在焊裝車間做設備維修怎麼樣

Ⅰ 求大俠解答 長春一汽 大眾 總裝車間和焊裝車間那個好啊謝謝了

總裝車間輕松，焊裝車間的工資高，看你自己取捨。

如果是做工人，當然焊裝車間更累一些，焊工也存在危險，當然焊裝車間的工資比總裝要高。而總裝車間乾的活單一、簡單，無危險。但總裝車間屬於生產線。二者的取捨需要你自己分析決定。如果你是做管理層的，那就基本沒什麼分別，都一樣。

介紹

總裝車間就是裝配整車的車間，生產線作業，每個人乾的活比較單一，比如擰螺絲、專配零件等，一個人總做一個工序，干一種活，如機器人一樣，沒有什麼技術含量，三班倒。焊裝車間，焊工，氬弧焊、水電焊等，這是一個技術工種。

Ⅱ 汽車焊裝車間對身體有哪些害

焊接職業病包括焊工塵肺、錳中毒、氟中毒、金屬煙熱及電光性眼炎等。

焊接車間污染對操作中的危害

焊接職業病的發生是各種焊接污染因素綜合作用的結果，焊接職業病包括焊工塵肺、錳中毒、氟中毒、金屬煙熱及電光性眼炎等。其中化學污染的臨床醫學表現為咳嗽、咳痰、胸悶、氣短以及有時咯血。

物理污染的臨床醫學表現則多種多樣，雜訊可導致操作者煩躁，頭痛；高頻電磁輻射對人體的主要作用為神經衰弱綜合征，例如頭暈、頭痛、乏力、心悸、消瘦、脫發等，焊接過程中光輻射能導致電光性眼炎的發生，輕者眼部不適，有異物感，重者眼部有灼燒與劇痛感。

焊工職業病的發生主要取決於以下因素：焊接煙氣和氣體濃度的與性質的污染程度，焊工接觸有害污染的機會和持續時間，焊工個體體質與防護措施，所處環境的優劣以及各種有害因素的相互作用。如果焊工所處環境很差且長時間呆在這種環境中，就有可能引起職業病。

Ⅲ 設備維修工作怎麼樣

不錯哦，我朋友中就有一個是專修航吊的，設備越大型的維修越吃香~

Ⅳ 汽車焊裝工是怎樣的危害

焊接對肺的影響是最大的，如果自己不注意保護自己的話，是容易引起塵肺的，如果焊接水平很高，工資也很不錯，建議買一套好的勞保設備，為健康做投資永遠是值得的。最好的方式就是讓自己的頭部離焊接煙塵遠一些。

汽車焊裝是汽車生產的四大工藝之一，《汽車焊裝/普通高等教育汽車製造與裝配技術專業規劃教材》主要講述了汽車車身結構，典型汽車焊裝生產線和焊裝工藝流程以及汽車焊裝生產中常用的焊接方法和焊接新技術。

同時介紹了汽車焊裝生產中的包邊/滾邊工藝，焊裝生產線機器人及電氣控制，汽車車身焊裝質量控制，車身焊裝車間管理與焊裝設備維護和焊裝安全生產。《汽車焊裝/普通高等教育汽車製造與裝配技術專業規劃教材》可作為應用型本科、高職院校汽車製造與裝配專業的教材，也可作為汽車製造企業人員的參考書。

焊工是採用合適的焊接方式，合理的焊接工藝，適當的焊接設備，採用與母材同材質或不同材質的填充物甚至不採用填充物，用加熱或者加壓又或者既加熱又加壓的方式來將金屬或非金屬工件緊密連接的一個工種。

