① 我是大學畢業生，想從事飛機維修的工作。請問怎樣考CAAC民用航空器維修人員執照 麻煩大家
這個我來幫你決絕吧
第一，你現在畢業是考不了的，報名都不給。要靠維修執照必須專要有至少兩年以上的屬維修工作經驗，所以也就是說必須要去工作，在單位出示有效證明後才可能報上名。
第二，執照考試有相關培訓機構的考點。一般來說，在網上報名後到你所選擇的學校去考試，第一階段筆試，有十個模塊，等全部過了後，第二個階段口試，也是最難的，口試過了才到第三個階段實做。當然，執照有ME(機械)和AV（電子）之分，這要根據你工作後的工種考慮了。報名呢，筆試是三個月一次，口試好像半年吧，具體不清楚了，實做每個月都有。
所以，你現在需要去工作，別想著畢業就拿個證，先踏踏實實的工作，至少要看是不適合這行啊，呵呵
② 我是一名航院大專生，畢業後想成為民航機務維修人員請問要怎麼從日常生活做起為以後進民航做准備
干航線是要熬夜的，定檢就少了，你可以去機務在線上看看，有你需要的
③ 在航空公司當機務維修人員進來哈
每年都有招聘會的。你是哪個學校的學生？什麼時候畢業？中國十回二五期間航空業來答說的話還是上升期的，所以比較缺人。如果你的學校知名度足夠，你的成績也足夠優異，那你畢業的時候絕對不愁找不到工作。學機務的每年就業率都在98%以上的。
一般比較知名的航空界院校。天津民航大，廣漢飛行學院，廣州民航職業技術學院。還有更高級的就是南航大，和北航大了。
④ 非民航專業怎麼入民航這個門
你的視力多少？現在招飛體檢標准降了。0.3以上且300度以下就可以，你沒准能夠。
你的專業，可以搞飛機維修。你可以試試考民航類的高校，比如中國民航大學的機務專業研究生。
⑤ 如何成為飛機維修工程師，或者飛機的機務維修人員
飛機維修工程師肯定是從普通飛機維修機務人員成長起來的。
航空公司或者民內航維修單位招聘畢業大學容生機務時候，對專業的要求並不是很死，你的院校算民航相關，只要是相關的理工類專業一般都能應聘當機務。等你真正開始成為機務人員之後，有了3年的工作經驗，就能考維修基礎執照了。你剛大學畢業，除非是一些專門的147民航維修培訓機構的學生，一般來說剛畢業是不能考執照的，都要有一定的工作經驗才能考。所以應聘時必須要執照是針對社會招聘成熟人員的。
至於能否被航空公司選中，那麼就要靠你自己的努力了。包括努力提高成績，各種英語證書計算機證書，提高簡歷上的含金量。快要大四時候多關注各大航空公司的招聘動態，多去參加航空公司對機務的招聘會等等。
⑥ 我在部隊是學航空機務專業的，從事過飛機維護工作，是否可以進民航機務維修
現在的社會主要講的人際關系，關系硬，哪裡都暢通無阻，關系不硬，哪裡都受阻的，忘了部隊的一副對聯：
說你行你就行不行也行，
說你不行你就不行行也不行，
不服不行
⑦ 飛機維修具體過程及流程。
飛機自降落以後就會有專門的檢查人員上去檢查飛機，查看是否有腐蝕回，有裂痕的答部件。如果發現了這些部件，則檢查人員要填寫相應的維修工卡，在工卡中要詳細寫明操作部件名稱，位置，是否需要更換及損傷類描述等，最後還要檢查人員簽字。
檢查人員填寫完工卡以後交給其上級，這時維修人員是不允許對飛機進行維修的。只有當上級審核工卡完了之後，下發維修工單，這時維修人員才能拿著工單去庫房取航材，才能對飛機進行維修。
至於其中要填寫什麼具體的單子，機密!
⑧ 我想學飛機維修，不知道去哪學..條件是怎麼樣的
朋友
我告訴你這個工作不那麼舒服
請三思
我干這個，感覺不怎麼好
⑨ 在民航干飛機維修和檢測的工作需要什麼條件
民航院校飛機維修相關專業畢業，如天津的中國民航大學，四川廣漢的中國民航飛行學院，還有南京航空航天大學，西北工業大學等