濟南多層安裝電梯維修費用怎麼算

㈠ 小區電梯維修費怎麼收取

電梯的日常維護保養費用在物業管理費里按每平方米收取，修理費用則一般先由物業墊付，再通過使用維修基金還給物業公司！

㈡ 居民小區的電梯維保費標准怎麼計算，謝謝

電梯維保費用一般按每台每年計算，一般居民小區的乘客電梯的維保費在每台每年3500元左右。
電梯維保必須是具備維保資質的電梯公司承擔。
電梯維護保養的相關規定和標准如下：
一、隨時了解電梯運行情況，停梯維修保養時必須掛警示牌。
二、優先處理緊急情況。
三、對機房、井道、轎頂、底坑和廳門、轎門、轎壁、召喚指層面板，要定期清理， 保持清潔衛生。
四、對轎廂照明、應急燈、報警裝置、各按鈕、控制開關等，要保持功能完好、無破 損現象。
五、對安全觸板、光電保護及其它保護裝置，動作要保持符合設計要求。
六、各層廳外指示燈、到站鍾和召喚按鈕、消防開關，要保持功能完好。
七、廳門滑塊、強迫關門裝置、廳門上、下坎，要保持清潔、開關門順暢。
八、轎門上、下坎、滑輪、門刀組件、門機等，要保持動作靈活、無撞擊聲、嗓音低。 九、轎頂照明和開關、檢修箱、安全窗、急停、安全鉗開關、超載裝置等功能要完好。 十、感應器、井道信息裝置要清潔無破損、無斷線脫線現象。
十一、 曳引鋼絲繩、繩頭組合、限速器鋼絲繩，張緊度合適，無斷股、鬆弛現象。
十二、 隨行電纜無扭曲、纏繞現象，補償鏈裝置無松馳和撞擊聲。
十三、 各限位開關、限速開關、極限開關等，動作靈活、功能可靠。
十四、 曳引機、制動器及電動機、曳引機鋼絲繩要適時檢查、清洗。
十五、 控制櫃各項檢查：過流裝置、短路保護、接觸器、限速器、安全鉗聯動，要及 時觀察，定期檢查，必要時進行聯動試驗。
十六、 及時觀察各潤滑系統和油位情況，按周期加油。及時排除漏油現象。

㈢ 老住宅樓加裝電梯的費用是多少。

普遍40萬左右。

加裝電梯時，除了政府的補貼外，錢都是來自居民自籌，不同樓層不同價格。查了下當時的數據，新民村當時加裝電梯時，商定了出資比例：

一樓二樓不用出錢，三樓10%（一戶25500元），4樓20%（一戶51000元），5樓30%（一戶76500元），6樓40%（一戶102000元），以此類推。

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選擇正確合適：

a、家用電梯開門方式分為手拉門和自動門：

手拉門的結構類似於我們家裡常用的門，只是多了門鎖聯動裝置和比較重，同時手拉門無轎門保護設計，客觀上存在安全隱患。

自動門則與公共乘客電梯一樣，有轎門和廳門雙層保護，所不同的是，95%以上的別墅電梯選擇旁開式自動門，是因為旁開式的自動門可以最大限度的節省建築面積和盡可能的利用井道的寬度，同時可以方便殘疾人和老年人使用，充分體現其使利性。

b、選擇PLC控制或微電腦控制的別墅電梯：

PLC控制是英文「Programmable Logic Controllers」的簡寫，即可編程序邏輯控制器，主要用於早期的工業領域，也是電梯主要的控制方式。

在上世紀八十年代當微電腦控制系統出現後，PLC控制在電梯領域只有雜物電梯還大批量採用，但是在乘客電梯領域基本被微電腦控制系統完全淘汰，因此，選用精淮的微電腦控制系統是正確的選擇。

㈣ 如果多層安裝電梯要多少錢

截止至2020年2月，為10——25萬元。

電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。

常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，並在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。

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電梯安裝的相關要求規定：

1、採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。

2、在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。

3、電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層准確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

㈤ 濟南房屋維修基金怎麼計算

今年7月1日出台了新政策，如果該棟樓已有人在7月1日之前交過維修基金，那就按總房價內的3%繳納；容如果沒有的話，按別墅每平方米20元,未設電梯的多層房屋每平方米60元,設有電梯的房屋每平方米120元繳納。

