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什麼是維修預防

發布時間:2022-01-14 11:12:21

A. 預測性維護和預防性維護有什麼區別

預測性維修是以狀態為依據的維修,在機器運行時,對它的主要(或需要)部版位進行定期(或連續權)的狀態監測和故障診斷,判定裝備所處的狀態,預測裝備狀態未來的發展趨勢,依據裝備的狀態發展趨勢和可能的故障模式,預先制定預測性維修計劃,確定機器應該修理的時間、內容、方式和必需的技術和物資支持。

預防性維修又稱定時維修,是以時間為依據的維修,它根據生產計劃和經驗,按規定的時間間隔進行停機檢查、解體、更換零部件,以預防損壞、繼發性毀壞及生產損失。這種維修方法也就是目前所普遍採用的計劃維修或定期維修,如大、中、小修等。

簡單總結:

預防性維護:周期性安排人員保養維護

* 突發性故障風險仍然無法完全杜絕

* 維護周期難以把控,零備件資源使用不合理

預測性維護:感測器獲取設備信息,設備狀態實時監控,大數據分析給出維護建議,故障發生前預警而完成維護

* 大幅度降低維護成本及故障率,優化生產

* 提高設備運行生命周期

安爾法所認為的預測性維護,如圖。

B. 什麼叫預防維修,改善維修和事後維修

C. 預防維修和維修預防是同一設備維修體制嗎

預防維修是屬於計劃維修,維修預防是在設計階段需要考慮避免維修的發生更高一層,在飛機,火箭的設計中長用到。首先說結論:不是同一體制
預防維修:上世紀50年以後,開始出現復雜設備,復雜設備由大量零件組成,修理所佔用的時間已成為影響生產的一個重要因素。另外,人們發現設備故障總在某個部位出現,因此在維護時主要去查找薄弱部位並對其進行改良。為了盡量減少設備修理對生產的影響,美國提出預防保全(預防維修)制度,前蘇聯提出計劃保全制度,即PM(Preventive Maintenance / 1951 ) ,既通過對設備的「物理性檢查」預防其故障的發生,從而達到延長設備使用壽命的目的。
維修預防:為了保證設備不出故障、不製造不良品,又出現了「保全預防(維修預防)」 (Maintenance Prevention ,MP / 1960 )。從設備的設計階段就開始對設備故障進行控制,其最終目的是實現無故障和簡便的日常維護。 MP是依據對設備的運行和維護情況的完整記錄,幫助設計人員對設備的結構進行改進。
對比兩個概念很明顯的區別,維修預防是在設備製造初期就開始採取措施對設備故障進行預防,而預防維修是對設備製造後出現的設備故障規律進行總結,採取措施進行預防。維修預防明顯比預防維修高出一個層次。
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D. 預見性維修與預防性維修的區別~

預防性維修就是知道存在這種損壞的問題,提前做好預防措施,就好像你知道設置超出顯示器的解析度會損壞顯示器,所以設置的時候盡量不超出它的標准。
預見性維修就是相當於某種通病一樣,比如華碩主板某種型號的顯卡電壓晶元老是燒毀的,當你見到這種型號的主板的問題時第一反應就是這個問題引起的。

