鐵路線路的養護維修包括哪些

『壹』 鐵路線路養護工具體工作是什麼

ta們要負責管內線路的外觀整治，還要更換損壞了的鋼軌，夏季軌道軌縫拉軌，應力釋放等
鐵路線路工是指鐵路上以維修鐵路為主要工作的工人，是全國鐵路工務系統最基層的工種之一，承擔著鐵路維修保養任務。一年四季，不論嚴寒酷暑，他們都是風雨無阻奮戰在鐵路線上

『貳』 鐵路線路養護工

具體就是鐵樓的檢修和保養，上班的工具有壓機（把鐵軌頂起來） 螺栓機（頂起鐵軌之前肯定要先卸螺絲啦，這就是螺栓機的用途） 單槽（ 這東西能玩死人）以及墊板啊之類的，不是技術活，是個混日子的地方。 吃住一般都在工區，關鍵看你是在哪裡上班，如果是在站內的話就不會太偏僻，但是道岔很多，活也就稍微累一些。其實偏僻了也好啊，領導不去視察工作，再碰上一個好的領導，那就歹歹的混吧

『叄』 鐵路維護工是做什麼的累不累

鐵路維護工就是線路工，工作比較累。就是從事鐵路設施的施工、大修、維修及巡守的人員，是鐵路工務段基本工種之一，屬於鐵路專有職業，要求人員具備一定的機械、電子和金屬材料方面的專業知識。

工作內容：

在日常，鐵道線路工要對所負責維護的鐵軌線路進行經常性巡視和定期檢查，這是鐵道線路工的重要工作內容，是保證鐵路線安全運行的關鍵。在對線路巡視檢查的過程中，鐵道線路工要仔細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備，及時發現可能存在的各種隱患，並制定維修和養護方案。

在巡視線路的同時，鐵道線路工要對線路設備開展經常性保養。就是根據線路變化情況，在全年度和線路管轄范圍內，有計劃有重點的進行線路養護，以保持線路質量經常處於均衡良好地狀態。

綜合維修是鐵道線路工按周期有計劃地對線路設備進行綜合性修理工作。

鐵路線路的養護和維修是一項綜合系統工程，相對比較繁雜，包括：清篩整理不潔道床和邊坡土壟；根據線路情況起道搗固；整治鋼軌病害和接頭病害；更換、放正和修理軌枕；改道、撥道、調整道岔各部位尺寸，全面撥正線路曲線等。

通過綜合維修，使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善，使線路恢復完好的技術狀態，保證列車的安全運行。

在線路養護和維修的工作中，有些只是簡單的體力勞動，而有些則需要仔細測算、精密調整的標准化作業。因為，鐵道線路雖然綿延成千上萬公里，然而，其所容許的幾何尺寸誤差則是以毫米計量的，些許的差池就會直接影響行車的平穩和安全。長年累月辛勤工作在鐵道線上的鐵道線路工擔負的是交通鋼鐵大動脈的安危。

(3)鐵路線路的養護維修包括哪些擴展閱讀：

本職業共設五個等級，分別為：

初級（國家職業資格五級）

中級（國家職業資格四級）

高級（國家職業資格三級）

技師（國家職業資格二級）

高級技師（國家職業資格一級）

職業能力特徵

有獲取、領會和理解外界信息的能力，有語言表達以及對事物的分析和判斷的能力；

手指、手臂靈活，動作協調性好；有空間想像及一般計算能力；心理及身體素質較好，無職業

禁忌症；聽力及辨色力正常，雙眼矯正視力不低於5.0

職業前景

隨著鐵路線路運行不斷提速，對鐵道線路工的專業知識技能提出了更高的要求。現在的鐵道線路工不僅要求懂得鐵路線路設備方面的維修、保養，而且還要求能熟練操作電子測試儀器，鐵路交通系統歡迎有志於鐵路線路方面的專業人才。

參考資料來源：網路-線路工

『肆』 鐵路線路養護工是干什麼的

巡視路軌以及道岔上的鉚釘，鐵軌與鐵軌之間連接處的螺母與螺桿是否松動；有問題及時處理。一時解決不了的問題必須通知站台。道軌上、或安全距離內是否有危及列車安全行駛的障礙物；發現問題及時匯報，----作緊急預案處理。

