寶馬一系多久需要維修

① 寶馬3系多少公里保養一次，一定要按照手冊上一萬公里嗎

礦物油5000公里更換一次，辦合成機油7500公里更換一次，全合成機油10000公里更換一次，盡量按照維修手冊要求更換

② 寶馬車一般開多少公里或者年後就會出問題啊

摘要 你好，寶馬車一般要開6年以上或者15w公里以上會出一些小毛病，但不是所有車都是這樣的，主要也是看駕駛習慣，還有對車子的愛惜程度了

③ 豪華品牌寶馬5系開幾年後維修費用會很高嗎為什麼

寶馬5系作為寶馬中高端車型中的旗艦車型，從面世以來一直受到車主的追捧。隨著人們生活水平的提高和車價的優惠，5系越來越多的走入尋常百姓家。很多人問養車價格的時候，很容易忽略具體的車型配置或是使用頻率，車輛年份等等重要的問題。我爸的520當年到手40萬出頭，因為退休後不怎麼開，基本一年也就保險費是大頭，因為不常使用，自然不會出險，所以保險費也降到了最優惠的3.8折，加上油費和保養費，平攤到每個月要不了一千塊。其實這樣的計算對普通車主沒有太多意義，車主要學會一套方法論，按照自己的實際用車情況加以結合算出最准確的數字，給自己買車提供最詳細的參考。養車費用到底需要多少呢？以下幾個方面一定要充分考慮到。

總的來說不考慮車貸的情況下，完整的用車周期里每年我們平均要多支出5000-10000元來負擔一輛豪華品牌，車主一定要根據實際情況量力而行。

④ 寶馬5系多少公里保養一次

一般5000至10000公里保養一次，新車首保3000-5000公里，不要超過5千公里。就像人要定期體檢一樣，每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4S店，雖然價格貴一點，但品質有保證。
做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。根據車況，維修人員還會提議更換火花塞（大致行駛3萬公里以上）、制動液（大致行駛4萬公里以上）等等。一般來說，大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。

⑤ 我新買的寶馬1系，現在已經開了半年了，行駛了1600公里，平時三五天才開一下，我想問下最近需要保養嗎

寶馬全系都搭載了CBS車載電腦，如果需要保養會提示你去的，沒有提示不需要去保養。

⑥ 寶馬車的保修期是多長時間

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉長，現在大部版分車都是權3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

⑦ 寶馬發動機多少公里要大修

寶馬發動機大修時間說不一定統一在多少公里上，什麼時候覺得該大修了就大修。
比如一輛2010年產寶馬X5，車型為E70，配置N55發動機，行駛里程3萬km。用戶反映車輛行駛中發動機故障燈點亮，信息顯示屏顯示「發動機功率下降」，車輛提速緩慢，加速踏板踩到底，車速勉強可以達到130 km/h。若熄火後再次起動，發動機故障燈可以熄滅，但只要車速達到100 km/h左右，或者急加速，發動機故障燈就會立即點亮。
檢查分析：筆者接車後首先根據用戶描述的故障現象，結合平時的維修經驗進行初步分析，認為很有可能是渦輪增壓系統或者高壓燃油噴射系統出現了故障。連接故障診斷儀進行診斷檢測，讀取相關的故障碼為：「2C58-增壓壓力調節，關閉：建壓已鎖止」；「2C56-增壓壓力調節，可信度：壓力過高」。根據故障碼得知高壓燃油噴射系統正常，而渦輪增壓系統有故障。並且「2C58-增壓壓力調節，關閉：建壓已鎖止」
這個故障是由「2C56-增壓壓力調節，可信度：壓力過高」引起的。
這種關於渦輪增壓壓力過高的故障，早期在N54型雙渦輪發動機上出現過一些，一般都是由於電子氣動壓力轉換器的濾網堵塞所致。不同的是，N55使用的是單渦輪雙渦管增壓器，只使用一個增壓壓力調節電磁閥；N54發動機使用的雙渦輪增壓器，使用了2個增壓壓力調節電磁閥。
接下來刪除存儲的故障碼，連接診斷儀進行路試，觀察實時數據流，看是否存在增壓壓力過高的情況。實際觀察測量的數據流如圖9所示。節氣門前的增壓壓力高於標准值。

⑧ 寶馬1系後期維修率高嗎

寶馬一系這款車的性能還是比較不錯的，穩定性比較好，發動機的提速也快，維修率不高的

⑨ 進口寶馬一系維修貴嗎

既然是4S店提供的寶馬官方周期，那麼我們採集信息的這家4S店，也是按照這一標准來對1系車型進行維護保養的。從購買之日開始到車輛行駛至60000公里的時候，一共需要進行5次保養，每次間隔12000公里；當然，這是針對中國國內基本用車環境來決定的，如果在一些環境更惡劣的地區行駛的話，還可以把這個周期再稍微縮短一些，10000公里進行一次保養也未嘗不可。

整車質保期為兩年或不限公里數
寶馬1系所有車型行駛6萬公里所需保養總費用為：8551元
通過計算我們得出，1系車型行駛到60000公里的時候，需要共計8551元的保養費用；小保養費用為862元。需要車主朋友們特別注意的是，在您每次進行保養的時候，可以按需要加註2瓶燃油添加劑，價格是70元/瓶
寶馬1系車型保養配件價格
配件名稱 配件價格（元） 工時費（元）
機油
（所需容量：4.2L） 嘉實多極護
0W-40：125元/升
每次更換需要4.2升 185
機油濾芯 152元/個
空氣濾芯 248 37
空調濾芯 477 74
汽油濾清器 451 148
剎車油 156/桶 185
火花塞 195/支 111
燃油添加劑 70/瓶 0
防凍液 138/桶 400
註：此次調查配件/工時費為成都地區寶馬4S店報價，

各地區在價格上將有可能存在差異，所列費用只供參考。
再來看1系的配件單價和工時費，1系車型因為採用渦輪增壓直噴發動機，廠家要求必須使用全合成機油，4S店為1系車主提供的是嘉實多極護型號為SN 0W-40的全合成機油，售價125元/升，每次保養需要更換5升；配件中價格稍高的是空調濾清器和汽油濾清器，單個價格都在450元以上。http://www.okeycar.com/