橋梁養護維修方法有哪些

1. 橋梁養護方案

橋梁的維修養護措施
（一）橋梁中混凝土的維修養護 普通混凝土橋梁在長時間使用的過程中常常會出現裂縫問題，對待橋梁的裂縫，要加強觀測以及加大養護力度，橋梁的裂縫穩定後，要採取一定的後續補救措施使其達到養護的目的。補救前要全面檢查裂縫出現的原因，針對出現的原因正確處理。此外，預應力混凝土的橋梁在使用過程中也要加強維修養護，預應力混凝土橋梁的龜甲狀裂縫一般情況下，都是垂直於橋梁的軸線，橋梁裂縫的寬度在0.1毫米以上，裂縫之間的間距保持在0.6-1.0毫米，其產生的原因可以初步判定為橋梁面的剛度不夠硬，在實際的補救工作中，可以採用粘結鋼板，或者是將橋梁材料中的玻璃纖維塑料板放置於橋梁的板底面，保證板底面的堅固程度，再通過一定的方式在橋梁的裂縫中間壓入高強度的環氧樹脂，利用環氧樹脂的密封作用，進一步維修橋梁裂縫，同時不能忽略橋梁的養護工作。橋梁中經常出現的普通鋼板橋梁伸縮縫要採用不同的維修與養護措施，在這種裂縫中，橋梁的焊接處已經出現多處破壞，鋼板橋梁出現不同程度的變形，在對其進行補救的同時，要不斷加大錨固鋼筋的使用面積。為了節省橋梁工程建設的造價成本，在維修養護的過程中，可以盡量使用W型的伸縮縫，材質最好是選用橡膠製品，從根本上保證橋梁的質量安全。

2. 橋梁養護小修保養工程包含哪些范圍

保養方麵包括：
①清楚污泥、積雪、積冰、雜物，保持橋面清潔。版
②疏通涵管、疏導權橋下河槽。
③伸縮縫養護，泄水孔疏通，鋼支座加潤滑油，油漆欄桿。
④橋涵的日常養護。
⑤保持隧道內及洞口清潔。
小修方麵包括：
①局部修理、更換橋欄桿和修理泄水孔、伸縮縫、支座和橋面的局部輕微損壞。
②修補墩、台及河床鋪底和防護圬工的微小損壞。
③涵洞進出口的鋪砌加固。
④通道的局部維修和疏通修理排水溝。
⑤清除隧道洞口碎落嚴實和修理圬工接縫，處理滲漏水。

3. 公路橋梁的養護對策是什麼

橋梁養護有兩層含義。狹義的橋梁養護是指為確保橋梁始終處於正常工作狀態，所進行的檢查、檢測、評估、以及維修加固工作。廣義的橋梁養護還包括為保證橋梁安全運營所採取的其他間接措施，如資料檔案管理、相關制度規章建設以及應急預案的建立。橋梁的檢查與檢測應分為三個等級：經常性檢查、定期檢測以及因特殊情況觸發的檢測。經常性檢查的周期不超過一個月，由橋梁養護技術人員負責實施，主要用於檢查橋區的違章行為、交通事故以及特別嚴重的橋梁病害。定期檢測的周期一般不超過3年。根據結構的重要性和復雜程度設置。定期檢測重點檢測橋梁的結構病害，由養護單位的總工負責實施。其檢測結果採用打分的方法評估橋梁的技術狀態，是一種不科學的經驗方法。因特殊情況觸發的檢測是指發現橋梁重大病害、地震、火災、洪水等災害後，為確定橋梁的技術狀態進行的檢測，由具有相應檢測實力的專業研究機構實施。當前，橋梁的評估手段還非常的落後，除了橋梁的疲勞壽命評估方法和理論有一定依據外，其他方面(如混凝土鋼筋銹蝕、預應力鬆弛、鋼結構的銹蝕等研究)都還不足以解決實際問題。由於當前的檢測與評估手段落後，專業技術檢測費用高昂，因此橋梁養護人員在經費不足的情況下往往難以確保橋梁安全，因此一味的就橋梁事故責備相關養護人員是不恰當的。

4. 橋梁日常養護工作包括哪些主要工作

橋梁支座的日常養護有哪些?

chanel_no5 LV9
2014-10-30
滿意答案

yx丶丿鬟化成風
LV7
2014-10-31
橋梁支座主要作用是將橋跨結構上的恆載與活載反力傳遞到橋梁的墩台上去，同時它又能保證橋跨結構所要求的位移和轉動，以便使結構的實際受力情況能與設計時所採用的計算圖式相吻合，因此保證支座的正常使用和完好是一件很重要的工作。橋梁支座的日常養護工作要求主要有: 一 支座各部應保持完整、清潔。 二 在滾動支座滾動面上應定期塗一層潤滑油(一般每年一次)。在塗油之前，應把滾動面揩擦乾凈。 三 對鋼支座要進行除銹防腐，支座各部分除鋼輥和滾動面外，其餘均應塗刷油漆保護。對固定支座應檢查錨栓的堅固程度，支承墊板應平整緊密，及時擰緊接合螺栓。 四 各種橡膠支座應經常清掃污水，排除墩、台帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、台帽上的殘存機油等應進行清洗，防止因橡膠老化、變質而失去作用。 五 對盆式橡膠支座應定期進行清掃，並應設置支座防塵罩，防止灰塵落入或雨、雪滲入支座內

