空氣懸掛故障哪裡維修

① 空氣懸掛壞了還能開嗎 空氣懸掛壞了能修復嗎

能，能。

空氣懸掛壞了理論上還可以開一段距離，但不建議繼續行駛，因為此時的車輛如果繼續行駛的，容易造成輪胎發生偏磨，並且輪轂受力不均，懸掛較勁等，很容易造成其它部件的損壞，還容易導致其它沒有壞的空氣懸掛一起壞掉，所以為了避免造成不必要的損失，在非極端情況下不建議開，建議拖車。

空氣懸掛使用注意事項

空氣懸掛一般壽命正常使用為五年左右，如果經常停放不使用，反而壽命會下降到三年左右，假如駕駛路面像凹凸不平、糟糕路面的惡劣條件下，那懸掛的壽命就會大打折扣，並且實際使用年限中難保不會發生問題。

定期檢查氣囊是否有老化腐化或漏氣，若有則進行更換，氣囊塑料底座若變形嚴重或開裂，嚴重則需檢查調平閥FH值是否正常，同時更換損壞件。

以上內容參考網路-空氣懸掛

② 求助，06發現3 空氣懸掛故障

06發現3 空氣懸掛故障分析：
1．空氣懸掛系統漏氣
故障表現為車輛停放一段時間後，出現車身傾斜或是前空氣懸掛或是後空氣懸掛落到最低狀態；如果空氣懸掛突然間漏氣過大，則會導致空氣懸掛無法調節（由於空氣壓縮機溫度過高而關閉）。
（1）常見空氣懸掛的漏氣原因有：①空氣管路漏氣，尤其是空氣管路在分析閥體和空氣懸掛的介面處容易漏氣。②空氣彈簧漏氣，主要是橡膠開卷活塞開裂或是與減震器密封不良。③分配閥體自身漏氣，主要是氣管介面或是閥體內部密封不嚴。
（2）空氣懸掛漏氣特點：①在溫度較低時停放時間較長，容易產生漏氣的一般是空氣彈簧自身受熱脹冷縮原因導緻密封不良漏氣。②如果是空氣懸掛管路漏氣一般車身是兩前或兩後降到相同高度；如兩側都降到低位，但一側相對更低一些則表明該側空氣彈簧漏氣。因為每個空氣彈簧上都有一個機械式剩餘壓力保持閥，可以保證空氣懸掛內至少有350kPa的壓力（部分車型是300kPa）；在這種情況下空氣懸掛是不會完全降到最低的。③分配閥漏氣，可以通過使用肥皂水來檢查是否漏氣；如果漏氣輕微可以採用備件替換法來排除（分配閥在空氣懸掛系統里成本較低）。空氣彈簧漏氣也可以使用壓縮空氣向浸在水中的空氣彈簧總成進行打壓測試，一般車間壓縮空氣的壓力超不過800kPa不會對空氣彈簧本身造成損傷。
2．空氣懸掛無法升降
故障表現為空氣懸掛無法按照客戶意願升降；同時可能伴有儀表空氣懸掛故障燈點亮的現象。
空氣懸掛無法升降的可能原因有：①車身高度感測器信號失真，包括感測器安裝不到位、松動、感測器線路故障和感測器本身故障。②197損壞，這種情況分為有明顯的故障碼指向控制單元損壞；也有無故障碼但功能失效，通過對調控制單元後故障排除。③空氣壓縮機控制繼電器損壞，包括觸點燒蝕、針腳腐蝕或彎曲；當更換空氣壓縮機時必須同時更換繼電器。④空氣壓縮機故障，可能有故障碼062F08探測到系統泄漏主動／靜態；檢查整個系統無泄漏，對調壓縮機後故障排除。⑤空氣懸掛系統進水，由於結冰導致無法升降。更換壓縮機前必須清理整個管路，保證系統中沒有水存在。⑥其他電器故障，根據引導性故障查詢確認故障原因後進行更換。⑦空氣懸掛系統更換或拆裝了相關部件沒有按規定進行水平高度自適應學習。如拆裝了下部橫擺臂、拆裝了水平高度感測器、更換了副車架、更換了J197。⑧運輸模式沒有解除或是舉升模式沒有解除（也叫更換輪胎模式）。
此類故障是在確保空氣懸掛系統沒有漏氣的前提下進行分析的。主要診斷方法是通過和客戶溝通了解故障發生時的詳細信息並查詢近期的維修記錄，結合診斷儀檢查出來的故障碼和相關數據流做進一步的分析。常見故障現象有車身高度感測器因事故或其他原因拆裝後沒有進行水平高度感測器的自適應學習，空氣壓縮機繼電器由於使用頻繁觸點燒蝕損壞，空氣壓縮機由於漏氣或繼電器粘連以及使用頻率也是容易產生故障的原因之一。

