正規4s店對維修有什麼規定

❶ 車子放4s店維修要注意什麼

一般店子都不會隨便動客戶的車，他們也拍找麻煩。自己把車上的貴重物品帶走，看公里數多少，油有多少，維修試車的公里數不會加多少的。

❷ 4S店維修，大修和小修的標准有什麼區別

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

❸ 把車放在4s店維修，需要注意什麼

1.不要長時間離開車：

一些人習慣在汽車維修的時候，會跑到別處休息，等車子維修好後再將車子開走就好了。其實這種習慣是非常不好的，並且做保養的工作人員也一定非常喜歡你這么做，因為沒人看著他們就方便做手腳了。

例如在換機油的時候，不將舊機油倒干凈，就放新機油進去，然後他們就能將剩下的新機油拿去賣錢或給4S店，因為這是有提成的；又比如像防凍液、玻璃水這些東西，他們可能統統拿水來代替。

2.車子盡量不要在店裡過夜

將車子放在4S店過夜，這是非常不明智的行為。很可能等你第二天來提車的時候，公里數就多了好幾十公里，甚至汽車被刮擦，等你憑著這些東西去找4S店理論的時候，4S店是不會承認的。

必須要過夜的畫，你可以拿出手機，全車拍照。首先是全車的漆面，特別是前後杠和四個門子，包括輪胎和大燈都要拍；其次是儀表盤，把公里數和油量都拍清楚；走的時候把能夠帶走的貴重物品全部帶走，4S店一般都有物品整理袋子。

來提車時，先圍著車轉一圈，檢查漆面，然後再看看公里數和油表，都沒問題，最後要求看一下換下來的所有舊配件，特別是不經常換的件，以確保真的給你更換了，都沒問題了再開走。

(3)正規4s店對維修有什麼規定擴展閱讀：

4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。

店鋪特點：

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

❹ 車輛在4s店維修有時間規定嗎

沒有時間規定，不過對維修技師有時間規定，一般保養加上洗車一個小時，大保養一般兩個小時。其他維修根據具體故障決定

❺ 去一些正規的汽車4S店做維修人員需要哪些條件

你好，需要有技工證。正規的上崗證。

❻ 汽車必須要在4S店保養才能保修有這方面的法律規定嗎

1. （1）汽車沒有必要在4S店保養才能保修有這方面的法律規定。

   （2）必須要在廠家認可的維修店進行保養（但是通常都是4S店），這樣才能保修，這個在維修說明書上，都有明確的說明的。根據合同法的規定，這個也是合法的。

2. 汽車保養項目：

   （1）潤滑系統的深化保養，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。

   （2）燃油系統的清洗保養，也就是常在汽修店看見的清洗噴油嘴，清洗節氣門積炭，常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。

   （3）冷卻系統的清洗保養，一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。（4）變速箱的清洗保養（自動變速波箱），常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。

   （5）動力轉向系統的清洗保養，汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。

   （6）制動系統的清洗保養，汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
   

❼ 去4S店修車要有什麼要求的怎麼樣進去工資待遇如何

如果你的選擇是4S店修車的話，1，首先你要列印一份自已的簡歷，2簡歷要真實，比方你是某某專技校屬比業的，3，應該還要有畢業證及資格等級證書。4要求和4S店的主管電話預約面試，要是你面試通過了他們會讓你留下聯系方式。5一般面試通過了他們會告訴你什麼時侯去上班。學徒在4S店工資不會有多少，一般是800到1200之間。4S店基本上是供吃不供住，也就是說供吃800--1200之間供吃不供住。建議你，學徒么去一類和二類汽修廠比較好。車型多，學的東西也多。而且一類和二給你的工資和4S店的差不多因為你還是學徒，要是你是師傅工資就會高，般在4000以上，式保底加提成。4S店裡的車型少，一般都是一兩款車型就多到三款，技術單一，建議你到一類和二類汽修廠，修理廠里車型多，學到的技術比較全面多數都是供吃供住，對一個學徒來說是比較好的看你怎樣選擇。

❽ 去4S店修車應當注意哪些情況

我給你透露一些去4S店汽車保養維修時他們不會數的一些小秘密。
保養之換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。很多車都是每7500公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以每次都換了。
實際上，三濾每15000－20000公里換一次，就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠生意。可恨的是，我們做了好事卻並不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多隻給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。

保養之三洗
冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個「三洗」。
先是清洗進氣道，現在最流行的就是用「專業免拆清洗液」清洗，俗稱「打吊瓶」，這東西既熱鬧又好看，還讓人心裡踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃葯效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？
然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，並不算什麼，雖然噴油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過後，毛病果然沒了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。那「吊瓶」雖然不敢說完全沒有作用，但療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟，還多掏了自己的腰包。
保養之換火花塞
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。

保養之換機油
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加註到油尺彎區上限。
但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也並不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的准備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。

以下是維修方面的。
一般維修之四輪錠位
這好像是每個修理廠招牌菜。四輪錠位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪錠位是至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90％的維修店都只給我們調--前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著的時候，在後輪附近在表演一番。於是所謂的四輪錠位10分鍾就搞定。你會覺得他們幹活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。
現在我們明白了，為什麼大小修車行都做四輪錠位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，我們就看「OK」字樣。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的「OK」的。
一般維修之剎車系統
剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。
遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能並沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查並排除的。有時是感測器壞了，100多元換個感測器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。
一般維修之底盤
在底盤上，減震器是個易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換一個。事實上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90％以上的情況是不用更換的。
現在很流行做底盤封塑。封塑確實可以很好地保護底盤，達到防腐、防銹、防撞的目的。但像賓士、寶馬這樣的高檔車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款汽車，在出廠時本身就有很完善的底盤防護措施。再有人建議你給這些車做封塑，就不對頭了。國產車和日系、韓系車是可以做封塑的。封塑使用的材料應當是橡膠樹脂材料，有下手狠的小店會使用瀝青之類的材料蒙騙車主，那你做的就是「毀車措施」了。目前封塑的市場價在1500－1800元之間，太便宜的或是太貴的，都請三思。
一般維修之發動機
發動機是汽車的心臟，不懂車的人對於發動機問題是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。要是在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬－15萬公里以後，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
另有高招修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。

我回答的應該夠全面的了，還有一些小東小西就不依依介紹了。希望能幫助到你哈。

❾ 車輛在4s店維修有時間規定嗎

忙的時候要提前預約，可以先打電話咨詢一下4s店再過去