離合器自由行程太低怎麼維修

① 離合器踏板自由行程過大過小怎麼辦

可用直尺測出離合器踏板在最高位置時的高度，再測出踏下踏板感到有阻力時的高度，兩者之差，即為離合器踏板自由行程數值。 如不符合要求，應及時調整。對機械操縱式離合器，可通過改變踏板拉桿的長度進行調整。擰緊踏板拉桿上的調整螺母，自由行程減小，反之增大。調整合適後，將鎖緊螺母鎖緊即可。 對液壓操縱式離合器，自由行程的調整有兩個部位:一是改變離合器分泵推桿的長度，使分離叉端部有一定的松曠量;二是轉動連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，使總泵推桿與活塞之間有一定的間隙。使之反應在離合器踏板上，就是自由行程數值。

② 液壓離合器調整了自由間隙結合點還是太低怎麼辦

調整液壓操縱式離合器踏板自由行程要分以下兩步進行，以下中的調整數據僅供參考，不同車型有不同的數據，調整時請查閱相關的維修手冊。
①調整離合器自由間隙，調整時，先松開分泵推桿鎖緊螺母，用扳手固定住裡面的螺母，然後用扳手轉動可調分泵推桿，如果自由間隙太小，將推桿旋人，如果自由間隙太大，將推桿旋出，當分離撥叉3的端頭有3-4mm的自由行程時，擰緊鎖緊螺母1。
②轉動離合器踏板上的總泵推桿調整偏心螺栓，使總泵推桿與總泵活塞之間間隙達到0. 5－1. 0mm, 踏板有3－6mm的自由行程，然後緊固鎖緊螺母.檢查分泵推桿的行程，完全踩下離合器踏板，分泵推桿行程不能小於19mm. 如果小於19mm，應重新調整或放氣。
調整機械操縱式離合器踏板自由行程是通過對軟線外皮長度的調整，保證踏板自由行程達到15-25mm，然後擰緊螺母即可。

③ 大眾桑塔納2000離合器踏板自由行程太低，工作行程太短且發軟，怎樣維修

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④ 離合器踏板自由行程過低,工作行程太短 如何維修

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⑤ 離合器高低與自由行程怎麼調整，要具體圖文，

技術標准：35—40mm （對應分離拐臂上端距離為6mm）

為了保證在離合器完全結合時，分離軸承不至於貼在分離環上長期跟隨離合器旋轉，正常情況下分離軸承與分離環間必須保持一定的間隙（既分離軸承間隙），這一間隙對應到離合器踏板上的行程就是自由行程。

助力器推桿空行程的調整：離合器阻力器推桿的空行程為3—5mm，即用手能推動推桿向前移動的距離。調整時松開阻力器推桿上的鎖緊螺母，旋轉調整螺母調整推桿長度，使分離軸承間隙為零，向回擰兩圈，調整完畢擰緊鎖緊螺母即可。踏板自由行程應為35—55mm。

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離合器使用注意事項：

1、啟動時，一定要踩下離合，這樣可以防止汽車啟動時不在空檔，車輛往前竄，非常危險，另外也可以減小發動機的負荷。

2、正常行駛過程中，不要把腳放在離合踏板上，以免使離合器的分離軸承過早損壞。

3、離合器松開時，不要抬得太快，這樣會對傳動系統造成很大的沖擊載荷，汽車使用壽命減少。

4、剎車時不要先踩離合器，尤其是緊急剎車，否則將喪失發動機制動。

5、起步遇到發動機熄火的情況，需要迅速踩下離合器。

⑥ 離合器太低。沒有感覺。怎麼調

離合器自由行程太短(太低)，不習慣就很容易憋死熄火。
你到修理店找師傅把離合給你調高一點，這樣離合分離也就明顯了，也能找到開車的感覺了。

⑦ 怎麼調整離合器自由行程

調整離合器自由行程的步驟：

1. 調整時應先檢查離合器握把的徑向移動，若徑向移動過大，導致制動握把自由行程過大，應先更換磨損件後調整自由行程；
   

2. 需微調，可拉出離合器握把上的防塵套，擰松調整螺管上的鎖緊螺母，擰轉調整螺管，直至離合器握把自由行程為10〜20mm；

3. 需較大調整，可擰松離合器操縱鋼索上的鎖緊螺母，擰轉調整螺管，直至離合器握把自由行程為10〜20mm;然後擰緊鎖緊螺母。

啟動發動機，握緊離合器握把並變換擋位，確認發動機無停滯及空轉；然後逐漸松開離合器握把及加大油門，摩托車應能平穩加速行駛即可。

調整時應注意調整螺管擰出螺紋部分不得超過8mm，否則會損傷螺紋；調整螺管的開口槽應朝下，並與鎖緊螺母的開口槽錯開，以免水進入鋼索外套內引起鋼絲繩生鎊。最後擰緊鎖緊螺母。

⑧ 如何調整離合器自由行程

離合器踏板平時都是往下踩，要調整行程就叫一個人把踏板往上抬到最高點。然後在發動機倉里找到離合器拉線的另一端，連接的是離合器撥叉。離合器拉線的那一端是螺紋帶螺帽，調整螺帽的位置就可以調整自由行程了，至於調長就是調大行程，短就是調小。
但得看你是什麼車，有些車不是純粹的拉線離合，中間有個離合器分泵，那種就調不了，比如現代伊蘭特。 QQ，長安車等就可以調。你得看看自己的車能不能調了先。