機場暖通空調維修員工作職責有哪些

① 機場候機樓設備維修員具體工作是什麼待遇如何

也就是俗稱的機修員，設備維修工，一般工資在4000-7000不等，看所在的城市與公司的規模大小而定。

② 機場的安檢設備維修員什麼工作，待遇怎麼樣，主要負責什麼謝謝大家告知

比如今天最早一個航班是7點出發，那安檢監護員就要5：30分就開始監護這內架飛機了.
有些機容場護衛是監管候機樓的，並非對飛機進行監管。
各地情況不同，有些地方的的機場護衛只監管到達層，出發層給安檢管;有些地方的護衛出發層和到達層均監管。

③ 設備維修計劃員的工作職責是什麼

工作復職責
1.協助上級主管進行公司制設備管理、維護、改造工作的開展 ；
2.做好月（年）維修計劃、設備備件購買計劃和配件的管理；
3.工程繪圖及常用備件測繪、圖紙的管理工作；
4.配合其它部門做好各項工作。
5.負責對外加工回的零件和新買配件的驗收
6.不斷學習、接受新的相關知識，努力提高自己綜合能力。
（附：SAP系統一般在大集團公司才有，中小企業沒可能有，如果有SAP系統也是工作中重要的一部分）

④ 機場後勤分幾種工作職責

地面管制負責所有機場地面交通指揮（飛機跑道除外），包括飛機移動、行李拖車、除雪機、割草機、加油車，以及各種各樣的其他車輛。地面管制員會引導這些車輛上使用限定的滑行道在機場內移動，在飛機通過時會告訴它們可通過跑道的時間，以及車輛停放的位置。

此外，地面管制也負責通知飛行員使用哪條跑道，當飛機准備起飛時，會先停在跑道的起點，這時由塔台管制接手，告訴飛行員起飛的時機。飛機降落並離開跑道後，由地面控制接手。

進近/進場負責范圍內抵達的本場飛機。當飛機進入負責范圍內，進近會告知使用跑道並引導飛機進入五邊飛行的進場路線，指引飛機如何安全地加入路線。直到飛機准備落地，交給塔台。當受天氣影響時，進近將引導空中的飛機盤旋等待時機降落。

從飛機進入停機坪的那一刻起，到離開停機坪進入滑行道為止，停泊其間的所有後勤服務（給油、給水、旅客下機登機、行李搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等）皆為機場地勤人員的工作職掌范圍。

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廣義包括機場、航空公司以及其代理企業為旅客、貨主提供的各種服務，以及空管、航油公司、飛機維修企業等向航空公司提供的服務。

狹義主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務?如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業服務等。

在機場地勤人員一般的待遇都是W6的薪資。就是5000的的工資（扣除3金後還有4000左右）。再加上補助800元（飯貼300，車貼300，電話費貼200）。機場服務台的是做滿2年後是W6.7,也就是在原5000工資上加500. 其餘的都一樣 機場機務的薪資是W6。5000元。其餘的都一樣。

⑤ 機務維修一線有哪些崗位，各崗位職責是什麼

機務一線主要是航線，定檢，修理，工具，特車等

1. 航線維修：負責飛內機執行航班期間，對飛機進容行航前，短停過站，航後以及周檢的例行檢查，故障排除以及勤務工作，主要保障飛機執行航班期間的技術正常；

2. 定檢維修：負責飛機飛行一段時間的大型維修或重要部件的維修及更換，比如A檢，C檢，更換發動機，起落架，APU等。A檢基本是純夜班，是飛機飛一段時間後趁航後期間進行的一個定檢。C檢是飛機停場，進入機庫，進行一次比較徹底的各部件詳細檢查的工作；重要部件的更換也是根據飛行時間來，或者突發故障需要工作會臨時安排加班；

3. 修理包括金工，鉗工，漆工等等，屬於輔助性技術維修工作，工作內容比較具有通用性，對動手能力要求很高，如客艙座椅，行李架的維修，結構修理等，還有飛機部件修理如機輪和剎車維修；

4. 工具好理解，負責工具的管理，包括工具的借出，回收，整理，采購，損壞工具的送修等；

5. 特車就是車輛保障，包括維修人員的車輛使用，各種特種車輛駕駛；

6. 航材：負責保障維修需要部件及耗材，按需要訂購新航材及送修故障件，以及航線定檢維修期間航材的發放和回收。

⑥ 空調維修部的信息員工作內容

空調維修部顧名思義就是維護空調的售後服務，信息員的話需要記錄顧客的信息以及維修的東西。

⑦ 飛機機務人員的主要職責是什麼

飛機機務人員的主要職責為保障航空機務系統飛行安全，機械原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上。

航空機務人員分為機務外勤和機務內勤：

1、機務外勤。機務外勤指的是機務維修人員。其主要工作為在地面上擔任航空器機體、發動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為「地面機械員」。外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。

2、機務內勤。內勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結構及系統依編列之工作項目做一次較重大之預防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統組（零）件之翻修與更新等。

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《航班正常管理規定》第二十九條發生航班出港延誤或者取消後，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

(一)由於機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

(二)由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

(三)國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

(四)國內航班發生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。