輕卡底盤房車怎麼維修

A. 福田輕卡 內部 車廂可以改造成房車嗎 可以改造嗎 我見別人就改造了 那可以上路么 年檢通過嗎 知道的說下！

你說的是廂式輕卡吧？
那樣的輕卡可以在箱子裡面改裝
外觀不要動 就沒人找你麻煩
輕卡 本為貨車 貨箱里「拉貨」 本就合法

如果有其他問題 可以去越野E族的 房車板塊 學習一下法律
那裡已經把房車相關的法律已經整理了。

B. 依維柯的房車底盤怎麼樣，耐不耐用

還不錯，屬於成熟車型，採納一下，謝謝。

C. 這款輕卡房車國內罕見，五十鈴底盤提供7座7卧，約合人民幣30多萬

Hello大家好，最近為大家介紹了不少歐洲房車案例，憑借強大的底盤系統，擁有戶外穿越的能力。不過，高昂售價和不太注重的生活設計與國內用車環境大相徑庭，空間與床位等重要因素可學之處不多。今天小編就為大家帶來一款日本輕卡房車，看看這個「鄰居」的房車適不適合國內的房車借鑒。

這款日本五十鈴輕卡房車就為大家介紹到這里，整車起售價為550萬日元，摺合人民幣約為36萬元左右，在同尺寸的國產房車中，小編還沒見過7座7卧的車型，大家覺得這樣的設計放到國內可行嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 有沒有朋友拿輕卡改房車的

這個想法比較新奇，好巧不巧，我就這么幹了。好幾個朋友都是買輕客改，或者買皮卡改，我覺得不得勁兒，基礎車型成本有點高，直接就買了一台江鈴順達，不過改起來比輕客和皮卡還是要稍微費勁一點，而且舒適性肯定不如輕客，但是視野好啊，夠特別啊，反正改房車就是要一個好底盤嘛。不過，你要是很在意舒適性或者不習慣輕卡的駕駛的話，建議還是選擇輕客改，其實整體算下來買車和改車加起來花的錢都差不太多，我也是改完才知道。

E. 房車去哪裡維修一般的汽修店能修房車嗎

這要看車哪裡的問題，如果是底盤相差的，比如發動機一般汽修店也可以，但上裝問題最好還是去廠家或廠家指定的地方

F. 輕卡改房車，發動機不能正常檢修（發動機蓋都密封了）有辦法解決嗎

這個很好解決，私信我，我告訴你

G. 輕卡房車，我實在想不明白價格是怎麼弄出來的

國產房車就是底盤和上裝部分，底盤的價格一般比較容易知道，上裝部分就是各種配置包括品牌、質量等等就會有差異，不過建議平頭輕卡，要有額頭的，安全系數大大提高。

H. 輕卡房車擴展式原理

1，根據不同的作品的電子能量計可分為模擬乘法器型電子功率表和數字乘法器式電子表。有限公司2，在一般情況下，電子式電能表由六個部分組成：電源模塊，功率測量單元，中央處理單元（MCU），顯示單元，輸出單元，通信單元。

頁3，當正常供電時，電源電子式電能表，通常通過三種方式實現：變頻電源（即降壓變壓器），遙控電源（電阻和電容降壓），開關電源等。

頁4，電能表的顯示單元被劃分為數字的LED和LCD顯示器兩種，後者功耗低，並且支持中國字元顯示。在

頁5的重要組成部分，電子式電能表是（C）。

一個）電源B）顯示器C）的電能計量裝置D）單片機

※乘數是電能計量裝置的核心部件為模擬乘法器（熱電轉換式，霍爾效應式，當分體機），數字倍增器（A / D型）。

6時分割乘法器是許多電子式電能表，它通常由一個三角波發生器的四個部分，比較器，調制器，過濾器的重要組成部分。

7，如果一個電子式電能表的啟動電流是0.01Ib，過載電流為6Ib，電能表的A / D型要求的A / D轉換器的位數可以是（A）。

一個）10 B）9 C）11 D）8

※位A / D轉換取決於I max和伊明的比例，6÷0.01 = 600位，而29 <600 <210，即要求A / D轉換為至少10

8，電能計量裝置的U / F（電壓/頻率）轉換器組成，其作用是成正比的有功功率脈沖。

9，採用電阻網路的電壓表采樣器最大的特點是良好的線性度，成本低，缺點是無法實現電氣隔離。使用電壓互感器的最大優點是可以實現的主要和次要的電氣隔離，提高抗干擾能力計，缺點是成本高。