5. 市政工程知識：橋梁日常養護維修的主要內容有哪些

①整修路基標准段按照業主要求進行。 ②邊溝疏通按照業主要求進行。 ③清除塌方，填補缺口按照業主要求進行。 ④邊坡漿砌片石地段局部維修更換按照業主要求進行。

6. 道路橋梁養護中存在什麼問題和應採取的養護措施

第1 1.1橋梁養護概述 1.2橋梁組與類 1.3橋梁養護工作內容 第2 2.1橋梁檢查 2.2橋梁技術狀況評定 2.3結構檢查 2.4結構關鍵部位相位移監測 2.5橋梁構件退化檢測 2.6鋼筋布及保護層厚度檢測 2.7結構裂縫檢測 2.8橋梁結構評估 第3 3.1橋面鋪裝及橋面系養護維修 3.2部結構養護維修 3.3支座養護維修 3.4部結構養護維修 3.5其維修 3.6養護技術措施 第4 4.1吊桿、拉索養護 4.2斜拉橋養護 4.3鋼系梁養護 4.4拱結構相關養護 4.5隔音屏施工養護 4.6塗裝施工養護 4.7綠化養護 4.8機電系統、交通監控系統、結構健康監測系統養護 4.9電梯設施養護 4.10其設施養護 4.11案例44 第5 5.1概述 5.2鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支板 5.3鋼筋混凝土及預應力混凝土連續板橋 5.4鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支梁橋 5.5鋼筋混凝土及預應力混凝土連續梁橋及懸臂梁橋 5.6預應力混凝土T形剛構橋 5.7鋼筋混凝土板拱、肋拱及箱形拱橋 5.8、承式拱橋 5.9鋼筋混凝土剛架拱橋 5.10圬工拱橋 5.11鋼—混凝土組合梁橋 5.12斜拉橋 5.13懸索橋92 第6 6.1安全施工注意事項 6.2交通安全作業 6.3用電安全措施 6.4安全產操作規程 6.5機械設備使用安全措施 6.6綠化養護安全文明施工 6.7橋梁檢查作業安全 第7 7.1總則 7.2預防預警機制 7.3應中國處置 7.4期處置 7.5應中國保障 7.6監督管理 第8 8.1緊中國情況疏散聯絡處置程序 8.2交通事故搶險應中國處置案 8.3橋梁爆炸、火災應中國處置案 8.4霧應中國處置案 8.5暴雨、台風應中國處置案 8.6防凍抗雪應中國處置案 8.7抗震救災應中國處置案 8.8防雷設施應中國處置案 8.9撞擊橋梁應中國處置案 8.10船撞擊橋梁應中國處置案 8.11其處置

7. 公路養護的方法有哪些

公路養護管理工作需遵循「以人為本、安全第一、養護優先、依法治路、科技支撐、體制創新」原則。

(1)以人為本。以公眾出行需求為導向，強化公路綜合服務體系和服務能力建設，始終把「更好地為公眾服務」作為養護管理工作的出發點和落腳點，拓展服務內涵、豐富服務形式、提升服務品質。

(2)安全第一。把保障公眾生命財產安全作為首要任務。健全標准體系，強化安全監管，消除安全隱患。完善應急管理體系，強化運行機制，加快隊伍建設，提高公路安全和應急保障能力。

(3)養護優先。強化公路養護管理的基礎性地位，建立穩定的養護資金渠道，加大養護投入，加強公路養護和保護，充分發揮現有公路基礎設施的使用效率。

(4)依法治路。健全法律法規體系，明確公路養護管理的法律地位，提高執法人員素質，推進依法履職、依法行政，加大公路保護力度。創新管理手段，提高管理效能，降低管理成本，增強管理透明度。

(5)科技支撐。加大自主創新力度，完善技術體系，實現科學決策，推進公路養護管理的技術進步。強化環保意識，推行綠色養護，發展預防性養護、再生利用、安全監測等技術，提高養護管理的信息化、智能化水平，促進人、車、路、自然和諧發展。

(6)體制創新。本著「層級清晰、事權明確、權責一致、運轉高效」的原則，深化公路管理體制改革，理順事權關系，建立適應燃油稅費改革需要和公路網管理特生的公路管理體制。

