Ⅰ 汽車維修費用高
買車容易,養車難。這個維修費用確實比較高,一年最最節省的也要萬把塊錢,設計到車輛保養等等
Ⅱ 買百萬級豪車,後期保養費用高嗎
保養費用當然很高了,有些人就因為面子買一輛豪車,但是買到手之後才發現,車買的起,但是豪車後期的費用真的吃不消,以一百萬的車為例,使用一年的費用甚至都能買一亮便宜的國產了,所以千萬不要因為面子而買豪車。
雖然人人都想開豪車,但是豪車並不是誰都能開的起的,其實對於普通老百姓來說十萬元左右的家用車就很不錯了。
Ⅲ 賓士保養維修為什麼很貴
因為賓士屬於豪車,保養的成本也比較高。
Ⅳ 為什麼賓士汽車修理那麼的貴呀
配件貴,車的保有來量自少,會修的人少,自然人工費用就高了,因為一般壞了這種車都是去4S的,自然價格也貴
但是不考慮物件成本,只是修低技術含量東西的話,維修費用一樣的,只是修的人看你車好故意喊價而已,像換輪胎,清空濾
Ⅳ 豪車被刮蹭的事情,動不動上百萬的維修費,為什麼要
三責險就是你全責時用來賠付別人的,三責看你保多少的,現在豪車多一般起步就是保五十萬,一百萬更安心點,保的越多,交的錢就越多,
Ⅵ 價格越高的汽車,為什麼保養的費用也越高呢
還有,在4S修車要當心,親身經歷,12代皇冠,開了4年後在4兒子做保養,提出來第二天風扇就壞了,拖回去說修一下8000,早不壞晚不壞做保養後就壞?12代皇冠的耐造程度大家都知道,從此以後沒有在4兒子做過保養。後8年裡,都在朋友汽修店定期保養,價格也就4兒子的一半多一點,車子換過2次電瓶,6個輪胎,都屬於正常損耗,其他什麼都沒壞過,一共跑了15萬公里。賣掉的時候車況也很好。
那是肯定的。豪華品牌不僅僅是購車成本高,相應的保險、保養、維修費用都是灰常貴,尤其是在4s店。除了小保一次3000根本就不算什麼,關鍵是一些易損零配件的更換動輒幾千,貴者上萬或幾萬。上次我的E級掉頭時自己大意了,沒太減速,結果右前輪側壁被馬路牙子給刮破了,到4S店換了一個胎,胎就一千多,加上工時費就三千了。所以,價格越貴的車,保養維修的價錢是成正比的。
Ⅶ 為什麼賓士維修那麼貴
因為賓士的配件廠世界各地,在中國沒那技術都需要進口,關稅佔了很大比例,然後就是各種零件商層層加價,要知道在德國賓士就是滿大街跑的計程車。
Ⅷ 一般豪車的修理費為什麼比經濟型的貴那麼多
如果兩台車是同品牌或是同級品牌的話可能差距不會很大。但如果貴的那台是定位更高的品牌,那工時費很可能要高一些,一般高檔品牌的零件也會更貴一些。有一個極端的例子是同樣的一個配件,標VW Audi和Lamborghini的Logo價格會差幾杯。
第二:沃爾沃的零配件幾乎都是純進口的,需要交納高昂的關稅,如此的稅費自然是需要消費者承擔了。
第三:自視甚高,沃爾沃沒有賓士的命,卻得了賓士的病,自認為其車型維修保養值得那個價錢!
Ⅸ 為什麼豪車修理費用那麼高
消費群體少導致量小
開銷成本大
如果想賺錢只能通過提升價格
Ⅹ 為什麼豪車維修費用那麼高是壟斷原因造成的嗎豪車咱也沒開,修一下動不動幾十萬,他們搶錢呀!一台發
別聽別人吹牛逼,修幾十萬只有一種情況 就是車出事故了,還很嚴重,修車費版用一般是保險權公司出的,一般這樣的事故,便宜車就報廢了,所以這種情況也不多,以賓士S級的車來算 水箱4S店大概45千的樣子,外面修也就是一半的費用。還有保養一般是2000多,外面也就1000多點 而且保養一次跑10000公里,普通車跑5000去服務站400-500左右 外面300多。