③ 賓士s300空氣懸掛故障維修需要多少錢

S級轎車底盤升降故障，一般都是單個減震器漏氣，或者打氣泵損壞，維修費用1W多，如果是單邊減震器漏氣，更換單邊減震器不到一W【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

④ 空氣懸掛這個故障怎麼處理啊

你好
去4s店檢查一下，
有幾種原因
氣減震，氣管漏氣
減震損壞
氣泵故障
保險，繼電器，線路故障
減震控制單元故障

⑤ 空氣懸架不能正常升降的故障，請問這是怎麼回事，是哪兒出了問題，一般又是什麼原因造成的

一般該款車空氣懸架系統出現故障原因包括充氣泵損壞，中央分配閥泄漏及壓力管路泄漏。

1. 空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。

2. 在前輪和後輪的附近設有車高感測器，按車高感測器的輸出信號，微機判斷出車身高度的變化，在控制壓縮機和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，從而起到減震的效果。

3. 空氣懸架給予了汽車更多的靈性。當你在高速行駛時懸架可以變硬來提高車身的穩定性；而長時間在低速不平的路面行駛時，控制單元會使懸架變軟來提高車子的舒適性。

補充：

1. 一般說來空氣懸架控制的內容包括車身高度、減振器衰減力、彈簧彈性系數等三項： 1．車高的控制：分標准、升高和只升高後輪三種：減振器的衰減力控制分低、中、高三擋。

2. 空氣彈簧的彈性系數分軟、硬兩檔。空氣懸架較以往的普通懸架有著不可替代的優勢，因此隨著這種技術的普及與改進，必然會在以後的汽車工業中得到更廣泛的應用。

3. 當然,這是是擁有了升降底盤,並不代表就一定摸不到底盤，那還要看路面狀況。運動底盤並沒有一定的標准，只是這種底盤穩定的操縱性比較好，可以簡單地理解為運動性好，但運動底盤的舒適性一般就比較差了。

以上內容參考空氣懸架-網路

⑥ 空氣懸架故障燈亮了是什麼原因

1、空氣懸架系統或各連接部件存在泄漏；2、各種感測器故障，比如車身高度感測器、加速度感測器；3、氣動減震器損壞；4、空氣壓縮機故障；
5、空氣懸架控制單元/系統電源線路故障
重新將右側的高度感測器安裝到位，故障排除

⑦ 求助，空氣懸掛故障

去4s店檢查一下， 有幾種原因 氣減震，氣管漏氣減震損壞 氣泵故障保險，繼電器，線路故障
減震控制單元故障

⑧ 賓士s500空氣懸掛氣泵不工作怎樣修

故障案例
1．故障現象
一輛賓士W220（S500）汽車，儀錶板上顯示「aIr matIc vIsIt workshop」（檢修空氣懸架系統）。啟動發動機並掛入擋位後，儀錶板上顯示「aIrmatIc stop car tooLow」（空氣懸架系統故障，車身太低）。按下儀錶板上的車身高度控制按鈕，車身不升高，車身前部太低。此車來維修前曾經出過事故，對車輛的右前部進行過維修。