8. 橋梁的維修與養護是具體做什麼的

大的方面說：
橋梁復養護制包括：橋梁檢測評估、養護維修和檔案管理。即巡視檢查、檢測評定、日常保養、維修、大中修、加固、改擴建、建立檔案資料。
橋梁的維修與養護具體內容：從橋面繫到上下部結構及其附屬設施的日常保養、維修、大中修，橋梁加固、改擴建等工程。比如橋面清潔；伸縮縫清理、修補、橡膠條更換；人行道板維修；欄桿維修、油漆；瀝青銑刨攤鋪；砼或瀝青裂縫封閉；砼剝落露筋修補；支座保養、更換；梁體加固；橋梁拆除重建等等。

9. 橋梁維修加固有哪些方法

橋梁加固就是通過針對橋梁不足的結構承載能力及其他的性能方面得到提高。橋梁在經過吹殘會有老化性能差的現象。第二是可能會導致不必要的交通事故。經過對橋梁加固改造之後可以延長橋梁的使用壽命。那麼我們是通過什麼些方式進行改造呢？我們應該注意什麼呢？
建築加固、橋梁加固、抗震加固等項目，下面就講講橋梁加固改造的注意事項：
第一點：補強加固施工往往對相鄰結構構件產生影響。
第二點：加固改造的施工面狹窄、擁擠，常受原有結構的制約。
第三點：加固改造方案盡可能的考慮減少對原結構的影響，對於大多數橋梁來說增加少得荷載為宜。
第四點：加固改造的方案擬定與設計計算，要充分考慮新舊結構的強度、剛度與使用壽命的均衡，以新舊結構共同工作。
第五點：一般來說，需加固改造的橋梁結構，均有一定的病害，結構處於相對危險的狀態，故加固方案應盡可能少的擾動原結構。
第六點：橋梁加固改造工程通常要求在不間斷交通、盡量少中斷交通的條件下進行施工，這就需要工程施工快，施工工藝簡便，周期短。
第七點：加固改造施工中對原結構的拆除、清理工作量大，工程繁瑣零碎，並常常隱含許多不安因素，要求施工人員更加註意操作安全與施工質量，嚴格進行施工管理。
橋梁下部結構加固常用方法www.jzjiagugs.com有：擴大基礎加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是，這些加固方法的應用有的並不是單一的，必須根據實際情況來選擇加固的方法或者相互結合使用，並且在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之後方才進行加固。增大構件截面加固技術增大構件截面加固技術又可分為橋面補強加固、增大構件截面和配筋和增焊主筋加固。
加固原則
首要依據橋梁的現有技能情況、存在病害、車輛通行的需求以及將來交通發展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出剖析判斷，然後對各種加固計劃的技能經濟效果進行對比，挑選合理的加固計劃。一般應契合下列請求：
1、比重建新橋節省60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包含因加固橋梁中止交通形成的經濟損失。
2、橋梁經加固後，其構造功能、承載力和耐久性方面都能到達使用上的請求。
3、橋梁下部構造具有足夠的潛力，能滿意加固後的橋梁對根底的請求。
4、對加固技能的先進性、經濟性及耐久性等進行全部歸納評估，力求選用各種目標較好的加固計劃

10. 橋梁養護從哪幾個方面

（1）混凝土澆築完畢後12h應加以覆蓋並澆水養護。干硬性的混凝土應在澆築完畢後立即養護。混凝土表面應覆蓋吸水能力強的材料。如麻袋、草席等。
（2）灑水養護的期限與水泥品種有關。普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不少於7d，火山灰質硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥拌制的混凝土不少於14d；摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不少於14d。
（3）養護澆水的次數應能保持混凝土表面處於濕潤狀態。水化初期，水泥化學反應充分，可增加澆水次數。氣溫在15°C左右時每天澆水次數2～4次，氣溫升高根據情況適當增加澆水次數。用水應與混凝土攪拌用水一致，在平均氣溫低於5°C時不宜澆水養護。
採用塑料薄膜養護時將混凝土外露部分全部用塑料布覆蓋嚴密，保證塑料布內有凝結水，達到濕潤養護的目的。在缺水地區及不易進行澆水養護的高大建築物可採用噴灑塑料薄膜養生液進行養護。即將養生液用噴槍噴灑在混凝土表面上，溶液揮發後在混凝土表面形成一層塑料薄膜，使混凝土與空氣隔絕，阻止其中水分的蒸發，以保證水化作用的正常進行。
一般在混凝土澆完後2～4h，而泌水剛好失散，不見浮水，用手指輕按無指印時，即可噴灑薄膜養生液。在混凝土強度未達到1.2MPa以前不準上人行走，一般宜用65°C左右的溫度蒸養。混凝土在較高溫度和濕度條件下，可迅速達到要求的強度。施工現場由於條件限制，現澆預制構件一般可採用臨時性地面或地下的養護坑，上蓋養護罩或用簡易的帆布、油布覆蓋。