養護工由巡道工帶隊，基本上融為一體。臨時換鐵軌、枕木需要養護工操作。
巡道工是固定工作。

『伍』 鐵路運營，維護，具體是做什麼工作的 有大神知道嗎 就像維護，具體有什麼方面的維護，用什麼方法。

鐵路運營包括客運組織（客運計劃，客流分流），貨運組織（貨運計劃，貨物分組，貨車編組集結，發放），鐵路維護主要是線路維護（鋼軌，路基），電務維護（信號系統），電網維護（電氣化鐵路）。

『陸』 鐵路線路經常維修的基本任務是什麼鐵路線路的經常維修工作包括什麼

鐵路線路經常維修的基本任務是，保證列車安全正點運方，鐵路線路的經常維修工作鋼軌的零部件松動，老化，更換，

『柒』 鐵路施工與養護 的相關工作是什麼跟鐵路工程有什麼區別請詳細點。謝謝了！在線等

鐵路維護是指日常維修保護，鐵路工程是指大致的建設鐵路！都比較復雜，一句話說不完！我們鐵路有專門維修人員，都有相關規定，每本規章都有好幾百頁呢！

『捌』 鐵路維修工作的基本任務是什麼

線路維修工來作的基本任務是經常保持線自路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地運行，並盡量延長設備使用壽命。

線路維修工作，必須掌握線路設備技術狀態變化規律，貫徹「預防為主，防治結合，修養並重」的原則。在線路維修工作中，應按線路設備技術狀態各種變化的不同程度，相應地進行綜合維修、經常保養和臨時補修，有效地預防和整治線路病害，有計劃地補償線路設備損耗，以取得較好的技術經濟效益。

線路維修工作要實行科學管理，開展標准化作業，改善檢測手段，建立和健全責任制，嚴格執行檢查驗收制度。要採用新技術，提高機械化作業程度，總結推廣先進經驗，改革作業方法和勞動組織，不斷地提高線路維修工作水平。

本規則適用於國家鐵路1435mm標准軌距鐵路的線路維修。
凡鐵路線路維修工作，均應遵守本規則的規定。本規則未做規定者，鐵路局可根據需要自行規定。採用新型線路設備，在設計文件中應有設備標准和維修要求，並經鐵道部（或鐵路局）批准。
非標准軌距鐵路的線路維修，由鐵路局自行規定，並報鐵道部備案

『玖』 鐵道施工與養護是干什麼的

這個一般的鐵路工程學校都開設這個專業。 如果你選擇了這個專業，畢業後看你的就業方向，這是雙向的 ，如果選擇了施工單位，那主要是修建鐵路，包括線路、橋梁、隧道、信號等工作，如果選擇了養護單位，就是鐵路維護是指日常維修保護，例如換枕木、電力改造等工作。就業方向么主要應該是在工程這方面的，鐵道施工與養護，鐵道數據測量，鐵道工程規劃等等,這個工作對於專業技術，以及工作的嚴謹度有很高的要求、主要還是看工級以及證書么，文憑也蠻重要的，一般這種工作的文憑門檻還是比較高的。這個一般的鐵路工程學校都開設這個專業。
如果你選擇了這個專業，畢業後看你的就業方向，這是雙向的
，如果選擇了施工單位，那主要是修建鐵路，包括線路、橋梁、隧道、信號等工作，如果選擇了養護單位，就是鐵路維護是指日常維修保護，例如換枕木、電力改造等工作。

『拾』 工務工作中維修工作有哪些

工務段是鐵來路系統的重要單位之一自，專門負責鐵路線路及相關設備保養與維修， 包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。現在多以大型機械作業為主。工務段下轄重點維修車間、線路車間、橋梁車間。重點維修車間：主要負責鐵路線路及相關設備保養與維修。線路車間：負責鐵路巡道，鐵路道口的看守。橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養與維修。一般在較大車站附近設有工務車間；較小車站附近設有工務工區。