怎麼用萬用表電動車電路維修

㈠ 用萬用表修電動車電機與控制器

電器維修很多時候都是運用經驗去做的，比如去測量電阻，更多的不是要測量其電阻值，而是通過測量來判斷器件其通或斷。
經驗是靠自己的實踐積累的。

㈡ 用萬能表如何檢測電動車線路

萬用表在維修過程中經常使用的一般有200V直流電壓檔和二極體蜂鳴檔

200V直流檔的使用方法

第一，開鑰匙全車不通電，檢測電池充電口，看是電池問題還是電動車問題。電壓正常排除電池故障，是電動車線路問題。無電壓

第二，線路檢測中檢查用電器是否損壞。例如：喇叭不響，紅黑表筆連接喇叭兩個接觸端子按喇叭，有電壓說明線路正常，換喇叭就行咯。無電壓查其他開關，線路。

第三，檢測轉把處電壓。電動車通電不走，有4.2到5伏電壓能迅速判斷出來電池正常，鎖線正常，轉把線正常。

萬用表的二極體蜂鳴檔的使用方法

第一，檢測控制器出來的線到終端的線路是否通路。例如檢測轉把的線路：開鎖，全車通電，加電門車不走，換轉把也不行。紅表筆連接控制器轉把線，另一端連接轉把終端，以此檢測紅色，黑色，藍色是否通路，哪條蜂鳴檔不叫就是這條線斷了。

第二，檢測轉把，電機霍爾是否損壞。紅表筆連接轉把負信號線，黑表筆連接轉把綠色信號，有500到600說明轉把正常。電機霍爾為紅色連接負信號線，黑表筆連接依次連接綠線，黃線，藍線，都有500到600穩定數值說明霍爾正常。（500-600的數值表示正向0.5-0.6的電壓變化）

第三，檢測控制器相線好壞。紅色連接控制器總負極線，黑色一次連接黃藍綠三根相線，測得數值一樣說明相線正常。

(2)怎麼用萬用表電動車電路維修擴展閱讀

萬用表按顯示方式分為指針萬用表和數字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數（如β）等。

㈢ 電動車電路怎麼維修

1.目測法
在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特徵器件還包括：MOS管、二極體、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由於過流融化掉。
2.電阻法
使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極體檔進行測量，就是短路
2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。
例如：對一隻不開機的充電器進行檢查，會從AC220V入線部分開始測量，輸入線，保險絲，整流二極體，NTC、400V濾波電容，到變壓器，MOS管，3842等等，這個方法十分講究經驗，沒事的時候，打開充電器四處量一量，這些都是積累經驗的方法。
3.電壓法
學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這么去做，由於操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
4.代換法
代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什麼要進行代換呢？這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，就會產生這么的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧！代換比較適合於特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對於其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。
5.對比法
所謂的對比法，就是找一個一模一樣的或者相似的充電器我們以它作為一個模板，進行比較，多方面的去排除和縮小故障的范圍，這其中包括：電阻法，電壓法，替換法！

㈣ 修電動車如何使用萬用表

不用萬用表。
萬用表怕量程不夠，可以用一個電流表來測，電流表串聯，（當做一根導線）在主電路當中，即時電壓
乘以
即時電流
就是電機的即時功率。
用鉗流表測一下電動車電機滿功率工作時候的電流,用這個電流
乘以
48v如果在750-850w之間,就說明這個電機是800w,反之則不是。
電動車電機根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。電動車電機普遍採用永磁直流電機。所謂永磁電機，是指電機線圈採用永磁體激磁，不採用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機機電轉換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續行里程。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。電動機是一種旋轉式電動機器，它將電能轉變為機械能，它主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子。

㈤ 如何用萬用表測量電動車里的燒壞的線路

1. 萬用表打到通斷測試檔位

2. 電動車整體線路，先從電瓶測量，正負極電路通斷情況。

3. 再測量電瓶輸出線電壓，然後測量進入控制器電路電壓，以及控制器輸出電流。

4. 燒壞的線路測量時經常會出現有時通，有時不通的現象。

5. 檢查接頭是否牢固，有虛接的地方，最容易燒壞。

6. 不只是測量，還要觀察線的顏色，有沒有變色，特別是控制器接頭和電機線接頭。

7. 線路插頭有沒有松，主線插頭要用捆紮帶扎緊。

8. 電動車車把下邊線束，是個經常出現電線表皮磨破，纏繞連線，燒壞的地方。

9. 希望我的回答對你有幫助
   

㈥ 用萬用表怎樣測量電動車控制器的故障

有刷還是無刷？有刷的簡單，給控制器接通電源，用萬用表直流電壓檔檢查轉把有沒有輸出，若沒問題把電機輸出線與電機線斷開轉把加電
測一下有沒有給電機的輸出電壓就知道好壞了
。無刷的也是測轉把輸出
再測一下霍爾輸出正負極
有每有5V電壓就能試出來的。