檢維修作業工藝如何安全交出

⑴ 設備檢修作業前安全確認一般包括哪些內容

檢修前的安全要求
（1）、外來檢修施工單位應具有國家規定的相應資質，並在其等級許可范圍內開展檢修施工業務。
（2）、在簽訂設備檢修合同時，應同時簽訂安全管理協議。
（3）、根據設備檢修項目的要求，檢修施工單位應制定設備檢修方案，檢修方案應經設備使用單位審核。 檢修方案中應有安全技術措施，並明確檢修項目安全負責人。檢修施工單位應指定專人負責整個檢修作業過程的具體安全工作。
（4）、檢修前，設備使用單位應對參加檢修作業的人員進行安全教育，安全教育主要包括以下內容：
A 有關檢修作業的安全規章制度。
B 檢修作業現場和檢修過程中存在的危險因素和可能出現的問題及相應對策。
C 檢修作業過程中所使用的個體防護器具的使用方法及使用注意事項。
D 相關事故案例和經驗、教訓。
（5）、檢修現場應根據 GB——2894 的規定設立相應的安全標志。
（6）、檢修項目負責人應組織檢修作業人員到現場進行檢修方案交底。
（7）、檢修前施工單位要做到檢修組織落實、檢修人員落實和檢修安全措施落實。
（8）、臨時用電應辦理用電手續，並按規定安裝和架設。
（9）檢修項目負責人應與加油站負責人共同檢查，確認設備、工藝處理等滿足檢修安全要求。
（10）、應對檢修作業使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具等各種工器具進行檢查；手 持式、移動式電氣工器具應配有漏電保護裝置。凡不符合作業安全要求的工器具不得使用。
（11）、對檢修設備上的電器電源，應採取可靠的斷電措施，確認無電後在電源開關處設置安全警示標牌或加鎖。
（12）、對檢修作業使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等應安排專人檢查，並保證完好。
（13）、對檢修現場的梯子、欄桿、平台、箅子板、蓋板等進行檢查，確保安全。
（14）、對有腐蝕性介質的檢修場所應備有人員應急用沖洗水源和相應防護用品。
（15）、對檢修現場存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應採取有效防護措施，設置警告標志，夜 間應設警示紅燈。
（16）、應將檢修現場影響檢修安全的物品清理干凈。
（17）、應檢查、清理檢修現場的消防通道、行車通道，保證暢通。
（18）、需夜間檢修的作業場所，應設滿足要求的照明裝置。
3 檢修作業中的安全要求
（1）、參加檢修作業的人員應按規定正確穿戴勞動保護用品。
（2）、檢修作業人員應遵守本工種安全技術操作規程。
（3）、從事特種作業的檢修人員應持有特種作業操作證。
（4）、多工種、多層次交叉作業時，應統一協調，採取相應的防護措施。
（5）、夜間檢修作業及特殊天氣的檢修作業，須安排專人進行安全監護。

⑵ 日常檢維修作業如何進行管理

如果從班長的角度來講，首先對日常維修的項目進行識別，然後根據這些維修項內目確定需要的工具，與人員，比容如需要焊工，電工等，人數等，要素，維修的時間也要先估計出來。
二、說對人員的管理，要對人員的品質性格，工作效率進行分析，列出表單，心裡有數，方便臨時分配任務，日常維修中要做好人員，班次的排定，分工等。然後經常與員工交流，吃飯等，搞些活動。

⑶ 在檢修施工中要做好哪些安全監督

隨著安全監督中心的成立，新的檢維修施工作業監督運行模式已正式啟動。首先，增強了日常臨時檢維修作業的計劃性，改變了以往施工作業的隨意性，針對日常檢維修施工作業建立了周計劃制度，要求各基層單位在每周五前填寫下周的《日常檢維修施工作業計劃申請票》，並要求基層單位按照公布的計劃表時間進行施工，這樣不僅減少了基層單位進行各類作業的隨意性，還增加了基層單位分析風險、降低風險的主動性。安全監督中心對每周的用火作業等各類作業票進行統計和技術分析，並在公司內部網上進公布，使公司各級領導和員工對公司整體狀況以及本車間安全狀況有動態和量化的認識，並對進一步採取有效防範措施提供了可靠依據。工業用火作業、進入有限空間作業的有毒有害氣體檢測工作將逐漸移交到化驗室，增加了安全監督人員對有毒有害氣體檢測的驗證程序，規范了氣體檢測的管理辦法，使氣體檢測具有了代表性、全面性和有效性。加強了現場檢維修施工作業文檔的集中規范管理。公司為基層單位配備統一的文件夾，要求檢維修施工作業的現場監火人或監護人持有，文件夾中必須放置檢維修施工作業票證、風險識別控制措施以及施工人員的安全教育問卷等文檔。這樣使現場監護人的工作職責更加清晰明確，同時又為現場監督人員提供了統一的檢查標准和有效的檢查途徑。加強了對施工作業的過程監督，加大了對檢維修施工作業中的違章處罰力度。安全部門定期在各類生產會議和公司內部網上對檢維修施工作業中的「三違」行為公布曝光和進行處罰，不僅使當事人受到教育，還對其他人員起到警示作用。