2020年7月21日，在人社部發布2020年第二季度全國招聘求職100個短缺職業中，排行第8名。

「焊工」， 英文名：welding；soldering；a welder，就是實施焊接工作的工作者。

綽號：鋼鐵裁縫

崗位要求：須持證上崗，要牢記安全操作並嚴格實施。

焊工職責

1、對主管每日安排的產品進行焊接作業。

2、每日班前班後對機台進行維護及保養，現場5s整理。

3、遵循mcg工藝標准進行操作；對輸入件進行質量檢驗，確保輸出總成或分總成的質量；對工段長進行產品缺陷的報告。

4、對工段長進行設備工具故障的報告；負責夾具和工裝的清潔及潤滑，保證每日的正確存放。

以上內容參考：焊工（工種名稱）_網路

Ⅳ 做生產設備維修是機械維修重要還是電氣維修重要哪個更難

都有壓力。生產設備維修分分鍾都是人命幣。壓力少不了。無論是電氣還是機械。我是電氣工程師。經常遇到停機故障。電氣真心比機械難。起碼機械你知道那個地方不行了。哪裡斷了。可是電氣你只能通過看曲線。看狀態。去判斷去維修維護。是一門對專業要求很高的活。不是我自賣自誇。只是我的深感體會。

Ⅵ 做設備維修有無前途

我是一家汽車公司的設備維護管理人員，主要維護鑄造設備，個人認為，這個職回業在中國正在成為比較搶手答的行業，如果你有3年以上設備維護的經驗並能管理維護一些關重設備，那麼工作絕對會很穩定，並且會有較高的待遇，跳槽也很搶手；至於發展，有一定經驗和外語基礎後可以應聘跨國公司的售後或項目工程師，也可以在製造廠成為資深的工程師，統籌建線或設備引進，有關系也可以進入國企成為工程師。不過這一行是憑本事吃飯，有沒有真本事不用多久就能看得出來，而且說實話不管是藍領或是白領都比一般的工作人員辛苦得多，就我來說雖然是職員，可以肯定的是全廠沒有其他部門的職員比我們辛苦，如果只是混混日子，不求上進，那麼這行很不適合這樣的人，因為肩負設備安全和正常運行的責任，需要能夠承擔這種壓力和責任的人才能勝任。

Ⅶ 去鋼鐵廠做電氣設備的維護 主要幹些什麼 累嗎 能學到東西嗎 前景如何 待遇方面呢

肯定是可以學到東西的，因為鋼鐵廠自動化設備多，鋼廠就業前景好，待遇要看各專人能力屬。
鋼鐵廠可算是電氣設備種類使用最多，設備使用高端的企業之一。聯合鋼鐵企業的流程很長，進入公司也可能只分配到其中一個分廠或車間進行工作。聯合鋼鐵基本流程分為煉鐵、煉鋼、軋鋼，細分的話功能車間不下幾十類。
進入鋼鐵廠從事電氣自動化維修作業，
第一，要熟悉你所在車間的設備運行流程和原理。現代鋼廠基本都是全自動化控制，要熟悉這些電氣設備是怎樣互相控制和連鎖的。
第二，要有扎實的基本理論。無論是以自動化維護（大體指PLC系統）為主，還是以電氣設備、儀表設備維修為主，慚慚精通主要從事范圍的電設備的基本原理和線路。

Ⅷ 剛進汽車廠做焊裝車間的設備維修工，該從什麼地方入手

從給師傅打下手，沏茶倒水開始。

Ⅸ 在工廠從事設備維修工作好不好未來的方向應該怎麼走比較好

不知道來你是什麼意思
想從事源設備維護一般可以從設備裝配開始，直接從事維修的貌似沒怎麼見過，做維修必須先做裝配打基礎，比如類似數控設備維護，可以從事裝配，然後轉型為售後服務，不過做售後常年出差在外，不適合有家室。轉型看自己喜好了，沒有必然的說法一切看自己。

Ⅹ 機械設備維修的工作怎麼樣

機械設備維修工作是個技術活，勞動強度中等，待遇要看是什麼樣的企業和你的技術水平了回，2000-5000元不等答，具體的你可以搜索一下「設備人論壇」，上面有關於設備人的工資調查，還有工作內容等很多知識，你可以看看做個參考。