A. 冷庫維修常見故障 冷庫經營什麼掙錢
冷庫常見故障：
1、冷庫降溫速度慢，原因：保溫性能差，製冷系統故障；版
2、冷庫設備無法啟動，原因：缺權相或反向，電器故障，系統保護，壓縮機燒毀；
3、製冷設備高壓保護：冷凝器太臟，換熱不佳；
4、製冷設備低壓保護：蒸發器結冰、缺製冷劑等
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B. 常見冷庫維修小知識
冷庫設備初期運轉機組: 要經常觀察壓縮機的油麵及回油情況及油的清潔度，發現油臟或油麵下降要及時解決，以免造成潤滑不良。
C. 冷庫常見的問題現象都有哪一些
冷庫在日常運營中故障出現率頗高，但是故障具體原因通常會因為製冷機組的復雜性常常另我們無法察覺，下面冷鏈馬甲平台為大家介紹一下冷庫日常可能出現的故障和解決方法;
1、冷庫由於隔熱或密封性能差，導致冷量損耗大
冷庫隔熱性能差是由於管道、庫房隔熱牆等的保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設計時保溫層厚度選擇不當或施工時保溫材料質量差所導致的。另外，在施工使用過程中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，庫防冷量損耗隨之增大，庫溫下降明顯減緩。 導致冷損耗大的另一重要原因是庫房密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入庫房。一般若在庫房門的密封條或冷庫隔熱壁密封處出現了結露現象，則說明該處密封不嚴密。 另外，頻繁開關庫房門或較多的人一起進入庫房，也會加大庫房冷量損耗。應盡量避免打開庫門，防止大量熱空氣進入庫房。當然，庫房進存貨頻繁或進貨量太大時，熱負荷急劇增大，要降溫至規定溫度一般需要較長時間。
2、冷庫蒸發器表面結霜太厚或積塵過多，傳熱效果下降
冷庫溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發器傳熱效率低，這主要是由於蒸發器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由於冷庫蒸發器的表面溫度大多低於0℃，而庫房濕度相對較高，空氣中的水分極易在蒸發器表面結霜，甚至結冰，影響蒸發器的傳熱效果。為防止蒸發器的表面霜層過厚，需定期對其進行除霜。下面介紹兩種較簡單的除霜方法：① 停機融霜。即停止壓縮機運轉，打開庫房門，讓庫溫回升，待霜層自動融化後，再重新啟動壓縮機。② 沖霜。將庫房中的貨物搬出後，直接用溫度較高的自來水沖洗蒸發器排管表面，使霜層溶解或脫落。 除了結霜過厚會導致蒸發器傳熱效果不佳外，蒸發器表面因長期未清掃而積塵過厚，其傳熱效率也會明顯下降。
3、冷庫蒸發器(冷風機)面積不夠。
4、冷庫蒸發器中存在較多的空氣或冷凍油，傳熱效果下降
冷庫蒸發器一旦傳熱管內表面附上了較多的冷凍油，其換熱系數將會減小，同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發器的換熱面積減小，其傳熱效率也會明顯下降，庫房溫度下降速度就隨之減緩。 因此，在日常運行維護中，應注意及時清除蒸發器傳熱管內表面油污和排出蒸發器內的空氣，以提高蒸發器傳熱效率。
5、冷庫節流閥調節不當或堵塞，製冷劑流量過大或過小
冷庫節流閥調節不當或堵塞，會直接影響到進入蒸發器的製冷劑流量。當節流閥開啟度過大時，製冷劑流量偏大，蒸發壓力和蒸發溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩;同時，當節流閥開啟度過小或堵塞時，製冷劑流量也減小，系統的製冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過觀察蒸發壓力、蒸發溫度及吸氣管的結霜情況來判斷節流閥製冷劑流量是否合適。 節流閥堵塞是影響製冷劑流量的重要因素，引起節流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是由於乾燥器的乾燥效果不佳，製冷劑中含有水分，流經節流閥時，溫度降至0℃以下，製冷劑中的水分結成冰而堵塞節流閥孔;臟堵是由於節流閥進口過濾網上積聚了較多的臟物，製冷劑流通不暢，形成堵塞。