⑷ 檢維修作業時如何做到在線連續監測

如果在空曠的區域檢維修作業，可以把東方報警公司的互聯移動式氣體檢測預警儀GQB-200A7放在容易泄漏的釋放源下風口，一但發生泄漏此設備可發出聲光及無線報警信號，給周圍作業的工作人員一個准確而及時的預警。讓作業人員及時撤離。如果現場沒有此設備，那隻有當攜帶型氣體檢測儀報警時，作業人員才知道氣體環境已經發生了變化，然而為時已晚，因為這時作業人員已經與攜帶型氣體檢測儀同時接觸了危險氣體，這種情況非常危險。而當A7在現場時，當氣體發生泄漏，是A7這台設備最先接觸危險氣體，在作業人員還沒有接觸危險氣體時，作業人員已經通過A7發出的無線報警信號接收到了准確的報警信息，這一報警信息將在東方報警公司的互聯攜帶型氣體檢測預警儀NANO或NANO 4S上顯示出來，並伴隨聲光語音的提示。達到了第一時間有效准確的傳遞報警信息，通過這一無線報警信息實現了將人與危險氣體隔離，大大降低了事故發生的可能性。

⑸ 檢修作業時安全注意事項有哪些

1. 檢修工作時按規定穿戴好勞動保護用品。

2. 檢修設備時必須嚴格執行「斷電掛牌」制度。

3. 如果在機械設備下面工作，則應在檢修的設備掛「正在修理，切勿轉動機器」的牌子。修理帶車輪的機械，應用三角鐵塞住車輪，防止滾動。

4. 高空作業時，應扎系安全帶，做好防護措施。修理時注意安全，不準上下投遞工具和零件。以免失手造成事故或損壞工具。

5. 修理中如需要多人操作時，必須有專人指揮，相互密切配合。

6. 檢修設備前必須進行放空處理。

7. 在防爆區域進行檢修時，注意防火防爆，安全使用防爆工具。

8. 拆卸設備時，拆卸力量應均勻，避免用力過大而造成碰傷等現象。

9. 交叉作業時勤於觀察，以防物體墜落傷人。

10. 拆卸設備時，應按順序進行，對拆卸件的相對位置做出標記和記錄，並妥善保管。

11. 在拆裝軸承等淬火件時，應使用銅棒或木棒墊著錘擊，不得用大錘直接敲打。

12. 檢修相互聯系的機件時，必須先將相連的機件卡住，使其不能滑動後方可檢修。

13. 安裝鏈條或齒輪傳動機械時，嚴禁任意轉動機械。

14. 吊裝設備時檢查倒鏈鎖扣是否正常，檢查架子車是否正常，以防設備滑落傷人。

15. 兩米以上高空作業，必須開具登高作業票，必須全過程使用安全帶。

16. 檢修完畢後，應清點工具，防止工具留在機器內。

17. 檢修中不準用手摸滑動表面、轉動部位或用手摸螺紋孔。

18. 試車前要檢查電源接得是否正確，認真檢查機器各部位確認無誤後方可開車。

⑹ 檢修前，必須對參加檢修人員的安全教育是什麼

（1）、外來檢修施工單位應具有國家規定的相應資質，並在其等級許可范圍內開展檢修施工業務。
（2）、在簽訂設備檢修合同時，應同時簽訂安全管理協議。
（3）、根據設備檢修項目的要求，檢修施工單位應制定設備檢修方案，檢修方案應經設備使用單位審核。 檢修方案中應有安全技術措施，並明確檢修項目安全負責人。檢修施工單位應指定專人負責整個檢修作業過程的具體安全工作。
（4）、檢修前，設備使用單位應對參加檢修作業的人員進行安全教育，安全教育主要包括以下內容：
A 有關檢修作業的安全規章制度。
B 檢修作業現場和檢修過程中存在的危險因素和可能出現的問題及相應對策。
C 檢修作業過程中所使用的個體防護器具的使用方法及使用注意事項。
D 相關事故案例和經驗、教訓。
（5）、檢修現場應根據 GB——2894 的規定設立相應的安全標志。
（6）、檢修項目負責人應組織檢修作業人員到現場進行檢修方案交底。
（7）、檢修前施工單位要做到檢修組織落實、檢修人員落實和檢修安全措施落實。
（8）、臨時用電應辦理用電手續，並按規定安裝和架設。
（9）檢修項目負責人應與加油站負責人共同檢查，確認設備、工藝處理等滿足檢修安全要求。
（10）、應對檢修作業使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具等各種工器具進行檢查；手 持式、移動式電氣工器具應配有漏電保護裝置。凡不符合作業安全要求的工器具不得使用。
