胎壓維修要多久

① 輪胎胎壓低,要加速開到修理店嗎

你好，輪胎胎壓過低，肯定是要去修理廠進行補胎的，因為輪胎不可能無緣無故漏氣

② 汽車胎壓不正常一般是什麼原因維修大概多少費用

汽車胎壓不正常一般的原因是輪胎漏氣了。

③ 汽車輪胎胎壓多久檢測一次

你好，最好一個月檢查一次。正常的汽車輪胎的話一年一般至少打兩次氣，夏天一次，冬天一次。每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，其中包括備用胎。當汽車輪胎氣壓低於規定值的時候，就需要打氣了，一般在夏季的時候輪胎氣壓的規定值要低一些，在冬季的時候高一些。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性。
充氣要注意的如下：
1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。
2、停止行駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

3、檢查氣門嘴。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水份和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

5、充氣時不應超過標准過多後再行放氣，也不可因長期在外出不能充氣而過多地充氣，如超過標准過多會促使簾線過份伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水或口水，塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣，如果漏氣就會產生小氣泡，並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

7、子午線胎充氣時，由於結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標准氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎0.5－1.5kg/平方厘米。

8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查准確。

希望能幫到你！

④ 汽車輪胎要多久打一次氣與檢查胎壓

沒有硬性規定多長時間打輪胎氣的，只有多長時間檢查一次輪胎氣壓，如果是好輪胎，氣門芯又很好的，一般來講三五個月都不用打氣，除非是輪胎壓了釘子。

⑤ 我車顯示胎壓已經報警還能繼續開多久 堅持到修理處

具體你下車看下四個輪胎有沒有完全沒有氣的。如果有就不能開了。需要更換上備胎。然後再去輪胎店補。也可以打電話讓修理廠來施救。如果觀察四個輪胎沒有問題，可以先開去輪胎店再去補。
1.目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。

2.輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。

或更換備用胎，然後去修理。
3.可拔打求援店電話(有些城市修胎的會主動留輪胎求援電話)。
低於80公里行駛 如果是防爆胎 還能行駛80公里。

⑥ 汽車胎壓不正常一般是什麼原因，維修大概多少費用

胎壓不正常肯定是輪胎漏氣了，也不一定要去維修，車子開久了會有一些胎壓低的現象，去補胎的地方加點氣就好了，不要錢的。如果確實是輪胎扎了，補一下胎就可以了，二十塊就可以搞定。

⑦ 胎壓監測壞了能維修嗎

胎壓監測感測器壞了自己無法修理，需要前往專業的修車廠更換胎壓感測器，胎壓監版測系統簡稱「TPMS」，是權「tire pressure monitoring system」的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子感測器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。
一、胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎裡面加裝四個胎壓監測感測器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，並對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。

二、間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車的ABS防抱死系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速感測器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬於被動型TPMS。

⑧ 榮威550胎壓檢測系統故障維修需要多久

你好，這需要看是哪裡的故障，這種問題維修的話大概在一個小時左右就可以的。希望能幫到你

⑨ 胎壓監測數據刷新到底需要多久

一起來看看梁宇老師怎麼回答各位車主的疑惑


Q1：一定要加裝胎壓監測么？

如果原廠的車已經有了直接式胎壓監測（原廠車在儀表盤上能夠看到胎壓和胎溫的數值）就不需要加裝了；但如果沒有的，還是建議加裝，能夠在安全性方面更放心。

⑩ 汽車胎壓只有0.5了,還能開去修嗎

輪胎氣壓過低通常很難檢測到，如果長時間在低胎壓下行駛，會對輪胎造成很大的損壞，嚴重危及駕駛員和乘客的安全。因為每條車胎沒有固定的合適胎壓值，因此胎壓低於多少不能開也並沒有固定值。但只要不低於廠家規定的推薦值一般是沒有問題的，冬季時最好是取規定范圍較高值。

如果漏氣不是很嚴重導致的胎壓過低，輪胎仍有繼續行駛的能力，那麼就可以低速開至最近的修理廠進行處理。而如果胎壓過低至無法繼續行駛時，如果汽車上有配備充氣泵的話，可以先打一點氣，或者更換備胎開至附近的修理店。如果出現這種情況，建議最好更換備胎，以免低壓行駛傷及輪轂。

當輪胎過低時，如果繼續行駛會導致：

1、油耗升高。胎壓過低會增加輪胎與地面的接地面積，從而加大輪胎的摩擦力，使得行駛阻力大，油耗自然就高；

2、縮短輪胎使用壽命。同樣也是由於輪胎與地面的接觸面積大，會加劇輪胎的磨損，從而降低輪胎的使用壽命；

3、容易爆胎。因為摩擦力的增大會令輪胎的溫度升高，導致輪胎變軟，強度下降，當輪胎不足以支撐車輛的負荷時，尤其是在高速行駛時，容易導致爆胎。

所以，日常對於輪胎進行保養是很重要的。一般汽車每月至少檢查一次胎壓，每個季節都要注意調整胎壓。調整輪胎壓力的理想時間是11月和5月。當11月基本進入冬季時，輪胎氣壓通常會下降，需要稍作調整。五月的天氣開始升溫，建議看看氣壓是否正常，特別要注意這個時候只要輪胎氣壓不高於標准范圍，不要刻意降低輪胎氣壓。如果輪胎不缺氣，則無需每月進行調整。