10，測試脈沖電能表檢驗被動錯誤的簡短說明。

一個：通常適用於VDD = +5在脈沖12V直流電源正端，一些現場校驗儀和電能表檢驗裝置具有功率大，中間串聯R = 510Ω的電阻，然後輸入到測試脈沖電路。

11，單片機是有一些基本的功能，如中央處理單元CPU，程序存儲器ROM，數據存儲器RAM，定時計數器定時/計數器，輸入和輸出介面I / O等，集成到一塊晶元上，構成一個小型的電腦。

12，MCU匯流排可分為三種類型：地址匯流排AB，數據匯流排DB，控制匯流排CB。

13，根據數據匯流排寬度的微控制器可分為四種類型：4，8，16，32，目前最流行的用途8

BR> 14，可以同時發送和接收數據，同時將串列通信模式被稱為（B）。

一個）半雙工B）全雙工C）單

頁15，I2C匯流排串列數據線SDA和串列時鍾SCL線，實現了全雙工同步數據傳送。

16，請列舉一些典型的通信電能表。

一個：電子式多功能電能表和最常用的半雙工非同步串列通信以外的通信，通信介面，主要的RS-232-C，RS-485和三種方式直接光纖介面。

I. 為什麼買輕卡房車的人比較少

主要原因：

一、自給自足難

房車是要用於生活的，那麼生活中必需的水電等資源是一定要有的。電的話肯定是不能只依靠汽車電瓶的，所以需要一個發電裝置，如果僅僅用太陽能發電，遇到陰雨天就不給力了。如果用發電機，那麼就要解決環保、費用、噪音、防盜等問題。

二、汽車年審難

眾所周知，在我們國家車子是要年檢的，防止一些有安全隱患的車繼續上路行駛。但是房車上面加裝和改裝了那麼多東西，在年審的時候肯定都要拆下來的。亂七八糟的東西那麼多，一次年審幾乎就相當於搬了一次家，而且年審完了之後，還要重新「裝修」一次房車，太耗費時間精力了。

輕卡房車優勢

輕卡不足與輕客的就兩因素，就維修與駕駛質感，輕卡的修保養在駕駛室板掀起來就可以了，實在不行我看有的輕卡房車額頭床箱體分離的，駕駛倉能直接掀開的，那維修一點問題都沒有。至於駕駛品質那就仁者見仁了，房車講究的生活，慢慢悠悠的。

誰沒事成天開房車跑個幾百公里的，再說輕卡也未必難開到哪裡去，不然還有那麼貨車司機整天的跑也沒講啥不好的。

J. 什麼房車底盤比較靠譜

01 上汽大通V80底盤

上汽大通V80底盤分為短軸、長軸、加長軸，大通V80底盤廣泛應用於國內的房車生產，採用2.5T柴油發動機，匹配6速手自一體變速箱，無論面對什麼路況都很好駕馭。

02 國產依維柯底盤

國產依維柯底盤分為寶迪底盤，歐勝底盤（手動擋、自動擋）。依維柯寶迪底盤採用3.0T柴油發動機，匹配6速手動變速箱，可上藍牌，C1照駕駛。依維柯歐勝底盤搭載3.0T柴油發動機，匹配6速手動變速箱，動力強勁，操作性好。最新發布的依維柯Daily歐勝，匹配Hi-Matic 8速自動變速箱，搭載3.0T發動機，最大功率107Kw，最大扭矩370NM，應用VGT可變截面渦輪增壓器，具備升級國六的技術基礎。

03 賓士斯賓特底盤

國內主要採用的賓士斯賓特底盤為524和324。賓士斯賓特524底盤，搭載M272E35賓士汽油V6發動機，匹配5速自動變速箱，最大功率190KW，最高車速可達120km/h。賓士斯賓特324底盤，搭載3.5L V6汽油發動機，綜合油耗13.5L/百公里。車身尺寸為：5990x2228x2980mm，6米內藍牌C照駕駛，軸距為3665mm

04 五十鈴D-MAX越野四驅底盤

D-MAX越野底盤主要分為單排和雙排，單排配備五十鈴4JJ1高壓共軌柴油發動機，3.0L排量6速自動變速箱,換擋更方便，與發動機的配合也更加默契，還帶有四輪碟剎電子液壓助力和超低速擋功能的四驅系統。雙排匹配3.0T柴油發動機，採用6AT手自一體變速箱，排放標准為國V排放。