（11）、對檢修設備上的電器電源，應採取可靠的斷電措施，確認無電後在電源開關處設置安全警示標牌或加鎖。
（12）、對檢修作業使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等應安排專人檢查，並保證完好。
（13）、對檢修現場的梯子、欄桿、平台、箅子板、蓋板等進行檢查，確保安全。
（14）、對有腐蝕性介質的檢修場所應備有人員應急用沖洗水源和相應防護用品。
（15）、對檢修現場存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應採取有效防護措施，設置警告標志，夜 間應設警示紅燈。
（16）、應將檢修現場影響檢修安全的物品清理干凈。
（17）、應檢查、清理檢修現場的消防通道、行車通道，保證暢通。
（18）、需夜間檢修的作業場所，應設滿足要求的照明裝置。
3 檢修作業中的安全要求
（1）、參加檢修作業的人員應按規定正確穿戴勞動保護用品。
（2）、檢修作業人員應遵守本工種安全技術操作規程。
（3）、從事特種作業的檢修人員應持有特種作業操作證。
（4）、多工種、多層次交叉作業時，應統一協調，採取相應的防護措施。
（5）、夜間檢修作業及特殊天氣的檢修作業，須安排專人進行安全監護。

⑺ 檢修過程中的安全要求

1、所有參加檢修工作的人員應嚴格執行公司安全規定，不得違章指揮、違章操作、違反勞動紀律；嚴禁酒後上班和上班喝酒。
2、車間要根據檢修工作安排，明確檢修項目安全負責人，所有參加檢修的作業人員，必須服從項目負責人的工作安排，並參加檢修小組的安全交底，按規定佩戴好勞動保護用品。
3、檢修期間必須嚴格執行工作票制度；檢修作業前必須辦理相關的工作票。檢修時，項目負責人首先應對檢修設備進行斷電。檢修工作未完成，任何人不得送電，如檢修中需要臨時用電，必須由項目責任人經過仔細檢查後，確保安全後送電。
4、檢修時，進入設備內、容器內、磨內、庫內、收塵器內作業，必須使用低壓安全照明燈，嚴禁使用220V照明。
5、使用氧氣、丙烷或液化氣時，兩瓶之間的安全距離應大於5米以上；距離火源應大於10米以上。氧氣、丙烷嚴禁混裝、混運。瓶閥出口處必須配置專用的減壓器和回火防止器，嚴禁使用損壞或看不清的氧氣、乙炔表。
6、高空（距離地面2米，無固定平台）作業，必須系好安全帶，安全帶只能高掛低用。安全帶使用前必須確定是否完好，牢固。破損的安全帶不得使用。
7、高空作業嚴禁向下拋物，檢修完畢後清理檢修場地時，需要從上面向下清理的，必須要有專人進行安全監護，並拉設警戒繩。
8、任何人嚴禁翻越欄桿，從設備上、下通行（設備上有行走平台除外）。
9、檢修時需撤除安全設施設備（欄桿、防護罩等）的，檢修完成後必須立即恢復。
10、檢修時嚴禁交叉、重疊作業，如因工作需要，作業人員應嚴格遵守交叉、重疊作業操作規程，相互關照，安全上相互提醒。
11、檢修中叉車必須指定有證人員專人駕駛，其餘任何人員不得操作。
12、凡涉及電氣作業，必須由電工按照操作規程操作，嚴禁非電氣人員接搭電源。涉及臨時用電的必須辦理臨時用電工作票。
13、檢修過程中需要用汽油清洗設備部件時，嚴禁在附近動用煙火，同時嚴禁將用後的廢汽油亂丟亂倒，必須按要求回收到指定地點。

⑻ 維修怎樣做好安全工作

如何做好安全工作

第一、必須始終堅持「預防為主」的方針，做到警鍾長鳴，居安思危。安全工作重在預防，預防的重點在於思想。只有居安思危，才能時時事事想到安全；只有居安思危，才能身體力行，影響、教育、帶動職工重視安全工作；只有居安思危，才能實現有備無患，防患於未然。

第二、必須始終堅持「安全第一」的方針，做到按部就班，工序嚴謹。國人中不乏「投機取巧」等陋習的人，工作急於求成，圖省事、怕麻煩、抄近路，以致違反作業程序、省略一些必要的安全措施和環節，這是僥幸心理在工作中的具體表現，它反映出來的深層次問題是「明知有危險卻仍然去做」的習慣性違章行為，這是造成事故的重要因素。要知道，事故不會因為僥幸心理而自行停息，不要認為某些行為發生事故的概率小就認定這種行為安全，不要忘記「千里之堤，潰於蟻穴」的古訓。