2．故障診斷與排除
首先用專用的DAS診斷儀進行故障診斷發現如下故障：
（1）部件Y36/6Y2右前高度閥故障；

（2）轉向角度感測器未進行初始化。
通過診斷儀來對其進行檢查，利用診斷儀的激活功能選項對車輛的水平高度進行自動校準。未校準之前診斷儀顯示汽車左前高度為－90mm，右前高度為－92mm，後部高度為11 mm，明顯前部低、後部高。進入自動校準程序，控制系統會自動控制壓縮機工作，給空氣懸掛充氣使其達到正常的工作高度。在校準時發現左前高度升高到4mm，右前部隨左前的動作高度發生變化高度為－53mm，右前懸掛並沒有充氣升高，初步懷疑右前高度閥故障。

根據DAS診斷儀的故障引導性功能，對高度閥進行檢查，水平高度控制閥單元中集成了三個小模塊，分別是四個水平高度控制閥，一個空氣懸掛系統中央儲氣罐進氣閥和一個空氣懸掛系統感測器。車身水平高度的調節范圍可以通過四個水平高度控制閥改變，如果其中一個水平高度控制閥開啟，空氣將通過空氣懸掛系統壓縮裝置（A9/1）進入到相應的波紋管中，從而使車輛的水平高度上升；如果在水平高度控制閥開啟的同時，空氣懸掛系統壓縮裝置中的減壓閥（A9/1 y1）開啟，空氣將從波紋管中溢出，車身水平高

根據DAS的提示進行供電和電阻檢測，供電正常，實際測量值為7Ω，正常電阻為6～10Ω，正常。根據電路圖測量閥和控制單元N51之間的線路，電阻正常

利用診斷儀的激活功能觀察電磁閥動作時，電磁閥的電源線路電壓應在上述11～14V的范圍內。激活的同時電磁閥會發出「滴答滴答」的響聲，而激活Y36/6y2右前高度閥時發現沒有聲響，其他高度閥正常。而在激活的同時我對控制單元給電磁閥的控制端進行檢查，發現沒有控制信號。

控制單元能夠控制其他高度閥，唯有右前高度閥沒有控制信號，外圍可能影響故障的因素都已經排除，那隻有控制單元了。拆下控制單元仔細檢查，發現了故障的所在。彎曲的電腦針腳是右前高度閥的控制線，將其修復好後對水平高度進行自動校準。校準後車身高度一致，對轉向角度感測器進行初始化並清除故障記憶，啟動發動機，按下儀錶板上的車身高度控制按鈕，車身升降自如，至此故障排除。

希望對你有所幫助！望採納！！！

⑨ 各位老師，我的車空氣懸掛電磁閥壞了怎麼修

車輛出現這種情況狀況只能到4s店進行維修了

⑩ 賓士s350空氣懸掛故障怎麼辦空氣懸掛如何保養

調整更換打折、堵塞氣管，調整安裝高度控制閥聯接桿，更換高度控制閥。

盡量不走砂石泥濘路段：這么做的目的是為了減少砂石敲擊空氣彈簧表面的次數，而且實話說，空氣懸掛也並不是硬派越野的首選懸掛系統。

勤洗車：勤洗車的重點並不是在外觀，而是要沖洗四根空氣懸掛的空氣彈簧，目的是減少空氣彈簧表面上的砂石。

按時保養：在定期保養中，叮囑維修師傅用舉升機抬起車輛，檢查空氣彈簧的使用情況以及乾燥劑的剩餘用量，以及檢查打氣泵與管路的使用情況。

空氣懸掛的使用注意事項

1、行車前觀察車身高度，檢查氣囊高度應在規定范圍內，特別是裝有導向臂的懸架氣囊高度必須符合要求。

2、定期檢查氣囊是否有老化腐化，或者破損漏氣，檢查限位裝置有無損壞。

3、檢查氣囊周邊的工作環境，對存在高溫或運動干預進行排查修理，將油、碎石夾沙進行清除，避免影響氣囊的使用壽命。

以上內容參考網路-空氣懸掛