Ⅰ 怎麼做到船一靠泊或者進港就能收到提醒信息
1，需要船有自動到港的發送信息的設備。2你得屬於允許接收信息的人或是允許付費接收的人。也就是說你是船務公司的人員或是特殊服務的人員。
Ⅱ 船舶到港怎麼管理
要想做船舶管理呢，首先得熟悉國際安全管理規則（ISM CODE），最好能在海事局或者船級社培訓出內審員。
船舶管理裡面的海務、機務幾乎全部都是從船上下來的船長老軌在干，學海商法的除非有航海輪機的專業背景，否則很難干，什麼體系文件、航海圖書供應、航海氣象參考、船舶機械設備維修保養、船舶物料備件供應等等，學海商法的一時是適應不了的，特別是船舶的工作原理，沒學過的根本就不懂啊。
做船員勞務，倒是有的可賺，不過我還是那句話，一個學海商法的干個租船，或者考個司法考試去律師所干海商海事律師，掙得也一樣不少。
當然，話又說回來，現在航運市場形勢不好，你也可以先找個船舶管理的公司干著，等航運復甦了再回到專業上來，反正技多不壓身嘛。
Ⅲ 外貿船進港所需手續
朋友你好.
我不太記得了,至少進口的話需要如下手續:
噸稅證明,總申報單,貨物申報單(進口,及過境),船舶物品申報單,船員物品申報單,船員名單,旅客名單,還有是否有危險品,安排拖輪,引水,碼頭泊位確認無誤後才能進港.
同時要確認船舶資料,例如吃水情況,船型,船廠,總噸等信息,避免船舶無法靠港.而且外籍船舶進入我國港口須經事先許可，應在預計抵港1周前，通過我外輪代理機構辦理進港批准手續~~
靠岸後要在聯檢手續之後進行卸貨,同時記得要有準卸證明,而且船代得向海關申報完畢後才能開始作業.
裝貨需要有海關放行條,商檢證明,艙單等資料,同時需要與大副確認積載圖之後才能開始裝貨.
離港前的手續和進口靠泊一樣,需要聯檢手續.
這是一個大概的,因為個人是負責集裝箱班輪市場版塊的,所以對船舶操作只能有7成的發言權.而且這些在每個港口可能在細節上有所偏差,但都大同小異.
希望自己的回答能夠拋磚引玉,讓更多船舶操作的人士來回答.
Ⅳ 關於船舶進港的問題，想知道船舶在夜霧天是依靠什麼進港的，查了好多資料始終一無所獲。
一般夜霧天氣是不能進港的，如果要進港，應該可以通過交管中心指揮進港
Ⅳ 輪船是怎樣進港的
《海上交通安全法》規定
外輪進入中國港口需要引航員引進港（強制引航）
國輪如果覺得需要，也可以申請引航員（自願引航）
以及
海船（船上船員持有海船證書）進入內河水道及港口時，需要引航員
Ⅵ 船舶進港時要辦理哪些主要手續
你好
噸稅證明,總申報單,貨物申報單(進口,及過境),船舶物品申報單,船員物品申報單,船員名單,旅客名單,還有是否有危險品,安排拖輪,引水,碼頭泊位確認無誤後才能進港.
Ⅶ 有沒有相關船舶，進港不卸貨怎麼辦，也不知道什麼時候卸，現在需要採取什麼措施
沒報港的最多也就是罰款了 你說的報港是跟海事報告船舶進港動態還是其他的什麼? 船員的問題的話 要麼扣分要麼罰款 問題不大 基本都是船長的事 哈哈