後才發現系該裝置在裝配過程中不注意，將電機引線夾在連介面凸台上損壞了絕緣造成短路，重新處理絕緣並小心安裝後試車正常。 b、手動盤車查看傳動機構是否卡澀，閥門本體是否卡澀，若確有卡澀則需將裝置與閥體分離，再分別盤車查看卡澀部位是在裝置內部還是在閥門本體上，具體處理方法見下面機械方面的故障處理。 c、檢查裝置的力矩整定值，一般根據閥門的大小進行整定，裝置在出廠前已按要求調整好的力矩不需再行調整，建議根據現場實際要求，將力矩值調整在6-8之間為宜，除非特殊情況下為了確保閥門的關閉嚴密，可將力矩放大到9或10(及極限值)，關閥操作結束後還應將力矩調小。 3、故障現象：DCS操作正常，裝置動作正常，但報「超時報警」故障。 故障原因：a、開/關閥限位動作信號未反饋或反饋未被DCS模擬量輸入模塊接收到。b、電動裝置行程式控制制機構故障，雖裝置動作正常但限位計數器不動作，限位不能正常動作，將到位信號反饋回來。 c、裝置內部中傳齒輪磨損，無法驅動行程式控制制機構。 故障處理：a、一旦遇到此種情況，處理人員頭腦中首先應想到應該是限位信號反饋不到位造成。可立即查閱該閥門信號反饋的DCS點號表，查出相應的端子號，用萬用表測量反饋信號端子之間是否有24V電壓，若有則說明裝置內限位未動作，故障點可確定為裝置內行程式控制制機構;若無電壓則說明限位動作正常，可進一步測量進入DCS模擬量輸入模塊前的進線保險是否熔斷或模塊內相應接線端子是否松動虛接。當然還有一更直接的辦法進行判斷，即直接進入DCS在線程序中進行直觀的檢查是否有反饋信號不到位情況，若確實存在則將DCS櫃內接線端子打開，直接用短接線將兩端子短接，查看DCS在線程序信號反饋情況是否正常，若正常則可判斷為裝置內行程式控制制機構有問題，若仍然無反饋則可確定為DCS模塊故障。 b、實際檢修中曾遇到由於電動蝶閥電動執行器所處運行環境溫度較高，造成行程式控制制機構上的凸輪(材質為硬塑料)松動而無法壓住限位開關的現象;還遇到因行程式控制制機構(即計數器)固定螺栓松動造成計數器不動作現象;還有因裝置安裝於室外，外殼密封不嚴造成雨水進入，使計數器銹死不動作的現象，因此由於運行環境影響較大，裝置內的行程式控制制機構的故障幾率較大，當出現裝置故障時應注意檢查此部分的工作情況
c、若檢查計數器本身正常，當電動或手動盤車時計數器不動作，則可判定為裝置內部中傳齒輪存在問題，需將裝置解體才能查明原因。實際工作中曾遇到當裝置解體後發現中傳齒輪(銅制)磨損現象。當然也存在齒輪軸彎曲變形造成齒輪無法正常嚙合的現象，這種情況只能將中傳齒輪換掉並調整好安裝位置，才能恢復行程式控制制機構的正常功能。
二、進口電動蝶閥機械方面的故障及排除方法：
通過上面幾例電氣常見故障的說明不難看出，往往由於機械傳動方面存在故障，在電氣控制方面也有所表現，因此平時應多注意積累經驗，以便迅速判斷故障點並酌情進行處理。 1、故障現象：電動裝置上的手動/電動切換手柄不起作用，手動無法盤車。 故障原因：a、手柄所連接的凸輪(位置裝在減速箱內部)上的傳動鍵被磨損，凸輪不能被手柄帶動。 b、手動/電動切換機構內的直立桿彎曲變形，當手柄自動復位時，中間離合器因沒有直立桿的支撐而掉下，無法實現與手輪的嚙合。 c、中間離合器由於主軸變形造成嚙合不良而無法手動。 故障處理：此類情況需根據裝置所連接閥門的重要性酌情進行處理，如果由於工藝條件限制無法進行解體檢修，則可僅僅利用電動進行閥門的啟閉操作，但要注意不宜頻繁進行操作，以免造成不必要的大面積停機故障出現。裝置內部機構或元件的損壞一般在現場無法就地解決，需拆下後進行解體檢修，所需時間較長，如果有備件可直接將備件換上，需注意的是無論是修復後重新安裝還是將備用裝置直接換上，除了要保證接線無誤外，一般行程均要求重新調整並試車正常方可交付運行方使用。 2、故障現象：閥門一經操作即報「故障」，手動盤車較重甚至無法盤動。 故障原因：a、閥桿盤根干結抱死，使閥桿無法正常動作。 b、閥體上的傳動螺母(全銅制或鑲銅制)上的螺紋被剝落，現場可見掉落的銅屑。 c、閥體上的傳動螺母上部下部推力球軸承損壞卡澀，造成無法動作。 d、電動裝置內部輸出軸彎曲變形，造成渦輪蝸桿鎖死。 故障處理：a、遇此情況需先將裝置與閥體分開，通電試車，若裝置動作正常，則故障點在閥體一側，在保證閥芯保持不動的前提下，將閥體上部傳動螺母及其推力球軸承拆下檢查，若傳動螺母螺紋剝落，則需重新加工同樣規格尺寸的銅制或鑲銅螺母進行更換;若是推力球軸承卡澀，則直接更換軸承即可。 b、還有一種情況，由於閥門長期不動作，閥芯被卡住，盤根干結致使閥門無法正常動作。此情況可採用加力桿手動盤車兩至三周，待各部位松動後，再進行電動操作，但需重新調整或更換新盤根並調整盤根壓蓋螺栓，還要在閥桿螺紋上塗抹潤滑脂，防止閥桿自鎖造成過大轉矩損壞銅制螺母。 c、若確定為裝置內部卡澀，則需進行裝置解體檢修。
當然，上述幾種常見的進口電動蝶閥電動蝶閥故障及處理方法不能涵蓋所有現場運行可能遇見的不同情況，但是本文主要想通過這幾種典型故障案例的論述，來表達一種故障處理的基本思路，達到前面提到的縮短故障處理時間、提前發現設備隱患的目的。如果有好的建議和意見，歡迎與美國威盾VTON的工程師溝通交。

