車輛維修注意什麼

『壹』 汽車維修需要注意哪些要點

（1）維修手冊規定的安全注意事項和操作規程，要求維修人員都要熟知並嚴格遵守。

（2）當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。


（3）檢修電噴發動機的燃油系統時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。

（4）維修運轉狀態的發動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。


（5）發動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求；變速桿是否在空檔位置；拉緊手制動。在室內啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動後，應立即切斷油路或氣路，以免發生「飛車」事故。試驗發動機時，不得在車下作業。

（6）制動系統放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統維修後應進行制動系統放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。

（7）檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對於經常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。


（8）在車下工作時，須確保汽車支承可靠，不要用易碎物支撐汽車。

（9）在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。


（10）修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，並停止電焊作業。

（11）在裝配總成時，要採用正確的操作方法，以免受傷，甚至發生重大傷亡事故。

（12）在運轉零件旁邊工作時，要始終注意與運轉件的安全工作距離。

（13）拆卸高溫高壓狀態下的零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。

『貳』 汽車維修後還要注意什麼

兩萬公里的話，即使你的車沒這么多的公里數，一年下來換兩次機油是必須的，因為機油也是有保質期的，放著不開也得換兩次機油。
2、除了清洗節氣門外（商家都會建議5千公里清洗），行駛到了近二萬公里或者一年以上了，這時候也無需過多保養，檢測一些冷卻液及全車的部分油液狀態是必須的。
3、清洗節氣門，清洗燃油系統（噴油嘴），全車檢測，這些就夠了。切記如果全車檢測出什麼問題需要做，貨比三家就清楚該做還是不該做了，最好別聽一面之詞

『叄』 汽車維修過程中要注意什麼

• 汽車維修中進行切割或焊接工作時要帶上防護眼睛，另外在進行噴塗作業時要帶上防護口罩，保證自身不受傷害。

  

『肆』 交通事故車輛出險維修需注意哪些事項

注意事項一：車輛維修前需確定損失部位的維修方式。
首先必須告訴大家的是保險公司對於損失部位的定損原則。一般來說，保險公司對車輛損失部件的處理意見以修復為主，即損失部件可以進行修復使用，且修復後不影響該部件的正常使用功能的，應當進行修復處理。如果損失部件無法修復的，可以更換損失部件。
所以，在對車輛損失部件進行定損時，我們首先就要與保險公司和維修單位確定損失部件中，哪些是予以修復的，哪些是予以更換的，避免後期維修中因損失部件維修還是更換而產生爭議。
注意事項二：確定車輛維修費用金額。
在車輛維修中，維修費用的高低也是比較常見的爭議之一。保險公司對於車輛維修費用一般是按照維修單位的資質等級來核定的。對於更換的損失部件則是按照配件市場區域價格進行報價。
但是，部分維修單位可能因為配件進貨渠道等原因造成配件價格高出保險公司報價，或者其他原因造成維修工時費用較高。在這種情況下，我們應該在保險公司定損人員、修理廠接待人員三方都在的時候，共同協商好修理總費用。
注意事項三：定損和維修盡可能在同一地點。
除了做到以上兩點以外，還必須要注意的是定損地點與維修地點要盡可能在同一家維修單位。因為如果您的車是在4S店定損，也確認好了維修項目以及維修金額。事後您又到社會修理廠去維修，且按照4S店定損金額支付維修費用，那麼您就有可能要承擔損失了。因為，保險公司對於4S店與社會維修廠的定損價格標準是不一樣的，保險公司是按照實際修理廠標准確認維修金額標准。

『伍』 汽車維修應該注意什麼問題

『陸』 汽車維修時應該注意什麼細節

在汽車使用過程中，保養環節可能比較重要。一般情況，汽車的首保是免費的，可能放心地交給4S店就行了。但是，第二次保養可能就需要車主自己多費心了。二保一般情況是里程數達到1萬公里左右的時候進行。那麼汽車第二次保養，需要注意什麼？維修工：可能需要注意這三個細節。看完你可能就知道了。

汽車保養時要注意的細節有知很多的，如下面內容都是需注意的:保養的時間和里程節點到了沒有，發動機道方面要更換機油及機油格，其它的常換件如空氣格，空調格，甚至火花塞等都要檢查，還有發動機的外觀檢查等等。在底盤方面還要檢查剎車油及剎車，方向及傳動糸統，甚至版於車身的外觀和燈光系統都要詳細權檢查的。這可是專業的工作，建議還是找專業人員去做吧