6、冷庫系統中的製冷劑量不足，製冷能力不足
冷庫製冷劑循環量不足主要有兩個原因，一是製冷劑充注量不足，此時，只需補入足量的製冷劑就可以了。另一個原因是，系統製冷劑泄漏較多，遇上這種情況，應先查找漏點，重點檢查各管道、閥門連接處，查出泄漏部位修補後，再充入足量的製冷劑。
7、 壓縮機效率低，製冷量不能滿足庫房負荷要求
壓縮機由於長期運轉，汽缸套和活塞環等部件由於磨損嚴重，配合間隙增大，密封性能會相應下降，壓縮機的輸氣系數也隨之降低，製冷量將減少。當製冷量小於庫房熱負荷時，將導致庫房溫度下降緩慢。可通過觀察壓縮機的吸、排氣壓力大致判斷壓縮機的製冷能力。若壓縮機的製冷能力下降，常用的方法是更換壓縮機的汽缸套和活塞環，如果更換後仍不能湊效，則應考慮其它方面的因素，甚至拆機檢修，排除故障因素。
此外，應經常或定期進行系統的放油和放空氣操作，以提高換熱器的熱交換性能及製冷效果。由於冷凍油有較大的粘度，通常被吸附在管路或容器的內表面，形成油膜層。特別是在低壓側（膨脹閥出口至壓縮機進口），由於溫度低，油的粘度則更大，形成的油膜層當然也更大，這樣就增加了熱交換器（蒸發器和冷凝器）的熱阻，影響傳熱性能，降低了製冷效果。系統中的油越多，這種弊病就越大，所以對製冷很不利。系統中存在空氣或其它不凝性氣體，會造成冷凝壓力和溫度升高，耗電量增加，壓縮機的運轉溫度高，負荷重，降低製冷效率。排管式蒸發器可利用最低處開設的排污口排油；冷風機組合式蒸發器的最低處出液口廠家一般都會設有排油（污）口。放油和放空氣操作都應在系統停機靜態下進行，放空氣還應選擇氣溫較低時進行，這樣效果會更好。沒有專用放空氣設備的系統，放空氣一般選擇高壓側最高處的出口。冷庫的蒸發排管和冷風機翅片管，都要及時（定時）予以除霜，以保證其良好的傳熱效果。
(冷庫之家)提供
D. 冷庫出現問題怎麼處理
可以找冷庫維修的
E. 冷庫常見的故障及排除方法
小型冷庫，包括活動式冷庫，容量一般為100噸以下。冷庫蒸發器採用排管式或冷風機組合式，由壓縮機組（水冷或風冷），節流膨脹閥等組成完整的製冷系統。壓縮機多數採用半封閉式，較大系統也有採用開啟式的，較小系統採用全封閉式的。製冷劑以R22為常見。
冷庫的製冷系統，一般最常見的操作故障為：製冷溫度下降緩慢、系統堵塞引起運行工況不正常或無法運行等。
冷庫製冷溫度下降緩慢，多為操作調整不當所致，其中膨脹閥的調節是最為關鍵的。膨脹閥的開啟度小，製冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，製冷劑通過的流量就多，壓力也高。根據製冷劑的熱力性質，壓力越低，相對應的溫度就越低；壓力越高，相對應的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應的蒸發壓力和溫度也過低。但由於進入蒸發器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發速度減慢，單位容積（時間）製冷量下降，製冷效率降低。相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應的蒸發壓力和溫度也過高。進入蒸發器的流量和壓力都加大，由於液體蒸發過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程（液擊），使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機。膨脹閥的開啟度，應根據當時的庫溫進行調節，即在庫溫相對應的壓力下調整。