B. 電動閥門的維護

日常電動閥門維護保養
1、電動閥門應存乾燥通風的室內，通路兩端須堵塞。
2、長期存放的電動閥門應定期檢查，清除污物，並在加工面上塗防銹油。
3、安裝後，應定期進行檢查，主要檢查項目：
（1）密封面磨損情況。
（2）閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。
（3）填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。
（4）電動閥門檢修裝配後，應進行密封性能試驗。
運行中的電動閥門，各種閥件應齊全、完好。法蘭螺紋和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應完好無損，不允許有松動現象。手輪上的緊固螺母，如發現松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環境中的電動閥門，其閥桿要安裝保護罩。電動閥門上的標尺應保持完整、准確、清晰。電動閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。
不允許在運行中的電動閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬電動閥門和鑄鐵電動閥門，更要禁止。

C. 日常電動閥門怎樣檢測維修保養

1、電動閥門應存乾燥通風的室內，通路兩端須堵塞。 2、長期存放的電動閥門應定期檢查，清除污物，並在加工面上塗防銹油。 3、安裝後，應定期進行檢查，主要檢查項目： （1）密封面磨損情況。 （2）閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。 （3）填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。 （4）電動閥門檢修裝配後，應進行密封性能試驗。 運行中的電動閥門，各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應完好無損，不允許有松動現象。手輪上的緊固螺母，如發現松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環境中的電動閥門，其閥桿要安裝保護罩。電動閥門上的標尺應保持完整、准確、清晰。電動閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。 不允許在運行中的電動閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬電動閥門和鑄鐵電動閥門，更要禁止。

D. 電動閥門檢修時需要將閥門接線都緊一遍嗎

如果電動閥門所屬系統振動不大的話，可以不緊

E. 電動閥門的運行，應該注意哪些基本事項呢

電動閥門在這幾年當中，可以說是獲得了非常廣泛的運用。由於這類產品的動作力距，比起一般的閥門更加大。進而讓不少工廠、企業都開始引進。電動閥門隨著各類生產廠家不斷優化質量和整體結構，從而使得它的使用范圍也越來越廣闊。

新一代的電動閥門不僅可以在速度上進行快慢的調整，還擁有了非常緊湊簡單的整體結構。在後期使用當中十分容易維護和清潔保養。現在在不同的領域當中，電動閥門都用來控制蒸汽、腐蝕性物質、液體、油品、空氣等能夠流動的物體。

由於電動閥門對於液體以及氣體都擁有了較好的控制效果，不會受到天氣變化的影響，更加不會因為空壓氣體等方面的干擾，進而在不同的環境當中，都有著非常不錯的控制效果。但是這類產品的成本也較高，在潮濕環境當中的運行效果不如優質室內環境下的效果。

隨著越來越多的商戶開始廣泛使用起了這類產品，進而使得電動閥門的相關使用事項引起了大家的關注。要知道任何電動閥門的運用，都應該注意產品是否完好無損、性能齊全等。除此之外，電動閥門的配件、螺絲等也不能缺少，不可以存在松動的現象。

