缸炸紋怎麼維修

『壹』 水缸有了一個大裂縫，怎樣自己在家就能用最簡單的方法修補

可以使用陶瓷修補劑修補，雙組分環氧樹脂膠粘劑，固化後瓷白色，硬度高，強度高。你可以到淘寶上看看。

『貳』 農村的那種大水缸，有裂紋漏水情況，請問怎樣可以修補好呢用什麼材料修補呢

看你想怎麼補了，一般用玻璃膠或者AB膠就堵上裂縫確保不漏水，但是有裂紋影響缸體強度，如果要堅固一點，那麼就像另外一位網友說的，用鋼絲捆上。

『叄』 魚缸玻璃裂紋該怎麼去修復

1 先倒掉缸內殘留積水用布擦試干凈
2 充分晾乾後備用，也可以用吹風吹乾
3 接著可用透明魚缸專用玻璃膠均勻塗在內外側裂痕處。修補後的魚缸會有痕跡。.

『肆』 氣缸體裂紋如何修理

裂紋修復方法從以下幾個方法：
（1）氣焊修復
（2）焊條電弧焊修復
（3）粘接修復
（4）螺釘填補修理

『伍』 魚缸裂縫怎麼辦

• 首先，現今玻璃缸各種各樣，有壓鑄的無接縫玻璃魚缸，有前面與左、右側面自然圓滑連接的弧形魚缸等。魚缸材料也不一定是玻璃，國外有造型很好的塑料魚缸，只是透明度仍稍不如玻璃不管是老式的「五拼魚缸」，還是上述新式的魚缸，在特定或特殊的情況下都可能破裂或脆裂。

  

『陸』 發動機缸體裂紋如何修理 焊接還是粘接

發動機缸體一般是鑄件，其可焊性能較差。因使用不當出現裂紋修理時是可以通過焊接的辦法修復，但焊接時要根據其材質及零件結構和裂紋部位等因素確定能否焊接，及具體可行的焊接工藝，以保證焊後質量。

『柒』 水缸裂縫了怎麼辦

把缸清空晾乾使它保持乾燥，然後用熬好的米粥，灌倒裂縫里。晾乾以後再用瀝青、水泥、環氧樹脂堵上。

或者用玻璃膠粘好，2小時後仔細檢查每條接縫間是否都均勻地塗上了膠，在陰涼處靜置兩天再放水。用環氧樹脂粘合，化工商店有買。

(7)缸炸紋怎麼維修擴展閱讀

系陶製品，灶間和屋檐下各放一隻水缸，有五石缸、七石缸之分。屋檐下的水缸，下雨時通過水溜，承接檐頭水，匯於缸內，是生活用水的主要來源。過年前，要把水挑滿，稱「缸缸滿，甏甏滿。」貼一張青龍甲馬以圖吉利。

『捌』 魚缸有裂紋如何修補

魚缸有裂縫的話，要根據裂縫的大小選擇補救的方法。如果是小裂縫，可以用玻璃膠在外面塗抹一下，就能防止它繼續漏水，也可以用一小塊玻璃進行加固。如果裂縫比較大，前面提到的加固方法就不管用了，最好直接換一塊玻璃。另外，魚缸沒有拉筋的話，最好進行拉筋，這樣也能起到加固的效果。

首先要弄清漏水的地方，然後將缸里的魚和其他東西都移出來，把水放凈，待魚缸幹了以後，用膠槍將玻璃膠灌進漏點，再在外面塗上1層玻璃膠，1天以後魚缸就可以使用了。

如果魚缸漏水很輕微，而且缸里的又不便移動，也可以用玻璃膠在外面修補，將玻璃膠從外面塗在漏水的地方，塗到不漏為止。這種方法雖然方便，但只能用於很輕微的漏水，嚴重的漏水則一定要保持乾燥後才能修補。

魚缸裂開的原因

1、位置不對：魚缸的玻璃會開裂，主要還是因為擺放的位置有問題。如果魚缸底的面積大於放置的地方，魚缸的受力不均，就會導致它開裂。一般魚缸一定要放在遠離震動的位置，不能靠門太近，底部要足夠大。

