⑴ 怎樣維修電動車
這個問題解答不了，學技術要付出。現在有些鋪面收費招學徒，包教會內。你可以自己騎車去看看容，58同城什麼他們一般也會發布技術教學。花錢的東西最快，如果你什麼都不會又想自己看摸索，比較難，主要是你不理解。去網路手電筒動車維修視頻，有的。但是講的沒有自己實際動手好，一邊看一邊學吧。謝謝採納
⑵ 愛瑪電動車怎麼維修
壞了之後或者出了故障之後，可以聯系官方售後，讓他們派師傅過來維修，也可以自己帶著電動車到官方售後進行檢測維修。
⑶ 如何維修電動車電池
鉛酸電池在存放過程中有自放電，長期不給保養充電會造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。
可以採取以下方法嘗試給電池修復：
採用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。
加水修復，若電池外觀沒有損壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時可以嘗試加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。
具體方法如下：
先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;
將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用;
加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；
靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次，容量會有所好展。
鉛酸電池在長期不用時應做到：
擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。
電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命，所以一般建議在2～3個月必須給電池補充電，以利於電池壽命。
⑷ 我的電動車壞了 怎麼修啊
剎車斷電開關或者剎車手柄不能復位！把後剎車手柄往前推下試試，那配件反正是一套的，價格七八元就能換，好點的十五塊錢！
⑸ 電動車壞了怎麼找上門維修工
給售貨店點抄打電話，申襲請售後服務。
⑹ 電動車壞了,怎麼運送去維修啊
可以讓維修師傅上門維修，就是要加點錢
⑺ 怎麼修理電動車
修理電動車主要就是修它的幾個主要部件：
電機：電機是電動車的關鍵部件。電機在機構上，分為有刷電機和無刷電機；目前在市場上能見到的電動自行車，從電機的工作原理上分為：稀土永磁無刷電機、稀土永磁有刷無齒直流電機、稀土永磁有刷有齒直流電機。在實際生產過程中，由於有刷有齒直流電機是高速電機，齒輪的齒很小，易磨損，但力量大，爬坡能力強。而無刷直流電機，在使用過程中省去了二、三年換碳刷的麻煩。但由於在控制無刷電機的過程，要求精度極高。而且，無刷電機控制器的價錢也較高。相比之下有刷無齒的直流電機，雖然要更換碳刷，但更換碳刷是十分容易的，而且電機的控制較為簡單，電機運轉平穩，安全系數高。
電源：電動自行車電源採用化學電源。目前電動車主要是以全封閉免維修鉛酸蓄電池為主導。
充電器：作為目前電動車廣泛採用的鉛酸蓄電池來說，充電器是最早採用了變壓器式充電器。現在很少採用。目前廣泛使用的是電子充電器。充電器輸入交流電壓為220V左右，輸出端接蓄電池，其充電方式；其一，以大電流脈沖充電間歇放電、補償；其二，以恆流、恆壓浮沖保持對被沖的蓄電池提供穩定的充電壓及電流。充電器具有輸出短路保護、輸出過壓、過流保護及過沖保護功能，保證蓄電池使用壽命。由於近期快速充電技術的發展，使傳統的鉛酸蓄電池快速充電性能不好的概念已有了新的改變。實驗證明：多數閥控式鉛酸電池可以承受快速充電，而且合理的快速充電對延長電池壽命不但無害而且有利。
控制系統：無刷電機要求控制器比較復雜。目前市場銷售的電動自行車多數採用了有刷電機，它的控制系統比較簡單。現在一般都採用電子控制器、甚至有的採用數字化控制器。控制器能和調速手柄配合控制電機轉速、電流、電機端電壓，欠壓和電機轉速，控制器可使電流有控制地輸出，產生所需動力又不會燒壞電機。調速器手柄有三種形式：霍爾元件式、新電式、電位器式，目前新電式技術最成熟、工作可靠，所以應用最廣泛。目前，脈寬調速器得到了廣泛的使用。電動自行車全數字控制器的研製成功使電動自行車邁向數字化高科技領域走出了第一步，將為電動車開拓更廣泛的市場。
修理電動車應與實際情況來判斷故障的發生點，按照先易後難的原則逐一排除。
⑻ 怎麼修理電動車
事在人為；開維修電動車店絕對可以的，投資不是好大，要開在居住人密集，過往車多的地方，房租注意別太貴。修電動車這行業決不會不行，現全世界都在推低碳經濟，電動車也是低碳類。
⑼ 怎樣維修電動自行車
電動車有電不走（其它情況會陸續推出） 檢修步驟如下：1,把原來斷開的版線路都接好，首先測量控制器主權電源及電門鎖線的供電是否正常，如果不正常，有可能是供電線路問題或電池出現問題，另外應檢查是否進入了控制器的欠壓保護。2,然後測量斷電控制線，檢查控制器是否進入斷電保護狀態，或者直接將其拔除（有少部分不能這么做，比如早期依萊達簡易款電動自行車） 3,然後測量轉把，首先測量轉把的＋5V供電，如果不正常，可能是控制器本身問題，對於無刷的也可能是霍耳感測器線路出現短路或霍耳擊穿而引起轉把供電失常。然後測轉把到控制器的信號輸入情況，是否正常（絕大部分是：不轉是在0.8V左右，加至最大為4V左右。少部分與此不同，對於這一點大家可以參看《電動車轉把，剎把的結構，信號特徵及改制》，如果不正常，說明可能是轉把線路問題，或轉把已經損壞。4,測量電機，首先檢查是否有線路斷路存在，接著測量電機霍耳信號是否都能發生正常變化。測量電機霍耳的好壞，大家可以參考這個《（圖文）如何測量電機霍耳的好壞及電機霍耳檢測器內部電路（多種）》，做個簡易檢測器，方便實用。