十五年車需要維修什麼時候

『壹』 汽車的壽命究竟是多長15年以上的車還能開嗎

按照現行國家機動車管理的有關規定，花了半年審查的車輛，但試用期應超過15年。因此，超過15年的車輛可以繼續使用或繼續使用它？汽車的壽命根據英里數計算。該里程也來自來自汽車部件的疲勞數據，例如發動機曲軸振動的次數。在沒有大修的情況下，汽車通常超過60萬公里。因此，現在國家政策適用於非經營車輛，而不是根據年度限制。然而，政府還管理並規范環境治理，交通安全，因此不可能讓我們剛剛開放多年。

因此，在15年內，無需繼續使用，並且沒有非常絕對的聲明。這不是絕對的聲明。如果車輛維護非常好，您可以正常通過年度審判，然後您想要開放幾年。的。該國不會被長期車輛加劇，而且還增加了審計頻率，實際上也是根據這些考慮因素。許多車輛確實有用，並且有遺憾的是，有必要縮短車輛審計間隔以確保安全視角。現在環保的要求越來越高。如果車輛可以使用多年，最終將被淘汰，店主仍然需要做這個心理准備，放棄或放棄。

『貳』 一般車子維修需要多久

一般光檢查需要2個小時，如果車子有故障的話會更久。
每行駛5000公里就需要去4S店做一次保專養。
保養的項屬目包括：換機油、換機油格、查副水箱水位並補充、查雨括水箱並補充、查四輪氣壓並補充、例行做一下發動機的清潔，這就是最基本的項目。全部做完的時間大約2個小時。

『叄』 超過15年的車多長時間一審

15年以上的車是一年兩檢。

年檢能及時檢查出車輛是否存在問題，讓車主及時了解車輛情況，並修理。

自從機動車的報廢制度更改之後，取消了私家車使用年限的限制，更改為私家車的里程達到60萬公里之後再引導報廢，但是如果私家車連續三個年檢周期內都沒有取得相關的機動車檢驗合格證的話，也需要強制報廢。

年檢時注意事項：

1、年檢時會檢測車尾氣檢測是否合格，也就是氧感測器和三元催化器。而它們最佳工作溫度是400到800攝氏度，所以建議車主們在進行尾氣上線檢測時，在外檢區提前發動車輛進行預熱。會增加通過率！

2、年檢驗車之前，車主要提前清洗車身，事先對車輛車身、發動機艙、底盤的進行清洗能給檢測人員提供方便，也有利於通過年檢。

3、車管所會對車輛的燈光進行檢查。如果被檢查出車輛的燈光過暗或者過強則會被視為不合格，不得通過年檢。建議在年檢前恢復原車大燈的狀態，以通過檢測。

以上內容參考 網路-車輛年檢

『肆』 一輛汽車的壽命有多久，15年以上的車是不是直接就報廢了呢

雖然咱們國內如今已經取消了車子15年強制報廢規則，而更改為65萬公里引導報廢；看上去似乎我們的車子可以開到65萬公里了？其實不然，咱們現在的民用車的檢查規則為六年之內免上線檢車後來政策變動之後，不限制年限，改為60萬公里後引導進行報廢，什麼意思？就是說你的車開了60萬公里之後，就不要再開了，國家給你點補貼進行強制報廢，不過理論和實際肯定是不一樣的，雖然車輛可以通過換件無限延長壽命，但是沒有誰會想著開一輛老車開一輩子。因為收入與支出是不平衡的。

但是，在我們國家現在考慮到「環保標准」的提升，拉動消費的需求，任何一輛車輛都不可能任由車主長時間無限極的使用下去。即便是車輛仍然保持完好，仍然可以正常使用。一般車輛15年車齡，少說也有10萬公里以上了，多說也有30萬公里了，而30萬公里的車可以開的，太多了，修修就可以繼續開了。

『伍』 15年車齡的車子多長時間年檢一次

小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每年檢測2次。

營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次；

摩托車4年以內每2年檢驗1次，超過4年的，每年檢驗1次。

拓展資料

車輛年檢，就是指每輛已經取得正式號牌和行駛證的機動車按照《機動車運行安全技術條件》規定在規定期限內給車輛做體檢，是每輛機動車都必須要的一項檢測，以達到及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生的目的。

車輛年檢(個人)所需資料：

1:行駛證原件及路橋卡

2:交強險副本

3:路橋票；《第一聯黑色》

4:車主身份證復印件

5:車輛

車輛年檢(單位)所需資料：

1、行駛證原件及路橋卡

2、交強險副本；

3、路橋票；《第一聯黑色》

4、組織結構代碼證（蓋鮮章）

5、委託書（蓋鮮章）

6、車輛

『陸』 規定的汽車保修期一般是多長時間

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數專拉長，現在大部分屬車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

『柒』 汽車保修期一般是幾年啊

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只專要在質保期內屬出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

『捌』 汽車的壽命是多長時間15年以上的汽車還能開嗎

對於普通的汽油家用車輛，汽車的設計壽命一般都是30萬公里+，該里程值乃是經過嚴格的耐久性測試的，相信我，沒有錯，如果你的車輛提前損壞，只要不是易損件，車主都可以對這款車說「質量差勁」！現在很多純電動車，開上三五年就出現各種各樣的問題，續航里程下滑嚴重，車輛原地趴窩無法啟動，只能叫拖車來處理，這樣的車輛都是存在明顯耐久問題的。

希望以上回答能夠對您有所幫助，如果感興趣，歡迎大家留言評論！

『玖』 15年以上的汽車每年需要年檢幾次

15年以上的車是一年兩檢。年檢能及時檢查出車輛是否存在問題，讓車主及時了解車輛情況，並修理。自從機動車的報廢制度更改之後，取消了私家車使用年限的限制，更改為私家車的里程達到60萬公里之後再引導報廢。

車輛年檢：

就是指每輛已經取得正式號牌和行駛證的機動車按照《機動車運行安全技術條件》規定在規定期限內給車輛做體檢，是每輛機動車都必須要的一項檢測，以達到及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生的目的。

『拾』 一輛汽車的壽命究竟有多久15年以上的車還能開嗎

咱們現在的民用車的檢查規則為六年之內免上線檢車、六年之後每年上線檢車一次、十五年後每年上線檢車兩次、二十年後每年上線檢車四次；每年車子都要年檢，不符合排放政策的話，年審不通過，那你的車還是無法上路，逼著你必須去換車，所以你要說一輛車壽命有多長，對於車主來說，個人覺得就是6年左右。

15年以上的車，理論上是可以開的，但是實際上是不能開的。15年以後的車，大多數的車輛已經停產淘汰，開這樣的一輛車真的特別的問題多，現實中就會有很多車主按照行駛里程去進行保養，從短期來看並沒有什麼問題，但是從長遠來看，性能衰減速度會快過按照時間保養的車輛。