E. 預防維修與主動維修有什麼區別

預防維修與主動維修有什麼區別? 是呀,平時我們好像挺熟的概念,但兩者是一回事嗎?如果不是,則主要的區別在哪裡? 我們知道,評價設備狀態的一個很主要的指標,就是設備的可靠性,一般來說,設備的可靠性是設備的固有屬性。除非更改原設計,否則設備的可靠性是不變的。 我們設備管理者經常講到的「提高設備可靠性」,其背後的含義是,一定通過某些措施對設備原有的設計進行了改變(改變結構、更換零備件材質、增加一些小裝置等等)。 什麼是預防維修? 我們常說的預防維修,早期就是指基於一定的時間周期進行提前的維修保養活動,包括定期更換易損零件、計劃性維修保養或者基於點檢發現設備隱患進行排查等。都有一個共性,就是基於一定的時間周期來安排相應的維修活動(TBM,Time Based Maintenance)。隨著各類精密點檢儀器的普及,和在線狀態監測系統的推廣,這種基於狀態劣化趨勢變化來指導維修活動開展的方式越來越成為很多重要的管理手段,成為狀態維修或者預知維修,它們的特點是基於設備的狀態變化來開展維修活動(CBM,Condition Based Maintenance)。 因此,廣義上的預防維修,應該是TBM和CBM的結合。 上述的維修活動,雖然在設備出現突發故障之前,因為提前介入,及時排除了故障隱患, 但如果導致設備部位劣化的根源性原因及解決並沒有太涉及的話,經過一段時間,類似的故障隱患依然會發生。 這時候,企業設備管理者,就會思考為什麼這個設備總出類似的問題?是什麼原因導致的?也不想總是這種一次次去更換對排除,就會從問題根源原因上進行思考,從而開展一些必要的維修活動來消除這種根源(更改機構、材料材質問題、系統設計不合理等),這時候的維修活動,就是主動維修。 所以說,主動維修是一種更積極進取的維修活動,一些企業也稱為糾正性維修(其實本質上兩個概念還是有區別,但一般企業可以忽略)。致力於從根本上消除設備故障隱患,延長修理周期,不斷改善設備的系統功能。 很多開展TnPM的企業,經常採取逢修必改的方式來實踐主動維修,特別是對於壽命周期後期的設備,就不拘泥於原有的結構設計和零備件材質,大膽進行技術改造,從而有效延長設備使用壽命,提升設備可靠性。 TnPM開展主動維修的關鍵點: 1-故障根源分析(源頭追溯和根除預案); 2-精細的設備修理和安裝,精細的維修包括平衡、對中、裝配間隙的標准化等等。 (做好了可以延長設備壽命,做不好則會減少壽命甚至導致新故障的出現); 3-購置或維修設備均有維修技術標准或維修規范; 4-建立維修(項修/大型的維修任務)的驗收合格證制度。 (以往統計經驗表明,維修有20%左右的不合格率,因此應對維修質量要嚴格把關)。 5-對設備進行重新設計、修改設計、改進部件技術要求等等

F. 預防性維修和狀態修有什麼不同

0-4個月寶寶每天總奶量約每公斤體重為110-120ml,3-4小時一次,如果一次奶量攝入過多或者間隔過短,易導致消化不良。建議兩餐奶之間喝適量的水有助於消化,總水量約為150ml,2次奶之間喂比較合適。

