汽車電路檢修方法 汽車電路發生故障主要有短路、短路、電氣設備的損害等。為了能迅速准確地診斷故障,下面介紹幾種常用的診斷方法。 1.直觀診斷法 汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可通過人的眼、耳、鼻、身感覺到,從而可以直接判斷出故障所在部位。 例如汽車行駛中,突然發現轉向燈與轉向指示燈均不亮。用手一摸,發現閃光器發熱燙手,說明閃光器已被燒壞。 2.斷路法 汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷。即,將被懷疑有搭鐵故障的電路段斷路後,根據電氣設備中搭鐵故障是否還存在,判斷電路搭鐵的部位和原因。 如汽車行駛時,聽到電喇叭長鳴,則可以將繼電器「按鈕」接線柱上的導線拆開。此時電喇叭停鳴,則說明喇叭按鈕至繼電器這段電路中有搭鐵現象。 3.短路法 汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷。即,將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電氣設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。 例如懷疑汽車電路中的各種開關有故障,可以有導線將開關短接來判斷開關是好是壞。 4.試燈法 試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。 例如,用試燈的一端和交流發電機的「電樞」接線柱連接,另一端搭鐵。如果燈不亮,說明蓄電池至交流發電機「電樞」接線柱間有斷路現象;若燈亮,說明該斷電路良好。 5.儀表法 觀察汽車儀錶板上的電流、水溫表、燃油表、表機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。 例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。 6.高壓試火法 對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系統的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或者火花塞的高壓導線,將其對准火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系統工作基本正常;反之,則說明點火系統工作不正常。 7.低壓搭鐵試火法 即拆下用電設備接線的某一線端對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷故障。這種方法比較簡單,是汽車電工經常使用的方法。搭鐵試火發可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。 所謂直接搭鐵,是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如,我們要判斷點火線圈至蓄電池一端電路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關的接頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強烈的火花,則說明該電路正常;如果無火花,說明該電路出現了斷路。 間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如,將傳統點火系統斷電器連接線搭鐵(迴路經過點火線圈初級繞組),如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有短路。 特別值得注意的是,試火法不能在裝有電子線路的汽車上應用。
2. 汽車電路怎樣去維修有啥流程
按照下列5個階段進抄行檢查
1.核實顧客不滿
為了正確的維修,應對顧客反映的故障電路部件進行檢測,並做好記錄。而不允許在未確定原因之前進行分解工作。
2.電路圖判讀及分析
根據系統電路圖對故障部件從電源到搭鐵的整個電路進行分析、判斷,決定操作方法。如果無法判定操作方法,就要參考電路工作參考書。還要檢測與故障電路公用的其他電路。如在電路圖上參照熔斷絲、搭鐵、開頭等公用的系統電路。檢測在第一階段未檢查的公用電路。如果公用電路工作正常,故障就在本身電路上。如果幾個電路都有問題,可能熔斷絲或搭鐵有問題。
3.電路及部件的檢查
利用測試儀進行第二階段檢查。有效的故障診斷應該是具有邏輯性的簡單的操作過程。應以故障診斷程序或故障診斷表確認故障原因。應從可能性最大的原因和最容易檢查的部位開始檢查。
4.故障維修
發現故障,進行必要的維修。
5.確認電路工作
修理結束後,為了確認故障已排除,要重新進行檢測。如果是熔斷絲燒斷故障,則對所有共用該熔斷絲的電路進行檢測
3. 汽車電路怎麼維修呢
都要直接連接到蓄電池負極接線柱上,如果都採用這樣的接線方法,那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況,設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極,例如大梁等。因此,汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同:汽車電路全部是直流電,實行單線制的並聯電路,用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上,也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接,電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多,現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性,即將負載的負極線接到接地網路線束上,接地網路線束與蓄電池負極相連。
汽車電路實行單線制的並聯電路,這是從總體上看的,在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的,每種電路都可以獨立分列出來,化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統;信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統;儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統;啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統;充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的,構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加,例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等,各種輔助電路將越來越多。
4. 汽車電路維修到哪裡好
1、一般的綜合型修理廠都可以維修,主要看你問題的大小,如換個燈泡,檢查下電路等版普通的權問題沒有必要去4S店的。
2、如果涉及問題故障比較大,或是經反復維修無果後,應立即前往專業的維修站或4S店地維修。
以上個人意見,僅供參考。。。
5. 汽車電路維修有哪些地方教得好
就現在汽車抄的發展前景來看,汽車電路維修無疑是一個很好的發展方向。
目前市面上的車型,不管是高檔的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車,乃至家用的小型轎車,電器在汽車上的應用已經非常廣泛!