如庫溫為-10度，查R22製冷劑的《熱力性質表》，相應的絕對壓力為0.363MPa。冷庫的蒸發溫度應比庫溫低10度左右，即為-20度，相應的蒸發壓力為0.251MPa絕壓；壓縮機的吸氣壓力由於存在吸氣管的壓力損失和過熱度（取決於管路的長短和隔熱效果），一般較蒸發壓力稍高。此時膨脹閥的調節壓力應基本與蒸發壓力相似反應在壓縮機的吸氣壓力上，即為0.151MPa表壓左右（絕壓-0.1MPa）。
調節膨脹閥必須仔細耐心地進行，調節壓力必須經過蒸發器與庫溫產生熱交換沸騰（蒸發）後再通過管路進入壓縮機吸氣腔反映到壓力表上的，需要一個時間過程。每調動膨脹閥一次，一般需10~15分鍾的時間後才能將膨脹閥的調節壓力穩定在吸氣壓力表上，調節不能操之過急。壓縮機的吸氣壓力是膨脹閥調節壓力的主要依據參數。
膨脹閥技術性能的好壞，直接影響其能否正常調節運行的標志。通常容易出現過濾網的堵塞、感溫劑的泄漏等故障。造成調節反應不靈敏，調節失控或無法調節等。當膨脹閥的進口處出現結霜（或閥蓋也結霜），進液管的溫度比常溫低，甚至結露；壓縮機的吸氣壓力低於庫溫下的相對應壓力，機器運轉溫度和排氣溫度高，製冷溫度下降緩慢或不下降，足以說明膨脹閥的濾網堵塞，存在臟堵或冰堵現象。
處理方法：關閉供液總閥，開啟壓縮機運轉，待吸氣壓力穩定在0以下時，關閉壓縮機的排氣閥，在關閉終了時停止壓縮機運轉（收氟完畢）。拆開膨脹閥的進液口，取出濾網清洗後裝回，並更換輸液乾燥過濾劑或過濾器，檢查輸液電磁閥的性能後復原（檢查清洗完畢）。打開壓縮機的排氣旁通口（其它仍處收氟時的狀態），開機運轉，讓供液總閥至壓縮機體內的空氣全部從排氣旁通口抽出，待吸氣壓力穩定在0以下真空時（抽氣完畢），關閉排氣旁通口，打開壓縮機的排氣閥和供液總閥，系統恢復運行。
如果膨脹閥本身工作正常，只是因為系統水份或臟物過多而引起的堵塞現象，造成嚴重的冰堵或臟堵，使系統工作不正常，膨脹閥前進液管的溫度比常溫低，甚至結露，閥後管路無溫度反應，壓縮機的吸氣壓力在0以下，機器運轉溫度和排氣溫度高，甚至出現敲擊聲，製冷溫度不下降，運行工況惡劣。
系統水份過多，主要是因為平時維修真空不徹底；泄漏造成低壓在負壓情況下繼續運行而吸入潮氣；系統拆開後擱置時間過長；機件回潮粘水；製冷工質含水份超量；水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致。系統積污過多的原因，主要是排管式蒸發器及水冷式冷凝器鐵質氧化物和系統的其它污物隨工質循環的沉澱。
處理上述故障，系統的排污和除水操作可同時進行，具體方法：接壓縮機低壓閥的旁通口放氟，當放至0表壓時，即可視為系統工質已經放完。將蒸發排管的最低處事先開一直徑與排管相同的旁通口，並安裝好相應的氟用閥門；冷凝器的出液口（水冷式冷凝器的冷凝管破裂應先予補焊或更換）應安裝同徑三通口及相關閥門。開啟壓縮機（水冷式冷凝器的供水閥應予開啟），從吸氣旁通口吸進空氣，經壓縮機壓縮升壓，待壓力升至1.2MPa表壓時停機，迅速全開蒸發排管最低處旁通口閥門和冷凝器出液三通口，壓縮空氣隨之系統污物和水份分別由高壓和低壓側迅速排出（較小空間冷庫排管的排污口可臨時接皮管引出庫外，注意皮管不得高於排污口）。當系統壓力接近0時，重新啟動壓縮機升壓和排污，如此反復數次，直至系統內的水份和臟物被確認全部排出為止。停機隨後立即更換乾燥過濾劑或新濾器，清洗膨脹閥過濾網和電磁閥，拆洗壓縮機的吸氣濾網，更換壓縮機的潤滑油，關閉排管排污口閥門和冷凝器的出液三通口，壓縮機的低壓閥旁通口接氟瓶，關閉壓縮機的排氣閥，打開排氣旁通口，系統的其它閥門應予開啟狀態，啟動壓縮機運轉進行系統的真空和加氟操作，恢復系統的投產。
壓縮機壓縮效率的檢驗：關閉壓縮機的的吸排氣閥，打開排氣旁通口（多用口），啟動壓縮機運轉，壓縮機的低壓將很快形成真空，排氣旁通口的出氣逐漸變小，很快不再有氣體排出，運轉響聲也逐漸變小，排氣旁通口也無油排出，關閉排氣旁通口（多用口）停機後壓縮機的低壓真空不會很快回升，高低壓壓力需待10-15分鍾後才會平衡，說明該壓縮機的壓縮效率良好，氣閥的密封性符合要求。如果壓縮機的排氣旁通口一直有氣體排出，或者還會帶出（噴出）潤滑油，足以說明該壓縮機的壓縮性能差，氣閥的氣密性不嚴，氣缸的運轉部位及油環的磨損間隙過大。需進行修理。這是檢驗壓縮機的壓縮效率及氣密性試驗的最基本、最簡單、最實用的一種方法。