㈥ 老小區加裝電梯，費用要怎麼分攤大家會滿意

首先要說，老樓加裝電梯是比較復雜的話題，在加裝這件事上，一定要慎重，不能搞道德綁架，如果有住戶不願意安裝，那麼，就不要安了，免得人為製造鄰里矛盾。

1樓：0

需要說明的是，以上只是一個思路，這種方法簡便易行，因為有現成的計算公式可參照，比較公平，執行中遇到的阻力不大，是比較現實的一個分擔辦法。

需要說明的是，加裝電梯不是一勞永逸的，之後的維修和更換電梯費用也是一筆不小的數字，到時怎麼分擔？我認為採用上面的公式就可以。

關鍵要確定各樓層的分擔比例，並固定下來，這樣減少了扯皮的事。

至於一樓，因為電梯根本用不著，根據誰受益誰出錢的原則，無論現在還是將來，一樓在電梯這件事上都不用花錢，大家贊同嗎？

因此，安裝電梯的核心就在於如何設計一個合理的安裝費用分攤以及低樓層補貼方案以平衡以上兩點對各樓層業主帶來的心裡落差。

安裝電梯並不會使一樓貶值

在這里先給出三個我們的核心研究結論

1.非電梯房每高一層房價降低1%

2.電梯房每高一層房價上升1.3%

3.低樓層不會因為安裝了電梯而貶值

下圖所示是各行政區非電梯樓棟各層的房價分布圖（上下分別代表最高價和最低價，中線代表中位價）。

常規認知及整體數據趨勢上來看，隨著樓層的逐層升高房價會逐層降低。加之沒有電梯的樓盤多為老公房，多為老年人居住，對樓層的依賴度更高，因此一樓的價格基本是最貴的。

㈦ 電梯安裝費怎麼計算

電梯安裝收費標准沒有統一規定，電梯安裝費用約占電梯購買價格的10-15%,行業內沒有按層算錢的慣例,基本都是按照電梯總價和安裝難度綜合考慮。

樓層分攤也只有參考標准：《廣州市既有住宅增設電梯集資分攤費用的參考標准》。

㈧ 六層樓的電梯後期維修費需要多少

維護費吧，看維修的電梯情況，一般一台電梯300元左右/月，維修費的話，看壞哪裡維修哪裡，就產生對應的維修費用咯。

㈨ 電梯維保費用是怎樣計算的

電梯保養指來定期對運自行的電梯部件進行檢查、加油、清除積塵、調試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護等。

乘客電梯維護保養：
收費標准收費=基本收費X(1+樓層系數+企業系數+速度系數+使用年限系數+使用場所系數+產地系數—集中度系數)(元/台/年)

註：
1、樓層系數：以10層/10站為准，每增加五層加10%;
2、企業系數：以C級企業資質為准，B級增加1%，A級增加2%;

3、速度系數：以≤ 1m為准，>1m增加5%，≥2m增加10%，3m以上另議;

4、使用年限系數：≥5年增加10%、≥8年增加20%;

5、使用場所系數：公建增加20%;

6、集中度系數：同一地區超過30台減少5%;

7、產地系數：原裝進口的增加系數另議。

㈩ 老舊小區安裝電梯的費用，要怎樣分攤才能讓所有人接受

如果你住在六樓你願意裝一部電梯嗎？同樣的問題如果你住在一樓你願意裝一部電梯嗎？這些年關於老舊小區裝電梯引發的矛盾經常上新聞，支持方和反對方都試圖用自己的悲慘處境來說服對方妥協，結局有不歡而散的有握手言和的也有大打出手的。

原因是雙方都沒有辦法根據現有的規定來合理解決，貌似我們還沒有立法來規定誰應該向誰妥協，但後來政府出台了一個比較折中的解決方案，如果要裝電梯必須得到整棟樓業主的同意，這一規定的出台只是解決了基本框架。

根本的點還是沒有解決，比如加裝電梯後得利方應該承擔多少比例的金額，如購買電梯，安裝和後期的維護費，然後是失利方應該得到多少賠償，既沒有標准也沒有指導意見，我不知道其他城市有沒有，反正我們這邊沒有。

如果高層的住戶給了一個所有人都認為合理的價碼，人家底層的還是不願意，說白了人家就是要獅子大開口怎麼辦？

我覺得除了在心裡問候他家18輩祖宗以外沒辦法，當然你要去人家哪裡去撒潑打滾不算在內，因為政府都說了必須所有人同意，除非這條規定取消，既然政府有這個規定肯定是有他的道理，慶幸的是沒有按照投票的比例來決定按不按電梯，