發動機維修三保是什麼

㈠ 三保一修是什麼

三保一修

汽車的"一保"二保"三保在我們這叫一級維護．二級維護，和三保

一級維護主要是對車輛進行清潔，潤滑，和緊固，也就是日常維護

二級維護主要是對車輛進行清潔，潤滑和調整，需要專業人對車輛進行三濾清洗，調整車輛的參數和對車輛的整體進行整體檢查，和小修業務．

三保是在車輛的整體狀況下降，對車輛的總成進行解體和修理，必要時更換總成件，三保分為：發動機三保和整車三保，由專業的維修隊伍修理．

最後是車輛大修，

希望對你有所幫助。望採納！！！

㈡ 發動機三保內容

對於發動機就是常規的保養機油、機濾、空濾，汽油濾通常是5萬公里，基本上要在5保以後了

㈢ 發動機大修及三保的條件數據講解

03年7月份的車十二萬里。上次檢查機油燒幹了！要怎樣修或保養？

㈣ 汽車發動機大修三保，需要更換什麼只有缸體不拆下來嗎那個曲軸要不要拆下來都需要拆什麼下來

1、大修和保養是不同的概念。大修是汽車磨損到不能正常使用，用修理的方法恢復正常性能的一種作業。大修需要對發動機進行全面解體、清洗、檢測、更換、調整修理，通俗的說法是全部零件「落地」。大修後經過磨合、測量功率，功率要恢復90%以上才算及格。

2、一、二、三級保養，是老的說法。三保是對使用到一定期限（不一定是很差）的發動機進行清洗檢查，排除隱患的一種「保養」，不需要全部拆卸發動機。當檢查發動機曲軸或缸套磨損較大，必須修理時，就一定要恢復修理，不能隱瞞故障。此時就必須「三保轉大修」了。

3、新的提法把保養改為「維護」，汽車維護的提法是：日常維護、一級維護、二級維護。汽車修理提法是「視情修理」。可以理解為小修和大修。維護和修理統稱「維修」。具體請搜索：《道路運輸車輛技術管理規定》。

㈤ 汽車發動機3保和大修。

發動機一般是有賣大修包的，裡面有發動機需要的各個油封，墊片。四件套，活塞，活塞環，連桿，大小瓦。絕對沒有樓上說的曲軸！

㈥ 發動機大修時的3保都包括換哪些件

剛床墊子，小瓦，油封，密封圈，密封墊子等等！很多

㈦ 發動機三保是換啥

你好，發動機三包的政策就是廠家，如果同一個故障維修，三次修不好的話，可以給你換車

㈧ 發動機三保和大修那個好

您好 這取決於發動機的磨損程度，如果磨損度不嚴重 完全可以通過三保的費用達到 大修的效果

㈨ 經常說的給發動機三保都是做什麼項目啊

三級保養措施，周期一般為36000~40000km，以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為主。

經過幾次二級保養後，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而採取的，主要作業內容有：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙。

對前橋、轉向、變速器、傳動軸、後橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作，必要時對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。

(9)發動機維修三保是什麼擴展閱讀

二級保養

一般在汽車行駛6000~8000km時進行，以檢查、調整為主。

1、執行一級保養的全部內容。

2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮子總成等。

4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。

5、檢查並緊固發動機前後支架螺栓。

6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。

7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整。