不僅如此，還應該密切關注電動閥門的密封面磨損程度。除此之外，關於閥桿以及相關螺母的磨損程度也十分關鍵。如果相關的填料存在失效的現象，一定要採取及時有效的更換。在閥門進行檢修裝配之後，一定要進行密封性能的相關測試檢驗。確保裝置的性能完好。

針對電動閥門的置放安裝環境也是十分重要的，應該存放在通風乾燥的室內環境當中。除此之外，對於長時間存放的電動閥門還應該定期進行系統的檢查測試，幫助存放環境清除垃圾、污垢等，在相關的加工面上塗抹市面上選購的專用防銹油。

在電動閥門正在運行的過程當中，切記不能讓任何人在閥門上採取敲打、放置物品等行為。如果在電動閥門運行的過程當中，發現異常現象或是存在故障問題，這個時候應該立即停止運行，進而通知專業的維修人員前來檢查處理。要知道這類裝置的使用，必須注意相關的基本事項，這樣才能使得後期運行更加順暢。

F. 電動閥門如何進行保養

日常保養
1、閥門存放環境需注意，應存放在乾燥通風的室內，且堵塞通路兩端。
2、閥門應定期檢查，並清除其上的污物，塗抹塗防銹油在其表面。
3、安裝應用後的閥門，應對其進行定期檢修，以確保其正常工作。
4、應查看閥門密封面是否磨損，並根據情況進行維修或更換。
5、檢查閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況、填料是否過時失效等，並進行必要的更換。
6、應對閥門的密封性能進行試驗，確保其性能。
7、運行中的閥門應完好，法蘭和支架上的螺栓齊全，螺紋無損，沒有松動現象。
8、如手輪丟失，應及時配齊，而不能夠用活扳手代替。
9、填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。
10、如果閥門使用環境較為惡劣，易受雨雪、灰塵、風沙等污物沾染，則應該為閥桿安裝保護罩。
11、閥門上的標尺應保持完整、准確、清晰，閥門的鉛封、蓋帽。
12、保溫夾套應無凹陷、裂紋。
13、運行中的閥門，避免對其敲打，或者支撐重物等。

G. 什麼是電動閥門 電動閥門的維護保養

電動閥門是加裝電動驅動裝置的閥門，
電動閥門維護保養注意事項

要求

1、閥門應存乾燥通風的室內，通路兩端須堵塞。

2、長期存放的閥門應定期檢查，清除污物，並在加工面上塗防銹油。

3、安裝後，應定期進行檢查，主要檢查項目：

（1）密封面磨損情況。

（2）閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。

（3）填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。

（4）閥門檢修裝配後，應進行密封性能試驗。

運行中的閥門，各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應完好無損，不允許有松動現象。手輪上的緊固螺母，如發現松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環境中的閥門，其閥桿要安裝保護罩。閥門上的標尺應保持完整、准確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門，更要禁止。

注脂維護保養

在焊接前投產前以及投產後的閥門專業養護工作，為閥門服務於生產運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的維護保養會保護閥門，使閥門正常發揮功能並且延長閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方面。

第一、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油後，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式後，進行注脂作業。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在於沒有根據閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，並注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。

第三、閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處於開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處於關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗後，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利於注脂工作的順利進行。注脂後密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束後，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發生。

第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然後到低點，最後是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。

第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直後鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。

第八、注脂後，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要塗抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用。

第九、注脂時，也要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒於柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以後閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。

第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。

第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

第十二、閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作後，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。
日常注意事項

1、閥門存放環境需注意，應存放在乾燥通風的室內，且堵塞通路兩端。

2、閥門應定期檢查，並清除其上的污物，塗抹塗防銹油在其表面。

3、安裝應用後的閥門，應對其進行定期檢修，以確保其正常工作。

4、應查看閥門密封面是否磨損，並根據情況進行維修或更換。

5、檢查閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況、填料是否過時失效等，並進行必要的更換。

6、應對閥門的密封性能進行試驗，確保其性能。

7、運行中的閥門應完好，法蘭和支架上的螺栓齊全，螺紋無損，沒有松動現象。

8、如手輪丟失，應及時配齊，而不能夠用活扳手代替。

9、填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。

10、如果閥門使用環境較為惡劣，易受雨雪、灰塵、風沙等污物沾染，則應該為閥桿安裝保護罩。

11、閥門上的標尺應保持完整、准確、清晰，閥門的鉛封、蓋帽。

12、保溫夾套應無凹陷、裂紋。

13、運行中的閥門，避免對其敲打，或者支撐重物等。