汽車氣門漏氣維修多少錢

A. 汽車氣門壞了維修多少錢

你好 發動機氣門壞了維修價格：
1、單純的氣門室蓋墊老化造成的密封不嚴導致的漏油。這個時候換上一個新的氣門室蓋墊就能夠順利解決問題，價格一般在100元左右，4S店的價格可能稍貴；
2、 曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓，造成漏油；
3、車主應該定期清理曲軸箱強制通風閥，如果通風閥壞掉，網上購買也就幾十塊錢，拿去修理廠修的話價格也在100到200不等，4S店稍貴；

B. 汽車氣門壞了什麼症狀，維修得多少錢

汽車氣門可以用肥皂水滴到氣門上面，如果起了起泡就說明氣門壞掉了，如果沒有起泡則表示氣門沒壞。
氣門壞了會造成相應的缸不工作。一個缸不工作，發動機會發抖，發動機工作無力。但是，發動機發抖，發動機工作無力也不一定是氣門壞，汽油車除了氣門的原因，也可能是火花塞、缸線、活塞、活塞環、汽缸出現了問題；柴油車有可能是氣門、缸線、活塞、活塞環、噴油嘴的原因。
氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
為了提高進排氣效率，現在多採用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的「16V」就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快

C. 汽車發動機壞了，如果維修的話，費用大概要多少

發動機大修一般多少錢
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣回門、頂桿等核答心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。
發動機大修好還是換新好
從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。
從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題

D. 轎車發動機氣門壞了修一下多少錢

你好，什麼車型？【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些項目？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。

F. 氣門漏氣，兩個活塞松動，大概多少錢

判斷與處理氣缸漏氣的方法如下：

• 判斷發動機工作時有「呼、呼」響聲，在曲軸箱處響聲大，同時在曲軸箱通風孔或加機油口處冒煙，且加速行駛時響聲增大，此種響聲多為氣缸漏氣所致。 用逐缸斷火法進行檢查，若某氣缸斷火後響聲消失，說明該氣缸漏氣。此時卸下該氣缸火花塞，用長油壺向活塞頂加機油，再按規定力矩擰緊火花塞，插好高壓阻尼線，然後起動發動機，IM短時間內消除「呼、呼」響聲，可以肯定是該氣缸漏氣。

• 漏氣原因活塞環彈力過弱，密封性差；活塞環端隙過大或裝配時各活塞環端隙重合；活塞環粘在活塞環槽內；氣門頭與氣門座錐面密封差，或氣門座圈松動漏氣。

處理氣缸漏氣方法如下：

• 活塞環彈力減弱時，應更換活塞環。

• 若活塞環被粘在活塞環槽內，可用三角刮刀撥開、修銼好，然後再將它裝人活塞環槽內，使之轉動自如。

• 氣門頭與氣門座貼合不嚴密，若燒蝕不嚴重，可重新研磨，然後用煤油清洗干凈，再用煤油檢查，如在3 min內不漏煤油，證明密封良好。

• 若氣門座圈松動，應更換。

G. 氣門壞了修要多少錢

你好，如果說是車輛的氣門有問題，首先建議去當地修理廠或者四s店，讓維修技師給你檢測一下具體是哪裡的故障？是氣門壞了，還是氣門導管，還是鋼蓋？

H. 汽車汽門間隙過大維修要多少錢

600左右。

氣門間隙過大，導致氣門不能完全打開，氣門異響，加速無力。

排氣門間隙過大的處理方法：

1、預熱發動機使冷卻液水溫達到80℃－90℃。

2、打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩。

3、確認缸蓋螺栓處於擰緊到規定扭矩狀態。

4、轉動曲軸，使飛輪上「0」刻線與離合器殼上標記線對齊，確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處於壓縮上死點（如果搖臂與凸輪接觸，則應旋轉曲軸360°）此時氣門處於關閉位置。

5、松開調整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規定的間隙值（用厚薄規的厚度確定）。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規定扭矩，然後可用厚薄規插入間隙A進行復查，如此可以調完第一缸進、排氣門間隙。

6、然後順時針轉曲軸（從發動機前端看），對於4缸機每轉動180°，即可按點火順序1-3-4-2的次序調整下一發火缸的氣門間隙。對於3缸機則每轉240°，即可按點火順序1-2-3次序調整（曲軸旋轉的角度可用飛輪齒圈的齒數進行換算）。

I. 維修汽車氣門得多少錢

你好,一般騎汽車發到我已經棄門損壞,需要更換氣門,根據車型不同氣門價格也不同一般車型在修理廠維修更換氣門工時費加材料費價格在1500左右。具體價格建議去修理廠咨詢

J. 汽車汽門漏氣維修費多少

你好 這是因為氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查彈力，重新調整氣門間隙。