從ECU(中央控制電腦)到ABS(電子防抱死系統) 從EBD(電動懸架)到ASR(液壓控制)……這些都是電器!汽車電器與電路在將來將會更加廣泛,由目前的電動汽車到自動停車模式,甚至未來的新車型,電器將是不可缺少的部件。
我個人認為,汽車電器將會是未來轎車的主要發展方向,未來的車型可能完全由電腦控制,那個時候電會是汽車的心臟,甚至發動機就可以省略了!完全由電來帶動,就像電動輕軌,地鐵,電磁浮列車……
汽車電器設備包括:汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、汽車儀表系統、輔助電器系統。汽車電器設備電路與維修主要包括電器設備、電路系統的維修與日常保養。
6. 汽車線路檢修的方法
1.肉眼查看法: 肉眼查看法就是通過觀察汽車儀表盤上的指針、汽車燈光和喇叭等,看其是否可以正常工作從而判斷汽車線路是否出現故障。
2.試火法: 試火法就是通過接線柱和汽車車體接觸,觀察有無火花產生。 但是試火法一般。
3.測試法: 測試法一般使用萬能表對汽車的電路或者元件進行測試,結果比較直觀,。
4.替換法: 替換法是用新的電器元件替換舊的電器元件來測試,成本比較高。
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指:用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
以上內容參考:網路-汽車維修
7. 在哪可以找到一個修理汽車電路的好工作
汽車主要有兩種,就現在的市場而言。首先就是綜合修理廠,那裡面可以學到很多東西,但是主要就是太累,然後管理太亂,從裡面出來的人以後不一定會適應現在社會所謂的管理模式,那樣空有技術也是無用。還有就是4S店的,這個主要是從管理和各個方面來學習的,只是比修理廠學技術要慢一點,可是它才是現在社會的發展主要方向,要先有一個工作的好的態度,然後再加上技術,所以呢。就是去各個汽車的4S店就可以找到修理汽車電路的好工作。願你早點找到工作哈,
8. 汽車電路維修怎麼修
01
有耐心。維修汽車電路是個細活,線束只是一點點的破損,都會造成汽車電器不能正常工作,所以在檢修線路時一定要細心,有耐心,這樣才能把問題找出來。
02
看懂電路圖。汽車廠家都會為自己售後部門發放電路維修手冊,市場上也有銷售汽車電路的書籍,要學會看懂汽車電路圖,遇到電路問題,根據電路圖可以快速找到故障點。
03
掌握汽車電路的基本特點。例如汽車上有兩個電源,汽車本身就是一個搭鐵點,車上用電設備都是並聯,低壓直流電,知道歐姆定律。
04
熟練使用萬用表和試燈。在維修汽車電路時,經常會測量線路中電壓和電流,如果維修技師不會使用萬用表,就不能修好汽車電路,當然試燈也是很好的電路維修工具。
05
與同行交流、多學習。三人行,必有我師,同一個故障,交給不同的技師去維修,就會有不同的檢修過程,這個過程就是維修思路,把自己的思路與別人的對比,就能看出差別,選擇其中好的方法經驗,對自己的技術有很大的提升。
06
總結、寫筆記。在檢修電路的過程中,遇到比較經典的案例,要通過筆記寫下來,隨著筆記數量增加,把一個系統的電路問題總結歸納,閑時翻看筆記,能夠溫故知新,對自己技術大有提升。
9. 汽車線路維修去哪裡好
你好,根據您的情況以及我們的維修經驗,由於線路復雜,並不能具體的報價,容易出現扯皮現象,個人建議可以去維修店維修前先咨詢好價格,這樣防止扯皮