⑴ 哪個汽車修理廠比較好
新干線公司還不錯，我和朋友的車子壞了都是找他們維修的，價格還不貴！
⑵ 汽車維修哪家好
這個還真不清楚，希望有知道的朋友提供一下參考
⑶ 汽車維修去哪好啊
汽修廠或者4s店裡，不要去路邊攤去修理，不靠譜
⑷ 附近 汽車修理廠
我的江淮駿鈴。故障燈亮了車就沒有勁了。我現在在洛塘服務區。請師傅來幫我修一下。
⑸ 汽車維修哪家好
一般情況下汽車維修還是去4S店比較好，畢竟維修專業。小的維修可以去連鎖修理廠。
⑹ 看見很多汽車修理店牌子上都有寫的 某某汽車指定維修點， 請問這是怎麼弄的，想弄一個需要什麼條件，謝謝
一般一些國產小品牌的汽車廠家會指定一些規模比較大或者比較正規一點的修理廠作為售後特約維修服務站，那麼這些修理廠維修該品牌汽車時有廠家授權對車輛可以三包保修，然後以此也吸引相關品牌車輛到這個廠來維修保養，如果這個廠實力比較雄厚，超過保修期的車輛也會一直在這里維修，那麼也會給修理廠帶來可觀效益。但是售後特約服務站也是雙方的，汽車生產廠家會要求修理廠進一定數額的配件，碰到三包索賠的配件也需要修理廠先行購買和墊付，然後根據汽修廠報賠的三包保修單來審核，一般是一個季度結一次三包款。所以說，做汽車售後特約服務站的維修廠必須要有一定的投入，除了汽車主機廠要求的一些專業維修設備和一定專業人員，還要進一批汽車配件作為配件庫的基礎。一般來講，現在選擇汽車修理廠作為售後服務站的汽車廠家都是沒有過硬實力或者沒有足夠的服務網路來做4S店式銷售售後等一體店的，所以，如果你作為一家一般規模的小修理廠想成為一個特約售後服務站，就要選擇一家沒有4S店體系的汽車生產商來接觸。一般這樣規模相對弱小的汽車品牌，只要你的修理廠實力還行，資質都比較齊全，你可以直接和廠家售後部門聯系，一般都不太會拒絕的，他們會做一定的初步審核，如果沒什麼問題，就像我之前說的，你要投入一定的配件款，對他們來說也沒損失，重要的是，雙方互信，可以互相賺錢，這才是根本。但是，正因為是雙刃劍，這些汽車品牌比較小，而帶給你修理廠真正的利潤也不見得多，有些地方該品牌汽車保有量少的話，可能修理廠做它的售後服務站還要賠錢，因為進的汽車配件也起碼是要十萬上下的，這還只是剛開始，隨著你的業務展開，你的配件也需要增補，隨之的投入也會增多。成為汽車廠家的售後服務站的難度是和該品牌的實力成正比的，如果你找了一家汽車廠家做售後比較容易，那麼這家廠也不見得就能讓你的修理廠賺錢。個人意見，僅供參考。
⑺ 我附近最近的汽車維修店在什麼位置
還有多遠啊，請導航
⑻ 汽車維修 哪些店比較好
可以去廣福橋延那裡看看 幾乎都聚集在那裡
⑼ 汽車維修去哪比較好
國內汽車市場蓬勃發展的情況下，作為汽車消費後市場的汽車維修業從車源、車型、服務對象到維修作業形式等諸多方面都已經或正在發生新的變化、高技能轉變。目前，全國汽車維修行業有一。 在社會調研中得知，目前汽車檢修企業中等層次以下的維修人員的緊缺狀況已趨於緩和。但是、汽車維修檢測設備的高科技化、業務等問題的人才是當前最為緊缺的人才。 同時汽車進入家庭也使汽車用戶對汽車維修人員的服務質量和職業素質提出了更高的要求。 汽車維修業高技能人才不足的現象近年來日益嚴重，隨著高新技術產品和裝置在汽車上的應用和普及、汽車維修資訊的高科技化，汽車產品及其維修技術高科技含量的不斷提高，汽車維修工作的生產對象和生產方式的變化，汽車維修行業對人才的需求正從注重數量向注重高素質，從業人員近300萬人。 單獨福建省汽車維修業戶目前已達7000餘戶，按全國平均水平測算，福建省未來三年對汽車維修專業的人才需求總量在5萬人以上。 近幾年來、二類企業30多萬家，由於許多職業院校紛紛開辦汽車維修專業，特別是大量的中職學校都新增了汽車專業，高職汽車檢測與維修技術專業的社會需求量大，有著廣闊的發展空間。 傳統的汽車維修業，必然被現代汽車維修企業所代替，而這種現代汽車維修企業，以汽車本身的高科技化，畢業生人數逐年增加，嚴重影響了汽車維修質量和客戶滿意度的提高。 因此，有一定的專業理論水平、能在汽車維修生產過程中獨當一面解決技術、質量，極大地制約了汽車維修行業的正常發展