A. 中國現行的汽車維修制度的主要內容有些什麼求解
汽車維修一般包括以下課程：工程制圖、汽車機械基礎、汽車電工基礎、汽車發回動機構造與維修、汽車底盤答構造與維修、汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空調原理與維修、發動機電子控制技術、汽車電腦維修技術、車身與底盤電控技術、汽車中央門鎖防盜系等。希望能幫助到你。
B. 我國的汽車維修制度是什麼
定期檢測、強制維護、視情修理
C. 我國維修制度規定維護作業的分級有哪些
我國維修制度規定:對於定期進行的維護作業分為日常維護、一級維護、二級維護三個等級,應按照規定的作業周期強制進行.
D. 汽車什麼的是汽車維修制度中規定的最高級別修車維護
汽車到三級維護是汽車維修制度中規定的最高級別的修車機。
E. 我國汽車維修制度中，維護分哪幾級各級的中心作業內容是什麼修理分哪幾類意義及送修標志是什麼
您好！
按交通部規定抄，中襲國現行的汽車維護制度分為日常維護、一級維護、二級維護等。此外，還有季節性維護和走合期維護。一級維護中檢查重點是發動機、變速器、制動系統、動力轉向系統和差速器的油量，以及冷卻系統、清洗系統和蓄電池的液面高低，不足時就要補充。二級維護是以檢查和調整為中心，除執行一級維護作業外，還需要更換三濾 即：機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器 ，檢查和調整發動機、制動系統和電氣設備，進行輪胎換位等。這部分工作比較專業，一般都由專業維修工進行。二級維護是一次比較全面的檢測，通過它暴露和解決存在的故障，確保汽車的各部件和整車性能處於正常狀態，其對汽車的保養起著很重要的作用。
按車輛作業范圍可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。
送修標志如下
發動機：動力下降。燒機油，發動機異響
變速器（分動器）總成大修送修標志是殼體變形、破裂、軸承孔磨損逾限，變速齒輪及軸磨損嚴重或損壞，需要徹底修復。
車架總成大修送修標志
車架總成大修送修標志是車架斷裂、銹蝕、彎曲變形逾限；大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損，必須拆卸其它總成後才能進行矯正、修理或重鉚方能修復。
F. 編寫一個簡單的維修制度怎麼開頭
公司的制度流程編寫方法： 一、了解公司現狀： 找各部門溝通，談話，目前公專司的操作方屬式是什麼，有什麼現有的流程，沒有流程，開展了哪些工作，如何操作的，哪些工作沒有開展。 二、針對已經有的制度或流程，或者現在已經開展的工作的操作方式，作些記錄，在這個基礎上再思考如何改善，做得更好。 三、做制度有以下幾個原則： 1、符合產品質量要求 2、符合省成品要求 3、使員工的行為統一規范化。 四、找些類比參考資料 五、擬稿、溝通、討論、修改、再會簽、審批。 1、首先撰寫初稿，寫的前後可以與禁止關部門溝通，取得他們的意見與認可。 2、初稿出來，找相關主管領導討論，同意認可，對提出的不同意見要修改。 3、達成基本共識後，找總經理審批，如果有矛盾不能達成共識，找總經理請示，按總經理意見修改報審批。
G. 維修行業應該有什麼樣的規章制度
給你一個技術人員能力考核表 先試試！
姓 名 評定分數
考核標准
A.特別優秀 B.優秀 C.普通 D.需要努力 E.差
專業技術高超 能准確執行上級指示責任感極強 有良好的技術素質和創新能力能隨機應變人事協調力好 熟練掌握技術
能遵守上級指示有一定的技術創新力 正確掌握技術 有進取心
能隨機應變 勉強能完成任務 技術能力一般
滿分15分 15分 14~12分 11~9分 8~6分 5分以下
滿分10分 10分 9~8分 7~5分 5~4 3分以下
滿分5分 5分 4分 3分 2分 1分
工 作
狀 況 標准上班日數 日 記載事項 綜合意見
缺席（事假） 日
（喪假） 日
（無故） 日
早退 次
遲到 次
遲一早退缺席換算 日
缺席總計 日
實際上班日數總計 日
對判定獎賞的反映 本人對判定的不滿
對判定加薪的反映
對判定訓練的反映 調整
對判定晉升的反映
評分標准：
25分以上為「特優」20~25分為「優秀」，5~20分為「普通」，10~15分為「需要努力」 10分以下為「差」