2、底部不平：如果魚缸的底部不平，也會導致它開裂，因此放之前一定要確保沒有雜物，如果有小石頭硌在下面，不僅可能會導致玻璃裂開，甚至還會有爆缸的風險。

3、玻璃不好：玻璃的質量問題有時也會導致魚缸裂開，如果魚缸的玻璃含雜質比較多，而且長期處於溫差較大的環境中，本身的小裂縫就會逐漸擴大，從而使其裂開。一般要用浮法玻璃或超白玻璃，其韌性較高，品質也比較好。

『玖』 氣缸蓋裂縫怎麼修復

汽車氣缸蓋裂縫怎麼修復，汽車氣缸蓋出現裂紋修理方法
一、氣缸蓋與氣缸體的修理

（一）氣缸蓋的修理
1.氣缸蓋裂紋的修理
（1）氣缸蓋出現裂紋的主要原因
①車輛在嚴寒季節，停車後沒有及時放凈發動機水道和散熱器內的冷卻水而凍裂；
②在發動機過熱時，突然添加冷水，使氣缸蓋所受熱應力突變而產生裂紋；
③氣缸蓋鑄造時殘余應力的影響以及氣缸蓋在生產中壁厚過薄，強度不足。
（2）氣缸蓋裂紋的檢查
氣缸蓋與氣缸體應同時用水壓檢查裂紋。通常要求壓力為350～450kPa，保持5min。如發現氣缸體、氣缸蓋有水珠滲出時，即表明該處有裂紋。
（3）氣缸蓋裂紋的修復
氣缸蓋的裂紋凡涉及漏水、漏油、漏氣時，一般應予更換。對尚未影響到燃燒室、水道、油道的裂紋，可以採取在有裂紋末端鑽一小孔，將集中在裂紋末端的應力分散，避免裂紋向縱深發展。
二、氣缸蓋腐蝕與損傷的修理
氣缸蓋腐蝕的主要原因是使用了不符合要求的冷卻液，被腐蝕的部位一般是從冷卻液孔向四周呈輻射狀延伸，最終導致發動機漏水，相鄰氣缸發生竄氣，使發動機無法正常工作。遇到此種情況，一般應更換。也可採用鑽孔鉚填金屬等方法修復。

『拾』 汽車發動機缸體裂縫怎麼維修

可以焊接修修、或者更換新缸體。

發動機拆卸時注意事項：

1、 發動機冷卻後進行拆卸

發動機冷卻後拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形。

2、 油底殼拆卸不要翹變形五菱B系類發動機採用的是鐵的油底殼，由於拆卸時上面有膠，所以不容易拆卸，切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油。最佳方式：拆卸時使用專用工具。

3、 螺栓要按順序拆卸

按順序拆卸目的是防止拆卸時斷裂或變形。

4、 使用專用工具進行檢測

發動機分解後需要對每個零件檢測，更多「老師傅」是按經驗的方法「看」或者「摸」，對於剛剛接觸或者經驗不是足的，需要專業工具去檢測（當然這也是最精準，提倡的方法）。

按照維修手冊方法進行，藉助游標卡尺、外徑千分尺、百分表等。

5、 經常水溫高的車輛注意什麼

對經常是水溫高的車（特別出現機油呈乳白色，已變質情況）要重點進行缸體水壓檢測。機油散熱器滲水，水泵失效，缸套破裂或有細微裂縫，均在檢測范圍。

6、 對有異響的車輛進行大修時注意什麼

對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉拉缸。（涉及連桿是否扭、彎曲、變形）

(10)缸炸紋怎麼維修擴展閱讀

根據電站中工作條件和裂縫情況,採用控制「焊接順序—層間溫度—焊接時間間隔」的冷焊方法進行處理。

汽缸裂縫處理

①汽缸合缸後,在自由狀態下,水平中分面間隙:高中壓缸小於0.05mm。

②汽缸中分面當每隔兩只螺孔擰緊一隻螺栓時:高中壓缸小於0.03mm。

限於電站的條件和加工能力,若採用預熱—焊接—熱處理的補焊方法修復缸體裂縫,將會導致前缸上半嚴重變形,無法保證對尺寸的要求,焊後自由狀態下或隔兩只螺孔擰緊一隻螺栓,汽缸中分面間隙會大大超差。

即使有大型加工設備加工汽缸中分面,個別尺寸仍不能保證,機組無法投運。且東北地區電力特別緊張,不允許長時間停機。