G. 預防維修工作內容

注塑機是塑料加工業中普遍使用的設備之一,通常它要長時間工作,因此如何保證注射機在連續生產中正常穩定工作,無論對於注射機的製造廠商或是用戶都是一個值得重視和努力解決的問題,就用戶角度而言,在正確選用注射機型的前提下,定期的預防性維修保養是保障注射機正常工作的一個有效辦法。所謂預防性維修保養是一系列的預防工作及檢查,以免機器發生故障,延長各部份零件的工作壽命,例如將突然出現引致停產的故障轉為預見及可以計劃的停機修理或大修;能及時發現及更換損壞零件可防止連鎖性的損壞等都是預防性維修保養的工作目的。預防性維修保養工作內容如下:
液壓部分
1.液壓油量
油量不足會引致油溫易升高、空氣易於溶入油中而影響油質和液壓系統的正常工作,油量不足通常是漏油或修理時流失所致,為此日常應留意檢查有沒有泄漏的部位,及早更換磨損的密封件,收緊松動的接頭等,維修後要檢查油箱的油量,及時補給。
2.液壓油溫度
液壓系統的理想工作溫度應介乎450C-500C之間,原因是液壓系統是依據一選定的壓力油粘度而設計,但粘度會隨著油溫的高低而變化,進而影響系統中工作元件,如油缸、液壓閥等,使控制精度和響應靈敏度降低,對於精密注射機的情況尤甚。同時溫度過高亦會加速密封件的老化令其硬化、碎裂;溫度過低則加工能量消耗大,使運轉速度降低。因此密切注意液壓油的工作溫度是十分必要的。油溫過高的原因多樣,但多歸於油路故障或冷卻系統的失效等。
3.液壓油油質
液壓油的重要性質之一是其化學穩定性,即氧化穩定性。氧化是決定液壓油有效使用壽命的最主要因素, 氧 化生成的木焦油、油泥和炭渣等不可溶物會污染液壓系統,並增加液壓元件的磨損、減少各種間隙、堵塞小孔、最終致使液壓系統發生故障。液壓油的氧化速度取決於本身及工作狀況等多方面因素,其中溫度是主要因素之一,因此要使用合適的液壓油,並定期檢查液壓油的氧化程度(從油本身的顏色轉深而判斷),超過一定數量的工作小時後主動換油是絕對必要的。
4.濾油器清洗
濾油器起到潔凈液壓油的作用,因此濾油器應每隔三個月清洗一次以保持油尕吸油管暢通,同時檢查濾油網有否損壞。通常過濾網的規格不得大於200目。
5.冷卻器清洗
冷卻器應每兩年清洗一次,或者依據其工作能力有否降低而清洗,冷卻器內部堵塞或積垢均將影響冷卻效率,冷卻用水應選擇軟性的(無礦物質)為佳。
電氣部分 1.電線接頭檢查
接頭不緊固的電線會令接頭位置產生高溫或產生火花而損壞,接頭不良也會影響信號的傳輸;接觸器上的接頭會因電磁動作的震動而較易松開,因此需要定時檢查線接頭位置及收緊。
2.電動機
一般電動機都是空氣冷卻式的,塵埃積聚會造成散熱困難,所以每年作定期清理,通常在電路中裝有電機過載切斷器,該保護裝置的限定電流是可調的,應根據電機功率作適當的選擇,同時一旦過載保護器啟動,應確定檢查是否欠相、接點不良或油溫過高後才按回復位開關。
3.發熱筒和熱電偶
發熱筒應期檢查是否緊固以保證能有效地傳熱,在正常生產中發熱筒的燒毀是不易覺察的,為此要注意溫控制器的工作情,從中判斷發熱筒是否正常。另外發熱筒常見損壞處是電線連接處,由於接頭不良,接觸電阻增大,使連接處局部過熱導致介面氧化而損毀。
4.電磁接觸器
用於電熱部分的接觸器因為動作交數較頻繁,其損耗速度亦較快,若主觸點過熱發生熔化粘合則可能造成加熱溫度失控,因此若發現接觸有過熱現象、發出響聲或分斷時火很大,則表求將會損壞,應盡早更換。
6.電腦控制部分
隨著微機控制技術在注塑機上的應用,微電腦部分及其相關的輔助電子板的正常工作對電源電壓的波動,工作環境的溫、濕度,安裝的抗震性以至外界高頻信號的干擾都提出了較高的要求,為此保持控制箱內通風散熱用的風扇正常工作,使用精度較高的電源穩壓設備供電,設法減少控制箱受外來振動的影響,等均是正常工作的基本要求,應切實解決這些方面的問題並定時檢查。

H. 3、預防維護和事後維修思想實質是什麼各有什麼特點為什麼預防維護對突發性故障不起作用

預防維護和事後維修思想實質是什麼?各有什麼特點?為什麼預防維護對突發性故內障不起作用?而對容漸發性故障可以降低故障率?
思想實質:組織汽車維修工作的方針和政策,及人們對維修目的、維修對象、維修活動的總認識稱為汽車維修思想。
汽車維修思想大致可分為:預防維修思想、事後維修思想、以可靠性為中心的維修思想
維護的目的:為了保障汽車在整個使用期內能以最低的單位消耗和費用來維持汽車的工作能力,保持一定的使用可靠度。
預防維修特點:根據汽車技術狀況的變化規律,把維修工作做在技術狀況尚未變壞之前。預防維護對突發性故障不起作用、對漸發性故障可以減少故障的發生。
事後維修特點:
1)採用事後維修可以充分發揮每個零件的潛在能力,避免因盲目拆卸引起的人為誤差;
2)由於故障的隨機性,因此維修工作無法做計劃性安排,組織和管理較困難;
3)由於預先不掌握故障發生時機,無法對其控制,因而故障率較高。而且當故障發生在營運期間時,會導致安全事故。

I. 預防維修與維修預防的區別

預見性維護是基於數據的判斷,設備或部件需要維護的情況
預防性維護是基於經驗時間的判斷,設備或部件需要維護的情況

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