此外，應經常或定期進行系統的放油和放空氣操作，以提高換熱器的熱交換性能及製冷效果。由於冷凍油有較大的粘度，通常被吸附在管路或容器的內表面，形成油膜層。特別是在低壓側（膨脹閥出口至壓縮機進口），由於溫度低，油的粘度則更大，形成的油膜層當然也更大，這樣就增加了熱交換器（蒸發器和冷凝器）的熱阻，影響傳熱性能，降低了製冷效果。系統中的油越多，這種弊病就越大，所以對製冷很不利。系統中存在空氣或其它不凝性氣體，會造成冷凝壓力和溫度升高，耗電量增加，壓縮機的運轉溫度高，負荷重，降低製冷效率。排管式蒸發器可利用最低處開設的排污口排油；冷風機組合式蒸發器的最低處出液口廠家一般都會設有排油（污）口。放油和放空氣操作都應在系統停機靜態下進行，放空氣還應選擇氣溫較低時進行，這樣效果會更好。沒有專用放空氣設備的系統，放空氣一般選擇高壓側最高處的出口。冷庫的蒸發排管和冷風機翅片管，都要及時（定時）予以除霜，以保證其良好的傳熱效果
F. 冷庫壓縮機故障的幾個原因
活塞式製冷壓縮機發生故障，大致可歸納為機械故障和電機故障，機械故障最常見的是閥片，版閥板損壞，抱軸，權斷連桿，其主要原因是系統潤滑系統出問題或者潮車液擊造成！電機故障最主要的原因是定子線圈供電不正常造成的和電機過載和散熱不良以及操作不當造成的，壓縮機電機與常規電機區別較大，首先它是工作在特殊環境中，其散熱絕大多數依賴於系統低壓回氣，靠過冷的氟利昂氣體散熱，系統的匹配是否合理，直接影響著壓縮機的復合，無論是壓縮機電機過載，還是 回氣散熱不良都會引起電機高溫！！！另外電機缺相，三相不平衡，電壓過高過低都會導致壓縮機電機損壞！！！
G. 冷庫設備安裝維修常見問題有哪些
不製冷
H. 冷庫漏氣維修方法
1、冷庫設備初期運轉機組:要經常觀察壓縮機的油麵及回油情況及油的清潔度，發現油臟或油麵下降要及時解決，以免造成潤滑不良。
2、組合冷庫不製冷或製冷效果差。檢查製冷機的冷凝器上是否臟。檢查庫內蒸發器上是否積霜過厚。檢查製冷劑是否滲漏(用肥皂水塗在管路連接處，有氣泡生成說明製冷劑滲漏)。並請組合冷庫工程人員補充製冷劑並對滲漏處進行處理。檢查組合冷庫門的密封是否完好並排除之。檢查組合冷庫的製冷機是否工作。檢查冷庫的電腦控制器的參數設定是否正確並重新組合冷庫門安裝。檢查冷庫的控制器是否失靈並更換之。檢查庫內堆放物品是否留有足夠的間隙並疏通之。
3、經常觀察冷庫設備的心臟壓縮機運行狀態，檢查其排氣溫度，在換季運行時，要特別注意系統的運行狀態，及時調整系統供液量和冷凝溫。
4、組合冷庫門啟動頻繁或長時間不啟動或長時間開機不停止或庫溫不到就停機。
A、檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會導致製冷機冷凝壓力過高，為了保護壓縮機，在壓力控制器的作用下機器停止運轉，等到散熱良好後，按一下壓控器上黑色復位按扭，機器即可自動恢復運行。
B、控制器的參數設定有誤，重新設定即可。
C、製冷不好，請參考故障2。
D、溫控失靈。
E、電器損壞。
5、平時應通過觀察儀表的變化、聽機器運轉的聲音、摸機器的溫度變化等方法觀察壓縮機的運行狀態。發現壓縮機有串氣等現象應及時修理或更換。
6、庫內照明燈不亮。請檢查開關是否失靈，燈泡是否損壞。檢查時要截斷電源，安裝燈罩時要注意燈的防水。
7、組合冷庫門關閉不嚴密，請調節庫門上的合頁和門鎖與庫體之間的間距。
8、我們應實行定期維修和日常維護，保持壓縮機運行的高效率。
I. 冷庫常見故障及其故障原因有哪些
製冷溫度下降緩慢、體系堵塞導致運行工況不正常或無法運行等。
冷庫製冷溫度專下降屬緩慢，多為操作調整不妥所形成的，其中膨脹閥的調理是最為關鍵的。膨脹閥的敞開度小，製冷劑經過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的敞開度大，製冷劑經過的流量就多，壓力也高。依據製冷劑的熱力性質，壓力越低，相對應的溫度就越低；壓力越高，相對應的溫度也就越高。