『柒』 汽車維修後要注意哪些問題

汽車維修後最後不要立即上路，應該要檢查一下，避免維修員在維修中出現遺漏而造成事故的發生，這是對於自己的負責。

一靜止時的檢查

檢查時將車輛停放於平坦的路面上，按如下順序檢查：

1、觀察車輛外表，站在車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等是否平正。如果不平正，通常有下列因素：左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等。

2、到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。

3、進駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，檢查前擋風玻璃有無裂損。

4、到車後觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。

5、檢查油箱、備胎安裝情況。

二、行駛中的檢查

行駛檢查的目的是察看整車各總成部件的綜合性能，操作應特別謹慎，注意安全，其項目及順序如下：

1、起步行駛前，發動機應達到正常溫度並檢查儀表的工作情況。

2、檢查離合器。離合器應分離徹底，接合平穩可靠，無發抖、異響。

3、低速行駛2到3公里，使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，試剎車是否靈活有效，然後提高車速。方向系應輕便靈活，無跑偏現象。

4、選擇合適場地，檢查車最小轉向半徑，轉向半徑須符合原車規定。

5、在加速或減速時，留意細聽變速箱、離合器、傳動軸、差速器有無響聲，在不同擋位及不同的速度下，允許齒輪有不同的輕微響聲，但絕不允許有敲擊聲;在任何一個擋位，當速度突然變化時允許齒輪有瞬間的敲擊聲;傳動軸在正常行駛時不能有響聲。汽車維修後最後不要立即上路，應該按照以上的方法進行檢查，避免維修員在維修中出現遺漏而造成事故的發生，這是對於自己的負責。

『捌』 汽車去維修要注意什麼

對維修後的車，車主需要分別對其進行這兩項操作：
1.車靜止時的檢查
靜止檢查時，應該將車停放在平坦的路面上，方便檢查。這種檢查方式主要是確保車輛在維修過程中其他部件未受到影響，是否出現了左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等情況。檢查時分別進行觀察車輛外表、到車前檢查、駕駛室檢查、車後檢查、檢查油箱、備胎安裝的操作。
維修後的通常會出現，左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等不平整的情況。車主需要對車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等進行檢查，判斷以上方面是否平正。
車主在檢查過程中，需要到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。並進入駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，前擋風玻璃有無裂損等。
而且，當車主在車後進行仔細觀察時，應注意觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。並檢查油箱、備胎安裝情況是否處於正常狀態。
通過以上操作及時發現車輛在維修過程中出現的不良情況，以免影響安全駕駛。
對車輛進行靜止檢查後，確保全部正常後，還需要在行駛過程中的檢查以察看整車各總成部件的綜合性能。這主要是檢查各儀表，變速箱、離合器、傳動軸、差速器等傳動部件工作儀表工作是否正常。
2.車行駛中的檢查。
在行駛過程中進行檢查時，應該使得發動機達到正常的溫度，並注意檢查各儀表的工作情況是否正常。行駛中，注意離合器是否分離徹底，接合是否平穩可靠，無發抖、異響。檢查過程初期應保持車輛在低速2-3公里行駛，在這一過程中使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，並嘗試剎車是否靈活有效，然後提高車速。試打方向盤時，方向系應輕便靈活，無跑偏現象。
並有意對車輛加速或減速，在這一過程中仔細聽變速箱、離合器、傳動軸、差速器有無響聲情況，在不同檔位及不同的速度下，允許齒輪有不同的輕微響聲，但絕不允許有敲擊聲，在任何一個擋位，當速度突然變化時允許齒輪有瞬間的敲擊聲。傳動軸在正常行駛時不能有響聲。選擇合適場地，檢查車最小轉向半徑，轉向半徑須符合原車規定。
熟人更易「被宰」
「熟人好辦事」就能防潛嗎?有在4S店工作的人員稱，曾在公司經理的授意下，潛了熟人一次：檢修保養時，悄悄在汽車發動機的空氣格里塞一小團棉紗，發動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由於前期保養不好，必須換發動機缸頭。就這樣，該公司從熟人處賺了1萬多元。
提醒：緊盯車輛維修過程
建議車主在為汽車做保養前先電話預約，再根據預約時間送修，這樣一般只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚緊盯愛車的維修過程。