標准化作業的一般內容：

1、標准依據，必須以國家、行業、企業所頒布的操作標准為依據。

2、作業前准備，必須召開班前安全工作會議，上崗前必須對從事的生產任務進行了解，嚴格檢查工屬具、設備、環境，做好檢查記錄，穿戴好勞動防護用品，各崗位執行對口交接，交接的內容和責任分屬等必須明確。

3、作業程序，即：先做什麼、後做什麼的作業步驟。特殊崗位的作業，必須達到強行確認，確保作業行為准確、操作無誤。

4、動作標准，操作者在作業過程中的行為動作與安全生產息息相關，因此要求操作者站立位置要穩妥，姿勢、肢體動作、視線角度均要規范。

5、安全提示，在進行作業前的班前安全工作會議上，管理者必須進行有關作業的安全注意事項提示，作業中進行安全檢查時，管理者告誡每名操作人員注意事項以及正確的安全行為，對危險因素的提示、警告，收工後要進行必要的工作總結。

作業標准與安全操作規程不同，安全操作規程只規定了人們應該做什麼，不應該做什麼；作業標准則規定了具體該怎麼做，怎麼做更好。

車輛點檢、維修，均有明確的工作標准，所以這些工作就必須執行標准。

現場作業，因為其工作的機動性更強，所以我們作業中普遍執行的是安全操作規程，也就是應該做什麼，不應該做什麼。同時，現場作業的作業工藝、具體的操作手法又有具體的工作標准，這是相輔相成的安全措施。

比如：拉車皮作業必須使用拉車勾、必須指導員在可視的安全位置指揮，重車每次不得超過幾節，空車每次不得超過幾節，都有明確規定。

比如：流動機械司機發現作業環境不良、現場秩序混亂、往復作業區域有人員活動時，須暫停作業並將情況及時報告給相關港務公司現場管理人員、本隊管理人員或公司生產業務科現場管理人員協調處理。

第三、必須明確我們的工作性質和安全控制重點。作為流動機械管理、維修和生產單位，我們必須保證設備維修、生產作業這兩個重要工作的安全，這涉及到人身、交通、消防、設備安全。所以，我們需要從設備點檢、生產組織、工藝安排、派工維修、設備驗收、巡查普檢、消防檢查、環境治理、規范駕駛、安全操作、職工教育、隱患排查、隱患整改、復查跟蹤等多方面進行控制，這些工作環節環環相扣、互相制約又互相保證，哪一點出問題都會牽扯一條運行線，埋下的隱患很可能會在涉及的作業環節中發生事故。所以，每個工作環節都不能忽視，必須牢記「小心駛得萬年船」的古訓，細致做好各項工作。

第四、必須照章辦事、按章操作。安全操作規程是我們上幾代同行先輩用血的教訓換來的經驗。美國杜邦公司是世界500強企業中歷史最悠久的化工企業。這家化工企業已經走過200年的歷史。在杜邦出現兩個10倍：一是安全記錄比同行優於10倍；二是上班時比下班後安全10倍。這業績的取得靠什麼？用杜邦的話說「安全是習慣化、制度化的行為結果」。可見，零事故是有可能做到的，好的習慣是可以養成的。所以，我們要告誡職工，在安全工作中「不要盲目耍小聰明」，汲取前人的經驗比自己摸著石頭過河要穩妥，用安全作任何交易都得不償失。

第五、必須牢固樹立「嚴是愛、松是害」的安全理念。安全生產責任制，劃出了我們安全工作的基本框架，在生產安全事故調查中，安全責任制是各類生產安全事故調查組調查的第一項內容。它涉及到對法規的了解和執行，對轄區、人員、設備的了解和安全保障，工作布置和崗位危險危害因素、預防措施的告知，職工的教育，隱患排查，現場檢查和糾錯，事故報告等諸多職責。過去我們講過「不要用違章換人情」，結果怎樣，我們一些善意的違章行為換來的輕的是違章受到的處罰，重的是待崗，而你所幫助的裝卸工和袒護的指導員，給過你人情的補償嗎？「嚴是愛、松是害」，什麼是愛護？就安全工作而言，管理者履行管理職責，對職工的錯誤給以糾正、甚至「無情」的處罰，能夠讓職工享受下班後的自由就是愛護。「嚴是愛、松是害」對職工本人來講嚴格執行安全操作規程，不發生違章和事故就是對自己的愛護。相反如果任違章行為習慣下去，終究會釀成嚴重後果，不但可能失去工作，甚至攤上牢獄官司都難說。

讓我們牢記「隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山」。認真履行安全生產責任制度，嚴格執行工作標准和安全操作規程，為自己、為他人的安全，為了集體、個人的利益免受損失，必須在保證安全的前提下從事我們的工作。