開柴油車要會哪些簡單維修

『壹』 柴油車保養項目有哪些

1.建議論按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
2.也可以去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量有保證，同時售後服務也會比較到位。
3.機油對於汽車來說確實很重要。機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。同質量級別的機油5w30和5w40的主要區別就是：5W-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。高溫狀態之下，5W-40會有更好的油品穩定性。

『貳』 柴油車保養項目有哪些

發動機進氣系統主要由空氣濾清器和進氣管組成。根據不同的使用條件，定期清潔空氣濾芯。使用的紙質集塵杯空氣過濾器應每50-100小時除塵一次，表面的灰塵可用軟刷刷掉。每100-200小時用清潔的柴油清洗濾芯，並更換潤滑油。使用時，注意按規定添加潤滑油。濾油器的維護：濾油器應每180-200小時清洗一次。如果發現損壞，立即更換。每運行100-200小時，清洗燃油供給系統中的各種燃油濾清器，徹底清洗油箱和所有油管。清潔濾芯和密封件時要非常小心。如果發現損壞，及時更換。

第二個保養項目也一樣，就是換機油，換機油濾清器，換空氣濾清器。另外，4S店的專用機油真的不是很好，也不貴。可以選擇比較好的合成機油在外面保養。我的哈弗H5柴油版使用的是德國GT機油，其中含有大量液態鉬，這是機油所不具備的，至少可以減少40%的摩擦。動力輸出特別充足。車子比我之前用的殼牌合成機油動力大很多，印象最深的是和朋友在一起。

『叄』 柴油車修理

根據你的描述，主要原因是供油量不足造成的。應該要求維修站幫助解決供油量問題。
其他相關原因有：
空氣濾芯阻塞，進氣量不足；
柴油濾芯阻塞或油管接頭阻塞，低壓供油不暢；
……。
一並請他們排查解決。

『肆』 柴油車平常保養要注意什麼

提前加油
，柴油發動機的動力非常好，燃燒率更高也較省油，而相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力
強勁不少，而且油耗明顯要少。

不過，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，柴油發動機在空
油的情況下還會空轉並吸入空氣，這樣會嚴重損壞發動機。

起步不要太快，柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。同時，當發動機長時間
高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉兩三分鍾，待溫度降低後再關機，防止熱量積聚。

(4)開柴油車要會哪些簡單維修擴展閱讀：

定期的保養維護是降低費用和減少排放的一個簡單而有效的辦法。如果柴油汽車得不到很好的
保養維護，其排放性能將會逐漸下降。對於現代柴油機，如果要使它保持較好的排放性能，應當對
發動機進行定期保養維護。

但遺憾的是，許多中國的用戶往往對此並沒有足夠的重視。噴油嘴必須保持清潔，同時要進行
定期校準，確保精確的噴油量。灰塵和顆粒物也會堵塞供油系統，如果噴油嘴出現堵塞，將會導致
不完全燃燒，從而出現黑煙。

柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低
，發動機部件的磨損相對減少。同時，柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需要專用的機油。

『伍』 柴油車燒機油最簡單的修復方法

機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
5、選擇不適合車輛粘度的機油。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

『陸』 柴油發動機一般會有哪些故障

柴油發動機一般就是油路問題比較常見。

『柒』 如何學會維修柴油發動機

電噴發動機的微機控制系統是比較復雜的，且對高壓電和高溫都很敏感，因此在使用中應注意以下幾點： 1.不論發動機是否在運轉，只要在點火開關接通時，決不可斷開正在工作的12V的電氣裝置。因為在斷開這些裝置時，由於任一線圈的自感作用，都會產生很高的瞬間電壓，有可能超過7000V，使微機與感測器嚴重受損。下列為不能斷開的部分電氣裝置：蓄電池的任一電纜線、混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置（步進電動機）、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥（氣泵電磁閥）、點火裝置的導線、微機的PROM（可編只讀存儲器）、任何微機的導線、鼓風機導線連接器及空調離合器導線等。 2.跨接起動其它車輛或用其它車輛跨接起動本車時，須先斷開點火開關，才能拆裝跨接蓄電池電纜線。 3.電喇叭不能裝在靠近微機的地方，因為喇叭中磁鐵的磁場會損壞微機中的線路部件。 4.在車身上使用電弧焊時，應先斷開微機電源。在靠近微機或感測器的地方進行車身修理作業時，應特別小心。 5.在拆裝PROM時，操作人員應先使自己接地（接觸車身），否則，身上的靜電會損壞微機電路。 6.如刮水器泄露，應先盡快修理，以免裝在前艙下壁板上的微機受潮而損壞。 7.除了在測試程序中特別指明的外，不能用指針型歐姆測試微機和感測器，可使用高阻抗電表進行測試。 8.不要用測試燈去測試任何和微機相連的電氣裝置。為防止微機和感測器受損，除非另有說明，否則都應有阻抗數字測試儀表。 9.人體靜電放電的電壓可能達到10000V。因此，對微機操縱的數字式儀表進行維修作業或靠近這種儀表時，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一頭纏在手腕上，另一頭固定在機身上。 10.蓄電池的極性不能接反，以防EFI計算機遭受到損壞。 11.噴油器上的「0」形密封圈是一次性零件，不能重復使用，拆檢噴油器後更換新的，以保證其良好的密封性。 12.電控系統的故障較少。常見故障往往是接線不良引起的，所以要保證各接頭、接線柱的清可靠接觸。EFI計算機是高質量機件，本身故障較少，需要檢查時，要用專用儀器，一般不允許拆修。 13.在確定點火系統和發動機本身無故障後，才能檢查燃料系統。 成都汽修培訓 14.檢查燃料系統之前，應拆去蓄電池的接地線，以防損壞機件。但拆去蓄電池接地線後，微機的記憶診斷編碼會自動消除，必要時應在拆線前用專用儀器先讀取故障碼。 15在打開點火開關、發動機沒有啟動時，警告燈亮為正常，啟動後燈應熄滅。若燈仍亮，表示微機已檢測到系統中的故障。 16.電噴發動機的電動汽油表的出油壓力比一般燃油系的電動汽油表的出油壓力要高得多，損壞後一般無法代用，只能使用專用的電動汽油泵。 17.電噴發動機要求汽油的清潔度更高，使用中應定期更換燃油濾清器濾芯，並盡量使用無鉛汽油。 另外，進行檢查作業的場地要遠離易燃物，作業中不得抽煙，以防發生意外事故
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