馬6下擺臂怎麼維修

① 馬自達6 2.3 在顛簸路面前面有嘎啦嘎啦的響聲，新換的下擺臂。但是還是一樣的響，感覺換完下擺臂聲音更厲

首先你說的下擺臂不知道是哪根臂？馬6前懸掛有根下直臂，還有根粗點的彎臂，估計你說的是換了直臂。然後異響還存在。那麼先檢查彎臂的球頭是否松動，用手拉住臂使勁上下拉動，看有沒有間隙。在檢查轉向橫拉桿，看球頭有沒有松動。同樣的方法，在看平衡桿的螺絲，小連桿的螺絲是否鬆了，最後在看減震器漏油了沒有？最後在不行哪就只能試車了，看軸承有沒有問題了。交你最簡單的方法，吧車弄到舉升機上，升一半，然後把輪胎升到合適的位置，用力上下，左右搖晃輪胎，動作幅度要小點，感覺上下左右搬輪胎後有沒有間隙...樓主給分吧。專業人士回答

② 馬六的下擺臂怎麼裝

把下擺臂緊固螺栓拆掉，就可以拿下來了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

③ 馬6 2.3懸掛搖臂膠套老化合理更換費用是多少

建議您還是進快得更換，長時間不修有可能出現吃胎，跑偏的現象。價格是感覺有點不合理，但是換膠套是很費時間的，不易更換，4s店價格是統一的（北京地區）

④ 馬自達6下擺臂下直臂下懸掛起什麼作用

穩固車身，減震支撐底座 直臂壞了會影響輪胎偏磨，異響【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑤ 汽車下擺臂壞了一個，要兩個都換嗎

哪個壞換哪個。不用換兩個。

1、拆擺臂與前軸焊合件螺絲。

8、總結。更換擺臂後最好給汽車做個四輪定位，以防汽車方向不正。

⑥ 馬自達6下擺臂襯套裂了對車有影響嗎

遲早都是需要更換的 如果嚴重的話 襯套會拖出來 造成吃胎 跑偏 或者異響

⑦ 汽車下擺臂壞了有什麼症狀

症狀：
1、操控性與舒服性降低。
2、安全性能下降
3、異響。
4、定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）。
5、轉向受影響甚或失靈。
汽車下擺臂外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。

⑧ 2014年馬6,2.3排量前懸掛單價，下擺臂多少錢，下直臂多少錢

這些配件，都看你買原廠的，還是副廠的，價格差距接近一倍。原廠的前減震大概在800一支，下擺臂大概在600一支，下支臂大概在500一支，以上價格不含安裝工時費

⑨ 都說馬自達6的毛病很多 是這樣的嗎

馬自達投訴情況：中國汽車質量網《質量問題投訴分析報告：一汽馬自達6》一文指出，自2011年7月至今，中國汽車質量網共接到一汽馬自達6相關投訴74宗，其中2011-2012款投訴量佔比最高，而此前的車型投訴量相對較少。

馬自達6故障情況：

（1）致命隱患：轉向設計缺陷

有著多年維修馬自達6經驗的北京四元橋某一汽馬自達維修店負責人李老闆說，2007款至2011款的方向盤異響很嚴重，根本沒法解決，只能依靠不斷塗抹潤滑油來救急，而且這個問題存在著致命隱患，開車上路很危險。另外，2012款之後的馬自達6小問題也不斷，近幾年來我們這邊維修的車主多是這方面原因。

（2）其他毛病

從對車主投訴的分析來看，馬自達6的投訴並未出現過於集中的共性缺陷。據車主反映，車內出現積水，地膠已散發出難聞氣味，進水還導致車內底盤出現銹蝕，最主要的是車內線路及控制單元分布在地毯下方，或引起電路故障的隱患。

除相對集中的問題外，熄火、自燃、剎車總泵出現故障等存在安全隱患的問題在投訴中也有體現。

(9)馬6下擺臂怎麼維修擴展閱讀：

馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標准。

馬自達6 是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，於2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本稱為「atenza」，它來源於義大利語，意思是「專注」，在日本之外的全球市場稱「mazda6」 從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已於2011年10月正式上市，但並沒有影響馬自達6的銷量，反而越賣越好。

2012款馬自達6與老款車型相比，最大的變化在前臉部分，前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵均採用了馬自達轎跑式設計並取消了車門防擦條。同時還採用了獨立前霧燈組合的設計，輪轂也換成五粗五細10輻式設計的全新輪轂，整體看起來更加時尚、更加動感。在動力方面，依舊沿用了那台2.0L最大146馬力的自然吸氣發動機。

參考資料：網路-馬自達6

⑩ 老馬六前面平衡桿的膠套爛了,平衡桿移位了會不會影響倒車入庫不直

這個不會 。平衡桿膠套壞了，在行駛和剎車時會有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的異響，每過避震或凹凸不平的道路就會出現，不是碰撞，而是橡膠被擠壓的聲音。第二階段，底盤可能會出現「咕咚咕咚」或者「咯楞咯楞」的聲音，感覺是鈍性的物體互相碰撞，聲音明顯地比避震那種「嘭嘭」聲要高一些。平衡桿膠套設計安裝於兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱，主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力，防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾和改善平順性，加強車架底盤的整體剛性，提高車輛行駛的穩定性。
如果膠套破損，動手能力較強的車主也可以自行采購更換。在更換前，為了進一步確認問題原因，可以先噴少量潤滑油，看看異響是否改善，若有改善的話就可以考慮更換了。當然若工具齊全的車主也可以拆下輪胎，卸下平衡桿拉桿球頭，用手晃晃平衡桿，看是否存在間隙，以進一步了解確認膠套的使用情況。
如果是冬季橡膠發硬導致的異響，可以先讓維修人員吧膠套拆開，在平衡桿上纏上一層聚四氟乙烯塑料薄膜（也可以使用自行車內胎或者洗車皮毛巾，都沒有的話可以用透明膠帶纏繞），然後塗上黃油，再把膠套裝上，問題一般都會得到解決。