❶ 修公交車好不好
如果去修公交車,就不會去修小車,市場 會廣泛點.以後也容易找工作.
累是肯定累了.但學的是技術,學會了以後就可以改這手藝過日子或以後有錢自己開間小維修車行!
❷ 公交公司做修理工好還是做駕駛員好
首先看你擅長或者是愛好什麼，這是最主要的，有句話不是說興趣是最好的老師嘛，只有自己喜歡做，才能將事情最好，說的俗點就是才能賺到錢，不知道你的愛好，所以具體分析一下這兩者，修理工很臟很累，尤其是公交車這種大型車更是如此，每天穿的都是臟兮兮油乎乎的衣服，而且整個人身上永遠會有一種洗不掉的潤滑油味，不過這也算技術活，只要手藝精，不愁找不到工作，而且風險小不要費腦子，收入和你的技術水平掛鉤；而駕駛員相對干凈輕松的多，每天帶個水杯就可以，到了點開車出去拉乘客，然後將乘客平安送達目的地就是你的使命，同時這里也存在著或多或少的風險，最常見的就是小磕小碰，或者與別的車輛發生摩擦爭執，概率較小但也偶有發生的就是遇上極端乘客，愛找事的、愛動手打人的、甚至還有動輒搶方向盤的，總之駕駛員需要和形形色色的人接觸，麻煩事太多，處理不好的話後果很嚴重！總體來說，如果你是性格火爆的男性，那麼應該有個一技之長，而且不要害怕吃苦，我認為修理工適合，相反如果是填補家用的女性，當然是選擇駕駛員好了＾0＾~
❸ 北京有公交公司招修理工嘛待遇怎樣
公交保修都是內部人員，您要是真想進公交保修，可以去幸福三村的德業興報個名，德業興是公交集團外招的一個窗口
麻煩採納，謝謝!
❹ 公交公司修理工工資明細顯示收入8000,為什麼銀行卡只收到1000
你必須問公交公司企業的會計，如果會計說是8000，銀行可能分兩次打入到銀行卡。
❺ 在西安公交汽車修理廠上班，待遇怎麼樣有么有發展的前途
剛開始待遇肯定不會很高，有經驗之後就好了，一般來說工資是和你的經驗掛鉤的，約有就那個演待遇越好，可以的話以後可以自己干，還是很有前途的，記得給分。
❻ 去公交公司工作好嗎工資和休息。
現在公交公司早就成為企業和個人承包了，不算事業單位了。公交司機2500-3000，會計大概2000左右吧，一般辦公室文員1500-2000，東莞地區。
❼ 公交汽車修理工前景如何
不錯啊。城市公交系統發達，公交車數量眾多，同時不斷地更新換代，因此，需要專業維修人員比較多。修理工是技術人員，待遇應該不低。
❽ 在公交公司上班工資怎麼樣福利怎麼樣考證難考嗎主要考什麼要詳細的
各省各市各地區的公交公司要求不太一樣，我知道廣州的，要求男司機四十五歲一下，女司機四十以下，要有A1、A3駕駛證，工資大概2000至2500，福利待遇基本上還算好，就是上班時間可能累點………………我是在公交汽車招聘看到的
❾ 我是公交公司的保修場員工，我們的工資發放標準是多勞多得，也就是計
按照平均工資的標准發放，但如果實際上用人單位繳納的生育險基數比較低的，那實際發放的津貼也會低。
《女職工勞動保護特別規定》
第八條 女職工產假期間的生育津貼，對已經參加生育保險的，按照用人單位上年度職工平均工資的標准由生育保險基金支付；對未參加生育保險的，按照女職工產假前工資的標准由用人單位支付。
❿ 公交車維修和汽車維修一樣嗎 還有公交維修工待遇怎麼樣
1、靠營運；車身、拉手、車載電視等廣告；政府補貼一部分。
2、成本方面樓上說得不到位，除了購買車輛和司機，還需要維護、保養和修理，所以還需要修理車間和維修人員；另外每條線路都要有站房和各個站點的建設；有站房就必須有站員，還有清潔人員和駐站技工；汽車天天在路上跑，肯定是越跑越臟，就需要洗車的設備或人員，車箱也需要清掃；汽車的養路費、保險；這么大一個公司又需要各層領導、各種科室……員工要吃飯，那就要食堂，修理車間和各科室可以在公司里，要一個大食堂；每個站房給司機和相關人員提供小食堂。
3、現在大城市主要應該是國有或集體的；也有和其它企業合資的，但公交公司肯定是握有51%以上的股份。
這是我所知道的一些內容，希望能給樓主幫助。